摘要：设计并制备了一种生物电化学型汗液乳酸传感器。传感器整体采用柔性材料制造,在聚酰亚胺柔性金电极基底上,通过电化学沉积制备电子酶介体层与敏感酶膜,使用柔性电路板实现传感器可穿戴。汗液中乳酸的检测采用生物催化原理,酶生物电极对基底物具有特异性催化能力,酶传感器可以实现对待测样品的选择性分析。实验采用电化学工作站对传感器的响应特性进行分析,结果表明:传感器检测限为小于5 mmol/L,检测范围(5~25)mmol/L,精度1.85%FS。

摘要：为充分利用三维探地雷达采集到的多视图雷达数据以提高其病害分类准确性,提出一种可同时利用多视图雷达图谱数据的端到端双塔模型。将多视图数据作为输入分别训练单视图的特征提取器,其中采用通道间自注意力机制自适应地提取单视图内重要特征;采用视图间注意力机制将双视图特征带权融合,以学习不同病害对于各视图的偏好;将融合特征经过多层感知机和Softmax归一化进行道路病害分类。实验结果表明,提出算法在真实道路数据中精度较高,达到94.62%,采用数据增强后精度进一步提升至95.78%。

摘要：通过对2012—2013年苏里格召51区块压裂技术进展情况和开展的压裂实验效果评价进行分类总结。在该区块油藏情况分析上,通过储层评价与分析、室内压裂液和支撑剂适应性评价实验、优化压裂设计、压裂工艺技术、优选压裂液体系等。经过现场试验,符合该区块压裂施工的要求。2012—2013年区块累计实施水力压裂措拖140口井次,取得了明显的增产效果。召51区块压裂改造技术的成功,也为苏里格其它低渗、低压区块的开发提供了可供参考的思路。

摘要：螺纹参数的精确测量对油套管接头的设计开发和加工制造有重要作用。为了对螺纹关键参数进行精确测量,研发了油套管螺纹中径和螺距的测量方法。建立了测量空间坐标系,在每个螺纹牙侧面进行两处采点测量,给出了测点的直线方程,结合直线间距离算法,得到了螺纹中径线与螺纹牙的交点,利用最小二乘法对交点数据进行拟合,建立了交点与螺纹中径线的几何关系及其数学模型,推导出了中径和螺距的计算公式。以油管螺纹接头为例进行了螺纹中径及螺距的测量试验和应用,并将测量值和实际值进行了对比。对比结果表明,各螺纹牙中径和螺距测量精度高,误差不超过1%。该三坐标测量方法的提出为未知理论螺距和牙型角的螺纹测量提供了新方法。

摘要：某车型控制器箱体的把手机构在扣紧试验过程中发生了断裂。针对上述问题,本文以控制器箱体的把手机构为研究对象,采用有限元分析法,对其进行优化设计。介绍了有限元静力分析的基本方法和理论,对ABAQUS/Standard和ABAQUS/Explicit两种模块进行了原理分析,针对模型特点选取了适用于模型的求解器,通过仿真校核计算,提出了优化解决方案,并进行了试验验证。结果表明,通过改变固定销轴的直径及销轴与钩舌的配合位置,使得优化后的把手机构满足现车强度使用要求。

摘要：在常压、303.15 K条件下,以离子液体(IL)1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二氢盐([EMIM][DHP])、1-丙基-3-甲基咪唑磷酸二氢盐([PMIM][DHP])、1-丁基-3-甲基咪唑磷酸二氢盐([BMIM][DHP])为萃取剂,测定了乙醇-碳酸甲乙酯(EMC)-IL体系的液液相平衡(LLE)数据,分别计算了不同IL对乙醇-EMC体系的分配系数和选择性系数,并研究了IL对乙醇-EMC共沸体系相平衡行为的影响。采用Aspen Plus软件中的NRTL模型对乙醇-EMC-IL体系的LLE数据进行模型关联,得到相应的非随机参数和二元相互作用参数,为IL萃取分离乙醇-EMC的工艺设计奠定基础。实验结果表明,以[EMIM][DHP],[PMIM][DHP],[BMIM][DHP]为萃取剂分离乙醇-EMC共沸体系的选择性系数均大于1,3种ILs都具有良好的分离效果,其中,[EMIM][DHP]的选择性系数最高;采用NRTL模型关联得到的计算值与实验值的均方根偏差小于5%,表明NRTL模型关联乙醇-EMC-ILs三元体系的LLE数据准确性较好。

摘要：设计搭建了一套大功率液压泵、液压马达噪声试验台,完成了配套测试和数据处理软件的开发。该试验台噪声测试的精确度等级可满足液压泵、液压马达产品标准型式试验的要求。通过泵源、动力系统、加载系统和半消声室的设计,试验台的最大功率为500 kW,最大流量为1000 L/min,最高压力等级为40 MPa,半消声室的隔音量大于50 dB(A)。对于转速低于2800 r/min的液压泵以及转速低于3000 r/min且扭矩低于4000 N·m的液压马达,均可满足噪声测试要求。目前,该试验台已用于液压泵、液压马达噪声特性的第三方检验检测。

摘要：温度是燃油箱耗氧惰化系统适航符合性验证过程中重要指标。基于MATLAB Simulink软件,建立了飞机燃油箱耗氧型惰化系统油箱部件的传质传热模型,并验证其可靠性。在此基础上,分析了惰化系统抽气流量和出口温度对飞机燃油箱气相空间节点温度和燃油节点温度的影响。结果表明:所建立的飞机燃油箱传质传热模型具有较高的可靠性;随着惰化系统抽气流量的增加和惰化系统出口温度的升高,气相空间节点温度随之升高但对燃油节点温度影响不明显。

摘要：针对我国海上维权不能及时发现非法海洋调查船、海洋资源勘探船作业的问题,设计了基于水声技术的非法作业船只远程监听系统。系统基于低频带宽接收水听器基阵,具有对脉冲信号的远程侦测、识别功能。可扩展处理平台ZYNQ控制多路信号同步采样,对采集的数据进行最小方差无畸变响应(MVDR)测向、矢量测向。嵌入式处理器将监测结果通过水声通信模块传送到数据中心,从而获取非法侵权船只的实时作业活动。

摘要：针对使用传统离线或示教编程方式工业机器人无法开展复杂分拣环境作业任务的问题,以ABB工业机器人、OMRON机器视觉、西门子S7-1200PLC等为硬件基础,搭建了基于机器视觉的工业机器人分拣系统平台。视觉系统通过识别二维码实现对物块的分类,以工业机器人控制器作为服务端、视觉控制器为客户端,采用TCP/IP协议建立Socket通信,将分类信息传递给工业机器人控制系统,从而引导机器人完成物块的抓取和分类搬运。实验结果表明,基于机器视觉搭建的工业机器人分拣系统定位精度和准确度高,可满足工业自动化生产的需求。