摘要：应用萘升华传质/传热比拟实验方法,研究了固定片间距、相同三角翼形涡产生器翼高比和攻击角条件下,涡产生器翼展改变时每管六涡扁长椭圆管管片式换热器换热板芯的换热和阻力特性,分析了涡产生器翼展的变化对错排椭圆管管片式换热器强化传热与阻力特性的影响.研究结果表明,当涡产生器的翼展增加时,一方面换热板芯的传热性能有较大幅度的改善,另一方面实验板芯的阻力系数增大得也很快.利用传热因子与阻力系数比值的综合评价结果表明,涡产生器翼展较小时扩展表面的换热性能较好,从而为该型换热器设计提供了一定的理论依据.

摘要：介绍了三维设计软件Pro/E的特点,阐述了自顶向下的设计方法和骨架模型的运用,以CRH3动车组为例,介绍了运用该理念进行三维设计的思路、步骤和建模过程.该设计方法可实现并行优化设计的目的,并且具有效率高形象直观的特点.

摘要：分析了凝汽器内压力的确定及其影响因素,利用LabView软件进行了凝汽器变工况通用程序的设计。

摘要：高速列车通过隧道会引起较大的车内外压力波动,带来乘客舒适性问题和车体较大的气动疲劳载荷.与常规速度的列车比较,隧道压力波是高速列车车体设计和通风系统设计中所必须要考虑的问题.基于已研制的一维可压缩非定常不等熵流动和广义黎曼变量特征线数值计算程序,给出了CRH3高速列车单车通过隧道和两列车隧道交会过程中隧道内压力波和车外压力波的形成过程,分析了同一编组上不同车厢车内外压力和压差的变化规律,以及8节车辆和16节车辆两种编组长度对车内外压力和压差的影响特征,得出了会车压力波变化比单车压力波变化更加剧烈,建议今后以隧道内会车工况为研究内容,研究车内外压力和压差的变化,确定最恶劣的会车工况和车内外压力和压差,为列车设计提供依据.

摘要：利用萘升华传质/传热比拟实验方法,研究了每管六涡扁长椭圆翅片管换热器换热板芯在三角翼形涡产生器不同翼高时的换热和阻力特性,分析了涡产生器翼高的变化对错排椭圆翅片管换热器传热与阻力特性的影响,为该型换热器设计提供了一定的理论依据。

摘要：利用萘升华传质/传热比拟实验方法,研究了纵向涡产生器攻击角对椭圆管板式翅片换热和阻力特性的影响,分析了纵向涡错排椭圆管板式翅片换热器在不同纵向涡产生器的攻击角时的传热与阻力特性,为换热器设计提供了一定的理论依据。

摘要：目的探讨胡黄连苷对人神经母细胞瘤SH-SY5Y细胞氧糖剥夺/复氧复糖(OGD/R)损伤的保护作用及其最佳剂量。方法体外培养SH-SY5Y细胞,建立OGD/R模型。于复氧复糖时分别加入胡黄连苷Ⅰ、胡黄连苷Ⅱ、胡黄连苷Ⅲ各5个浓度梯度(5、10、20、40、80μmol/L),优化最佳剂量。后续选用胡黄连苷Ⅰ、胡黄连苷Ⅱ、胡黄连苷Ⅲ各自的最佳剂量,进行2×2×2析因设计分组。光学显微镜下观察各组细胞形态学变化,采用CCK-8法检测细胞存活率,采用乳酸脱氢酶(LDH)释放法测定细胞损伤程度,采用荧光探针DCFH-DA标记法检测细胞内活性氧(ROS)的水平,根据用药剂量及结果综合评价胡黄连苷的保护作用。结果与对照组相比较,OGD/R后SH-SY5Y细胞的形态结构发生改变,模型组细胞变圆或肿胀,突起回缩或消失,细胞膜有皱褶或破损,细胞数目明显减少,漂浮细胞增多;与模型组相比较,胡黄连苷组细胞损伤得到不同程度的改善,细胞贴壁性增强。对各指标进行综合分析,从用药剂量最小化和疗效最大化的角度考虑,选用胡黄连苷Ⅰ、胡黄连苷Ⅱ、胡黄连苷Ⅲ的最佳剂量为20μmol/L进行后续实验。胡黄连苷Ⅰ、胡黄连苷Ⅱ、胡黄连苷Ⅲ联合应用组与其他组相比,细胞形态较完整,细胞贴壁性强,细胞存活率明显提高,LDH含量下降,细胞损伤明显减轻,ROS水平下降(F=82.9~186.3,P<0.01)。结论胡黄连苷可能通过抗氧化应激对SH-SY5Y细胞OGD/R损伤发挥神经保护作用,且胡黄连苷Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ各20μmol/L时联合使用效果最好。