摘要：坝基的施工质量直接影响到水库大坝的稳定性与安全运行,水库除险一般需要根据不同的水文、地质等情况对坝基进行加固处理,常用的加固方式有帷幕灌浆和固结灌浆两种。施工过程中监理机构应加强对施工全过程的质量管控,确保坝基处理满足设计及规范要求。

摘要：南凭高速铁路作为中国-东盟之间的重要国际运输通道,快速联动东盟自贸区、北部湾经济区、珠三角经济区和粤港澳大湾区,沿线经济贸易往来密切,依托南凭高速铁路发展“高铁+快递”“高铁+生鲜”等高铁快运新模式,有助于支撑广西双循环经济格局与现代流通体系建设,提升广西高速铁路网综合利用效能。在此背景下,预测了南凭高铁快运物流市场需求,提出南凭高铁快运战略定位,并构建南凭高铁快运产品谱系,对南凭高铁快运物流基地网络布局方案进行设计,分别提出初期、近期、远期南凭高铁快运运输组织模式,为南凭高铁快运业务发展提供理论指导和决策参考。

摘要：降雨是诱发边坡失稳的重要因素,为此开展了含砾量分别为10%,20%和40%的含砾土坡的坡面降雨和坡脚浸泡的模型试验。利用体积含水率和吸力传感器测试了含砾土坡的水土特性,观测了边坡湿润锋的发展过程,利用PIV技术研究了边坡的位移变形过程;通过控制坡脚水位及坡顶后续加载研究了坡脚浸泡作用下土坡的沉降变形规律。试验结果表明:降雨条件下,含砾量越高,土坡坡面侵蚀发育越缓慢,边坡的细粒土越容易达到完全饱和状态;坡土饱和后,含砾量10%的土坡主要以坡面侵蚀和变形为主,不易发生整体破坏,含砾量20%和40%的坡土均发生了整体滑移破坏。坡脚浸泡过程中,含砾量越高,边坡变形量越小,在水位下降过程中基质吸力恢复越快,在浸水过程中边坡吸力丧失范围越小。在坡脚浸泡及后续坡顶加载作用下,含砾量10%的土坡会产生较大变形,含砾量20%的土坡最容易发生破坏,含砾量40%的土坡稳定性良好。