摘要：测量了不同组分比的聚氨酯／丙烯酸酯类树脂（ＰＵ／ＶＥＲＨ）的化学计量和化学不计量同时互穿网络聚合物 ＳＩＮｓ（Ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓ ｉｎｔｅｒｐｅｎｅｔｒａｔｉｎｇ ｐｏｌｙｍｅｒ ｎｅｔｗｏｒｋｓ）的正电子湮没寿命参数．研究结果表明两种 ＳＩＮｓ随组分变化存在相转变过程；而且化学计量 ＰＵ／ＶＥＲＨ ＳＩＮ两组分间存在的较强化学键作用减小ＳＩＮｓ平均自由体积孔洞尺寸，分子链段堆砌紧密，分子链段间相互作用增强，从而增强了互穿效果、极大地改善了ＳＩＮｓ两组分之间的相溶性，从微观上改善了互穿网络聚合物的力学性能，为分子水平设计新型材料提供了实验依据．

摘要：为解决传统爆炸焊接中能量利用率和工作效率较低的问题,提出了一种多层爆炸焊接新方法.以五层爆炸焊接为例,304不锈钢板和Q235钢板分别作为复板和基板,进行了多层爆炸焊接和传统单层爆炸焊接的对比试验,并对爆炸焊接窗口和复板碰撞速度进行了理论计算.结果表明,与传统爆炸焊接技术相比,五层爆炸焊接中可节省炸药量63%,并且五层爆炸焊接技术通过一次爆炸作业可获得五块焊接板,有利于提高爆炸焊接作业的工作效率.此外,得到了304不锈钢和Q235钢的爆炸焊接窗口并对结合质量进行了预测,试验和预测结果吻合良好.

摘要：通过爆炸压力时程曲线分析含钛纤维炸药的压力峰值、水下比冲击波能、比气泡能、质量能量及能量密度变化趋势,通过对所得能量结果分析钛纤维炸药的化学反应过程。结果表明:含钛纤维炸药的压力峰值、比冲击波能随钛纤维含量的提高而降低,比气泡能随钛纤维含量的提高而增大,质量能量及能量密度都随钛纤维含量的提高而增大。随距离的增大,钛纤维炸药压力峰值衰减比RDX的慢,而不同钛纤维含量的钛纤维炸药的比冲击波能、比气泡能在不同距离处随钛纤维含量变化趋势基本一致。根据炸药反应释放的总比能量进行理论分析,得出钛纤维炸药爆炸反应方程式。

摘要：在内径48mm、长度5 800mm的含环形障碍物圆管内,进行了氢气-空气及氢气-甲烷-空气的爆轰波传播试验研究,确定了爆燃转爆轰(Deflagration-to-Detonation Transition,DDT)极限。环形障碍物阻塞比为0.56,间距分为两种,即S=D和S=2D,其中S为障碍物间距,D为管道内径。火焰的速度由安装在管道壁面上的光电二极管采集得到。试验测量得到的火焰为准爆轰或阻塞火焰。在S=2D情况下得到的火焰速度均比S=D情况下的火焰速度高,并且靠近DDT极限时速度波动更明显,表明在间距较大的情况下爆轰的重起爆循环周期更长,类似于"弛振爆轰"。对于氢气-空气,障碍物间距为D时在DDT极限处有d/λ>1(富氧条件下d/λ=1.6,贫氧条件下d/λ=1.4),间距为2D时更容易形成爆轰的重起爆,在DDT极限处与准则d/λ≈1一致;对于氢气-甲烷-空气,甲烷的添加使爆轰更不稳定,对于两种间距的障碍物得到的DDT极限均有d/λ≈1(d和λ分别为障碍物内径和爆轰胞格尺寸)。说明障碍物间距对爆轰波传播有显著的影响,即间距的增大更有利于爆轰波的传播。为形成准爆轰,障碍物内径必须至少可以容纳一个爆轰胞格,同时障碍物间距足够大从而引起爆轰的重起爆。

摘要：以铜川煤业公司下石节煤矿回风斜井支护为例,针对其围岩破坏特点,提出以注浆锚杆为核心的锚注支护体系,初步解决了下石节煤矿软岩巷道的支护问题。井下试验结果表明,锚注支护改善了围岩内部结构、发挥其自承能力、提高巷道的稳定性,技术经济效益十分显著,具有广阔的推广应用前景。

摘要：运用大质量法,推导了长大跨度桥梁考虑多点激励和行波效应的分析模型及解析方程。结合109国道小沙湾黄河特大桥的工程实例,对该桥地震动一致激励和考虑行波效应激励下高墩的地震时程反应作了对比分析研究。分析结果表明:行波效应对3个主墩的轴力和面内弯矩都有不同程度的削弱。其分析方法和结果对同类桥梁的设计与研究具有一定的参考价值。

摘要：为了提高传统乳化炸药的爆炸威力,研制了一种贮氢玻璃微球敏化的乳化炸药。利用水下爆炸试验和猛度测试试验,研究了添加不同含量的贮氢玻璃微球的乳化炸药的爆轰性能。理论计算得到了炸药猛度的比冲量。结果表明,与普通玻璃微球乳化炸药相比,贮氢玻璃微球含量为4%的乳化炸药的冲击波超压峰值、比冲击波能、比气泡能、总能量分别提升了14.25%、14.22%、11.11%、12.67%,猛度(铅铸压缩量)提高了3.03 mm,且随着贮氢玻璃微球的含量的增加,炸药的冲击波参数逐渐降低。贮氢玻璃微球在乳化炸药中起到敏化剂与含能材料的双重作用,因此贮氢玻璃微球敏化乳化炸药的作功能力与猛度得到显著提高。

摘要：文章介绍了应用Pro/ENGINEERWildfire2.0的运动学仿真模块Pro/Mechanism进行游梁抽油机结构设计时,其装配与运动仿真功能的作用,重点分析了悬点处速度和加速度,为结构尺寸设计提供了依据。

摘要：为了提高教研型高校本科课程教学质量,探索思维导图在生物技术制药课程教学中的应用,具体体现在教学设计、教学方法、教学模式等几方面,结果发现不仅提高了教学质量,而且达到了预期的教学效果,培养出有地方特点的创新人才。

摘要：电动客车与传统内燃机驱动客车相比,在整备质量大小、能源提供形式、载荷分布、管线走向等多方面存在较大差异,对底盘的车架结构设计需要考虑使电动客车更加安全、节能、可靠的要求,在加工、制造工艺设计上符合电动客车底盘车架的更高的部件安装精度要求。