摘要：一、前言:众所周知,桥梁设计者,都习惯用内力影响线进行桥梁设计,为使结构受力合理,常把大跨径预应力混凝土连续桥设计成变截面高度形式。由于截面刚度沿跨长方向变化,使得设计者在计算内力影响线,挠度曲线及预应力引起的二次弯矩影响线时,增添了许多麻烦。本论文将介绍使用纽玛克法,力法矩阵分析及机动法为基础的混合方法,使得理论清晰,计算简便。二、分析方法的基本概念:该法选取连续梁中间支点弯矩 X 作赘余力,使基本结构成为一系列简支体系所组成。这样。

摘要：1.概论预制预应力混凝土组合桥面板广泛地使用于联邦桥梁建设中。美预应力混凝土桥梁学会通过州公路部门1982年调查表明,21个州经常使用组合桥面板,另外七个州试图经过招标选择的方法,或者优先提出制定方案细节。此面板被用作竣工桥面板的组合部分,它们用以代替横向桥面板加强底部的主要部分(正弯矩),也可作为现浇上层混凝土的表层模板,包括着上边面板(负弯矩)钢筋。标准桥面组合板的细部构造,取自美国伊利诺斯州运输部(DOT)标准设计,尔于图1中。

摘要：结构力学原理告诉我们,梁式杆件在竖向外力作用下,就会产生弹性挠曲,这个弹性挠度曲线,即可代表杆件承受竖同外力后而产生的内力影响线。遵循这个道理,便可把求内力影响线的工作,转变成求算杆件挠度曲线的工作,作者经过多方面的探讨,发现把有限差分法与位移法。联合使用以求作变截面有侧移刚架结构符种内力影响线,有其独到之处。