摘要：针对标准粒子群算法(PSO)全局与局部搜索能力相互制约的缺点,提出一种带有独立局部搜索机制、多区域搜索策略和渐近收敛能力的新型PSO算法(ILS-PSO).设计新的简化参数的全局搜索公式、非劣解邻域局部搜索公式和当前最优解邻域深度搜索公式,使算法具备独立的全局与局部搜索能力.通过参数ξ和λ协调算法的全局与局部搜索能力,以实现算法的多区域搜索和渐近式收敛.典型函数及其偏移函数的对比测试结果表明,ILSPSO算法具有良好的优化性能,其综合性能优于其他对比算法.

摘要：根据丹东地区铁路现状,结合城市总体规划、地区客运量、列车开行方案及特点等提出沈丹客运专线引入丹东地区方案研究思路,确定引入安民新丹东站和引入丹东站两个方案。综合考虑工程投资、线路方案、行车组织、运输通道对城市的影响,以及对相关工程的干扰和与规划地区第二客运站的衔接条件,对各方案进行综合比选,最终推荐沈丹客运专线引入丹东站采用客货分线金山湾编组站东线位方案。

摘要：研究目的:本溪枢纽既有线路复杂,车站改建困难,既有铁路和城市规划存在冲突,沈丹客运专线引入枢纽方案不但需解决既有铁路存在的不足,还要兼顾枢纽的长远发展,其枢纽改建方案具有代表性。本文通过分析本线引入枢纽的客货运方案改建过程,总结出客运专线引入枢纽的研究思路和设计经验。研究结论:本文通过对沈丹客运专线引入本溪枢纽客货运改建方案的比选分析,得出客运专线引入枢纽改建方案应综合考虑枢纽总图规划、城市规划、既有车站作业性质、作业量、周边条件以及经济、环保、地形地质、施工风险等因素,通过技术经济比较综合比选,推选出最佳方案。本文所探讨的客运专线引入山区铁路枢纽车站改建方案为以后类似项目的设计有一定的借鉴作用。

摘要：研究目的:为了确保高速磁浮列车行驶在长大干线时具有良好的运行安全性及舒适性,轨道平顺性具有极为苛刻的要求,因此有必要将提供高平顺性的轨道结构和提供支承作用的桥梁相分离,以降低制造及施工难度。故需研究新型轨道结构形式,进而基于该磁浮轨道结构的特点来研发新型精调系统,从而为实现并保持轨道系统的高平顺性提供有效途径。研究结论:(1)提出的在叠合梁或箱形梁上铺设轨道板的新型高速磁浮轨道结构,只需确保轨道板的高精度加工制造及精调,从而避免对轨道梁的整体高精度要求;(2)构建了一套高速磁浮新型轨道结构精调系统,主要包含磁吸式精调棱镜、实现轨道板定位点同精调棱镜空间位置进行转换的精调软件、集轨道板三维精调和下压固定于一体的精调爪、精调爪同轨道板及承重梁之间的连接支撑装置,可解决实现高速磁浮精调工程化的关键问题;(3)本文对高速磁浮新型轨道精调技术的研究成果,可为高速磁浮工程建设及运维提供参考和借鉴。

摘要：针对蝙蝠算法(BA)收敛速度慢、易早熟、寻优精度差的缺点,该文提出一种基于鲶鱼效应和新型搜索机制的改进的混沌蝙蝠算法。首先采用均匀性更好的Tent混沌序列产生初始种群,以增强初始种群多样性。设计了新型频度和速度更新函数,以更好地调节种群的聚集速度,提高全局搜索能力,缓解局部最优现象。将混沌扰动思想引入蝙蝠算法,提出一种新的局部搜索机制和变步长搜索策略,以提高局部搜索的效率和精度。设计了基于混沌鲶鱼效应的种群激活机制,增强了蝙蝠群体跳出局部最优和加速收敛的能力。典型函数的对比测试结果证明了该算法的有效性。

摘要：论述了在流体机械叶片设计过程中采用非均匀有理 B样条方法 ,构造各种曲线、曲面。实现了以统一的数学模型对所用到的自由型曲线的描述和对二次曲线的精确表示 ;增强了叶片计算机辅助设计系统的交互设计能力 ;对改进叶片的设计方法和提高其设计质量具有实际意义。

摘要：在满足功能要求的前题下,人们都期望所设计的试验台投资最省、精度最高,于是提出了优化设计的课题。笔者对潜水电泵试验台的精度和投资进行了系统分析。1

摘要：本文从具体事例出发，解析了用直观推论、根据命题逻辑进行推论和谓词逻辑方法求解问题的思路和方法，在结束语中还提出了用于进行更接近人类推论逻辑的非单调逻辑，这是在设计高级知识信息处理系统时，需要加以研究的一个重要课题。

摘要：简述了基于MDT平台应用objectARX及MCAD API进行二次开发的方法,详细介绍了利用此方法进行离心泵蜗壳三维造型的实现原理及设计过程。

摘要：介绍了一种离心泵虚拟设计系统的开发方法。在该系统控制下,可进行离心泵初步设计,完成整体水泵的计算机三维造型,输出水泵部件的零件图,并可对设计参数进行交互修改。