摘要：以武汉城区7类典型下垫面降雨径流中16种多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons, PAHs)为主要研究对象,对径流中常规污染物、PAHs浓度、种类差异与来源等进行研究。结果表明,武汉市7类下垫面降雨径流中,在常规污染物方面,沥青路面和水泥路面的污染程度最高,瓦屋面污染程度最低;而在PAHs方面,沥青路面径流∑16PAHs初始浓度最高,2类油毡屋面(工业园和教工宿舍)次之,其他4类下垫面较低。油毡屋面径流PAHs主要由蒽(ANT)和菲(PHE)组成,而沥青路面、水泥路面等其他5类下垫面径流中主要含有PHE、芘(PYR)和荧蒽(FLA)等。油毡屋面(工业园和教工宿舍)、水泥屋面和瓦屋面等4类屋面径流中主要污染物是2~3环PAHs,而沥青路面和水泥路面径流中则以4~6环PAHs为主。

摘要：液态铅铋合金具有导热性能好、热容量高等特点,是新一代先进反应堆的理想冷却剂。本文建立了高流速铅铋环境下板型燃料组件全尺寸计算流体动力学(CFD)模型,基于大涡模拟湍流模型开展了瞬态流体力学分析并获得了燃料板所受的流体激励力。建立燃料板CFD模型,基于瞬态流体激励数据开展基于时域的结构动力学计算并获得燃料板的位移响应。计算结果显示,由于吊装结构形成的漩涡脱落,中间位置燃料板所受流体激励力远大于两侧位置燃料板。燃料板位移响应集中于自身的一阶频率,并且单组燃料板的一阶频率远大于湍流激励主频,因此燃料板没有在流体激励下共振的风险。考虑到入口湍流强度影响,基于矩形流道功率密度谱的流致振动分析方法保守性能不足。本研究可为新一代高性能燃料组件研发提供参考。

摘要：针对当前水利大坝主要依靠人工现场巡视,运营成本高且效率低的问题,提出一种基于YOLOv5的改进检测算法。首先,采用改进的多尺度的视觉Transformer结构改进主干网络,并利用多尺度Transformer结构关联的多尺度全局信息和卷积神经网络(CNN)提取的局部信息来构建聚合特征,从而充分利用多尺度的语义信息和位置信息来提高网络的特征提取能力。然后,在网络的每个特征检测层前加入同位注意力机制,以在图像的高度和宽度方向分别进行特征编码,再用编码后的特征构建特征图上像素的长距离关联,从而增强网络在复杂环境中的目标定位能力。接着,改进了网络正负训练样本的采样算法,通过构建先验框与真实框的平均契合度和差异度筛选样本来辅助候选正样本与自身形状相近的先验框产生响应,以帮助网络更快、更好地收敛,从而提升网络的整体性能和网络泛化性。最后,针对应用需求对网络进行了轻量化,并通过对网络结构剪枝和结构重参数化优化网络结构。实验结果表明:在当前采用的大坝病害数据上,对比原始YOLOv5s算法,改进后的网络mAP@0.5提升了10.5个百分点,mAP@0.5:0.95提高了17.3个百分点;轻量化后的网络对比轻量化之前的网络的参数量和计算量分别降低了24%和13%,检测速度提升了42%,满足当前应用场景下病害检测精度和速度的要求。

摘要：为了探索Al_xCrFeNiTi系高熵合金组成成分和弹性性质的关系,结合固溶体特征参数和第一性原理计算,研究Al元素含量对Al_xCrFeNiTi (x=0, 0.5, 1, 2, 3, 4)合金结构和弹性性质的影响,并分析合金固溶体特征参数与弹性性质之间的关系.结果表明:Al_xCrFeNiTi系合金的价电子浓度随着Al含量的增加逐渐减小,合金在体心立方结构下的形成焓均低于面心立方结构,说明研究的Al_xCrFeNiTi系合金会形成单一的体心立方结构固溶体;合金的晶格常数和形成能力强弱随着Al含量的增加而增大,但合金的结构稳定性略有下降;当合金元素按照等原子比进行成分配比时,合金的原子尺寸差异最大; Al_xCrFeNiTi系合金中不同原子之间除了金属键结合外,还表现出一定的共价和离子键结合特征;对于Al_xCrFeNiTi系合金而言,随着热力学熵焓比的增大,合金体弹模量和韧性随之增大;随着合金混合焓的增加,合金在压缩方向的各向异性程度明显降低.热力学熵焓比和混合焓可作为Al_xCrFeNiTi系高熵合金成分设计的重要参数.

摘要：为验证某核电站AP1000机组蒸汽发生器传热管的制造质量,按照国家核安全法规、ASME规范第XI卷和西屋设计规格书的要求,在蒸汽发生器水压试验之后、装料之前,采用涡流检查的方法对全部传热管执行100%的役前检查。结合蒸汽发生器传热管役前检查的实施情况,对涡流检查系统、项目实施、检查技术和检查结果进行了阐述。检查发现,2台蒸汽发生器共有24根传热管存在凹痕信号,23根传热管存在肿胀信号(均满足验收标准),其余传热管无可记录信号。此外,还对本次役前检查结果与制造完工报告进行了分析对比,役前检查结果与制造完工报告一致。

摘要：基于性能的抗震设计PBSD(Performance Based Seismgineeric Ening)是基于性能的地震工程的一部分内容(设计过程)它包括了地震风险水平的确定、性能和目标性能的选择、适宜场地的确定、概念设计、初步设计、最终设计、设计过程中的可行性检查、设计审核以及结构施工中的质量保证和使用过程中的检测维护的细化工作等。

摘要：为了解决客车侧面和正面碰撞问题,设计了一种可向驾驶员预先发出视听警告信号的探测装置。建立安全距离模型,采用AJ-SRO4K超声波传感器和毫米波雷达传感器作为探测设备,测算出客车与周围物体的相对距离。中央处理模块将其与数据库里的安全值进行比较并预判物体的运动轨迹,进而决定是否发出警报。

摘要：为了解决客车侧面和正面碰撞问题, 设计了一种可向驾驶员预先发出视听警告信号的探测装置, 并建立安全距离模型, 采用AJ一SRO4K超声波传感器和毫米波雷达传感器作为探测设备, 测算出客车与周围物体的相对距离.中央处理模块将其与数据库里的安全值进行比较, 并预判物体的运动轨迹, 进而决定是否发出警报.

摘要：在骨组织工程中,具有与天然骨结构类似的仿生结构和具有生物功能的骨修复材料应运而生,其中生物活性骨修复材料具有来源广泛、可个性化定制、骨传导性和骨诱导性等优点,可替代目前广泛使用的自体骨和异体骨移植的治疗方法。生物材料支架可用于诱导骨缺损部位周围的骨组织形成,其中可降解生物材料由于其降解特性和优异的生物学特性,尤其具有吸引力。利用增材制造技术能实现复杂高精度骨组织工程支架的结构的设计与制造。增材制造按技术类型可分为:熔融沉积成形(FDM)、墨水直写(DIW)、激光选区熔化(SLM)、激光选区烧结(SLS)、光固化(SLA)、数字光处理(DLP)等。本文对上述常用的增材制造技术在可降解骨植物方面的研究进行综述和展望。