摘要：系杆拱连续梁在铁路工程中较少采用,京津城际铁路跨北京四环路设计采用(60+128+60)m系杆拱连续梁桥。结合该桥的工程特点,采用先梁后拱的施工顺序,其关键施工技术主要有墩顶现浇段施工、对挂篮进行适应性改进、施工中的安全防护、连续梁合龙及体系转换、钢管拱的制作与安装、钢管拱内混凝土的顶升、施工监测及线形控制等。

摘要：针对某机床厂生产的SH50电火花机床在实际工作中主轴头振动较大的问题,通过实验测试和有限元仿真相结合的方法,分析了主轴头的模态特性,并通过测试主轴头的工作振型(operating deflection shapes,简称ODS),找出了主轴头实际工作中的薄弱环节。理论模态、实验模态和ODS三种结果相互印证,增加了有限元模型的可信度,并以此模型为基础对主轴头进行了减振设计。模态实验中改进了传统模态实验依靠经验选取测点或均匀布点时,对经验高度依赖且实验效率较低的弊端,采用有效独立法和模态置信度(modal assurance criterion,简称MAC)矩阵相结合的方法,实验前先进行测点优化,然后根据优化结果布置传感器和力锤位置,提高了模态实验的精度和效率。结果显示,在主轴头结构上增加一个背板,能够提高主轴头频率,远离工作频率的共振范围,起到减振的目的。