摘要：为了解决无法从CAD电子海图中,精确提取单物标水深(Single Object Depth)数据实测点位坐标的问题。以HYPACK海道测量软件生成的CAD水深图为样本,根据各种典型数字字符水深数据实例的归纳统计分析,发现了字符的宽度、高度、旋转角度、插入点坐标与实测坐标之间的数学关系,推导了根据CAD中水深字符插入点坐标反算水深实测坐标的公式。通过计算机编程,使用文件数据流I/O读写、多线程并发、数组分块等技术,直接访问CAD的DXF交换格式文件,实现了海量数据的快速读取、识别、分类、坐标推算和生成XYZ文件报表。将本文算法对各种典型和极端水深样例进行了检验,统计工程实例的反算水深坐标与原始实测坐标差值小于5 cm。

摘要：对目前高层建筑监测信息的现状进行了分析,提出了系统设计方案,实现了系统的总体构想。详细讨论了系统逻辑结构设计、物理结构设计、功能设计、系统的技术路线等,在此基础上开发了高层建筑监测信息管理系统并运用于实际工程中。

摘要：结合隧道监测的工程实践,提出研发隧道防坍塌预警监测信息管理系统的必要性,介绍了该系统的开发原则和思路,给出了系统的架构设计和功能设计,设计并实现了隧道防坍塌预警监测信息管理系统。

摘要：以福田站基坑综合视频监控系统设计为例,从系统体系结构、物理结构、软件架构、系统功能、数据库等方面进行了阐述,设计并实现了基坑视频监控系统。

摘要：结合城市轨道交通工程铺轨基标测量的工程实践,提出研发地铁城市轨道交通工程CPⅢ控制网自动化测量系统的必要性,介绍了系统的开发平台和技术要求,指出了系统的架构设计和开发流程,开发了城市轨道交通工程CPⅢ控制网自动化测量系统。

摘要：为了保障广深港客运专线深圳福田站的施工安全,提出了建设福田站基坑综合视频监控系统。本文从系统开发环境、体系结构、物理结构、系统功能、数据库等方面进行了阐述,设计并实现了基坑视频监控系统。

摘要：为了预防隧道坍塌,总结隧道防坍塌预警监测技术的关键点。提出一种基于雷达技术的围岩位移传感器自动化监测方法,并介绍了系统原理、基本组成、设备现场安装和监测数据精度。

摘要：结合高铁CPⅢ测量相关技术规定,分析了城市轨道交通工程CPⅢ测量过程中测站观测控制点数目、布设间距,介绍了CPⅢ控制点观测方式,探讨了搬站距离、外业测量网形和高程获取方法,并在具体铺轨测量工程中进行了应用。

摘要：为了解决地铁高架单桩基础施工过程中桩基垂直度监测结果误差大、实时性差、难以定量评价等问题,提出一种基于最小二乘圆曲线拟合的垂直度计算方法。利用单桩基础为标准圆形的特性,取不同高度截面的圆形曲线,利用最小二乘法拟合出各圆曲线的圆心坐标和半径长度,再根据截面分布关系解算出单桩基础的垂直度。在武汉地铁2号线北延线跨越马家湖大桥施工中,对该算法进行实际检验,并与最终验收测量结果进行比对。研究结果表明,单桩基础的截面法观测结果与水准法接近程度良好,差值小于1.5‰,验证了该算法的精确度和可靠性。

摘要：地下工程建设过程存在较大的不确定性和安全风险,监控量测是施工安全风险控制的重要手段,结合地下工程施工安全管理的实际需求,应有GIS和数据库技术,设计并实现了中铁隧道局地下工程监控量测预警信息管理系统,解决了监控量测信息一体化管理难题,提高了工程安全信息反馈效率。