摘要：铝包钢绞线在架空输电线路地线上应用越来越多,但是型号、标准不尽统一,给线路工程的管理、设计、运行维护带来了一定难度。通过查阅铝包钢绞线的国标、部标,并根据工程实际选用情况进行了比较,分析了它们的相似与不同之处,可以为广大电力技术人员在工程实践中选用铝包钢绞线提供一定的借鉴与帮助。

摘要：OTN中可通过光监控通道(OSC)、电监控通道(ESC)以及外部DCN来组织数据通信网络用于网络的运行、管理、维护和保护(OAM&P),其中OSC方式应用较多。随着OTN设备的广泛应用部署,基于OTN帧中通用通信通道(GCC)字节的ESC也成为网络管理通道的主要手段。详细介绍了基于OTN帧结构中GCC的ESC技术,与OSC技术进行了分析对比,并给出了OTN中基于GCC的ESC技术的技术要求和不同应用场景的建议。

摘要：针对高速动车组车体体积大、重量大带来的转运不方便等问题,提出了一种基于麦克纳姆轮的列车转运设备。介绍了设备的工作原理及实现方式。在此基础上自主设计开发了一套多功能列车转运平台,多功能列车转运平台具备灵活的运动方式、良好的通过性、较高的定位精度,极大的提高了高速动车组的转运效率。

摘要：针对煤矿井下隔爆型锂离子蓄电池电源多采用分布式供电,其储备能量和输出功率不能扩容,导致无法实现带载功率较大设备并提供较长时间电力供应的难题,采用“化零为整”策略,通过研究锂离子蓄电池电源并联控制技术,将多台锂离子蓄电池电源以并联方式组合起来构成一种微电网结构,实现储备能量和输出功率的扩容。对并联控制技术实现原理进行了详细的论述,对微电网架构和构成电网的单体电源设备进行了设计,最后将微电网系统在神东煤炭集团锦界煤矿进行了现场试验测试。通过试验得出微电网系统在续航能力、能源利用率、可靠性和稳定性等方面较原单体后备电源具有显著的提高。项目研究非常符合煤矿安全生产实际需要,对煤矿井下供电系统建设和安全高效生产具有十分重要的意义。

摘要：在应急管理中,应急资源的问题在救灾抢险过程中占有重要地位,合理、高效地将有限的资源进行分配,保障受灾人员的情绪稳定,是我们研究的重点内容。文章引入行为科学中的前景理论,用前景理论来诠释受灾人员的心理风险感知时间,以及用临时救援点的需求未满足率与平均的需求未满足率之间的差的平方,来表达受灾人员对物资公平分配的心理,来共同刻画受灾人员对救援物资的等待和渴望而产生的恐慌心理。构建了心理风险时间感知和应急物资公平分配的双目标规划模型,并设计了变邻域蚁群算法来对模型进行求解,最后用实例验证了模型和算法的有效性。

摘要：CRH380A型动车组设计寿命20a,运营时速约300km/h,年运营里程约54万km。供应商推荐,运营至480万km/12a时(以先到为准)更换电子制动控制单元(EBCU)。但实际运营情况表明,CRH380A型动车组运营至480万km的平均时间约8.8a,20a内需更换两次,对全寿命周期成本产生较大影响。针对上述问题,通过检修写实、运用故障分析、剩余寿命研究等手段,论证将EBCU全寿命周期仅更换一次的可行性。研究结果表明:将CRH380A型动车组用EBCU更换周期由480万km/12a延长至600万km/12a可行。本文的论证过程和研究方法对动车组维修优化、降低全寿命周期成本具有重要指导意义。

摘要：路基的压实质量直接决定路基承载能力和抗变形能力,也同时影响道路的服务水平和使用寿命。传统的路基压实度采用环刀法、灌砂法、灌水法等,其操作复杂、投入人力多、测试时间长。本文将便携式动态变形模量测试仪(LFGpro)测得的动态变形模量(EVD)与压实度(K)之间建立相关关系,从而快速、高效的得到路基的压实度。本文分别建立了黄土(低液限粉土ML)、红砂岩(黏土质砂)、红泥岩(高液限黏土CH)路基EVD与K之间的相关关系,相关性良好。

摘要：结合工作体会,介绍作者所在技术保障团队在上海世博会中的技术保障工作如何实际展开与进行。

摘要：时延作为网络运行中的一种重要性能参数,越来越受到用户和网络运营商的关注,包括时分复用(TDM)网络和分组网络。介绍了100G OTN/WDM系统中,基于OTU帧结构中ODU层开销字节的在线时延测试技术,分析了时延测试功能在传送网络中的应用场景,结合实验室测试结果,对现有100G OTN/WDM系统上的在线时延测试功能和测试准确度进行了分析;并根据传送网络系统运行和维护需求,对在线时延测试功能提出进一步应用需求。

摘要：提出一种基于SDN智能控制技术的OTN与UTN融合方法,从而实现城域OTN和UTN混合组网时在端到端OAM、保护倒换等方面的协同。融合技术可以分成基于现网改造的渐进式的融合方案和基于转发与控制分离式的融合方案。