摘要：依据《江西省交通运输环境监测网络建设试点工程可行性报告》的要求,设计了江西省交通运输环境监测网络建设试点工程方案。该设计提出以江西省交通运输环境监测中心为核心、以交通运输环境监测分站和交通运输环境在线监测点为骨架、以交通运输环境监测信息平台为支撑的环境监测网络,以期为交通运输行业制定全国交通运输环境监测总体规划和技术标准提供实践参考。

摘要：本文依据《江西省交通运输环境监测网络建设试点工程可行性报告》的要求，设计了江西省交通运输环境监测网络建设试点工程方案。该设计以江西省交通运输环境监测中心为核心、以交通运输环境监测分站和交通运输环境在线监测点为骨架、以交通运输环境监测信息平台为支撑的环境监测网络，以期为交通运输行业制定全国交通运输环境监测总体规划和技术标准提供实践和示范。

摘要：在陕西省商州市山阳县不同肥力土壤上,采用N、P二因素五水平最优设计,进行了丹参氮、磷优化配方施肥模式研究的多点田间试验。根据田间试验结果,求得不同土壤肥力水平下的N、P肥效反应方程,根据方程提出丹参不同产量水平的N、P合理配比和肥料用量。寻优结果表明,在山阳低肥力土壤目标产量10000～11500kg/hm2之间的施氮为88.17～165.7kg/hm2,施磷(P2O5)为88.18～165.7kg/hm2;中肥力土壤目标产量在11000～14000kg/hm2之间的施N量为108.5～187.4kg/hm2,施磷(P2O5)为105.1～179.5kg/hm2;高肥力土壤目标产量在20000～25000kg/hm2之间的施N量为85.4～173.1kg/hm2,施磷(P2O5)为121.95～179.01kg/hm2。合理施用N、P肥有利于提高丹参产量,但过量施肥会造成丹参减产。

摘要：采用氮、磷二因素五水平二次D-饱和最优设计,于2002年在陕西天士力商洛药用植物有限公司丹参基地进行了施肥对丹参产量及有效成分含量的影响田间试验.结果表明,氮、磷肥对丹参生长、产量和品质有明显影响,同时建立了氮、磷肥对丹参产量肥效反应数学模式,确定丹参的氮、磷肥最佳用量.提出丹参目标产量4500～5000kg/hm2之间的氮、磷用量是氮127.5～196.7kg/hm2;P2O5用量是66.55～153.68kg/hm2.明确了氮、磷肥与丹参有效成分含量动态变化的影响.单纯施用氮肥,会造成丹参素和丹参酮的降低,氮、磷肥合理配合施用,可使丹参高产,同时提高丹参品质.