摘要：中巴喀喇昆仑公路(以下简称中巴公路)穿越了帕米尔高原上的世界3大高山(喜马拉雅山脉、兴都库什山脉和喀喇昆仑山脉),沿古丝绸之路布线。为了提升中巴公路景观品质,打造国际生态旅游大通道,亟需开展本路观景台专项设计工作。研究以洪扎(Hunza)岩画区域为景观节点,分析其现状特点及与周边环境的关系,以"最小程度的干扰满足最大程度的功能需求"为导向,从规划理念、功能分区、交通组织3方面进行观景台的规划研究,从广场、游步道、雕塑以及附属设施等方面进行观景台的设计研究。观景台规划设计方案已提交项目施工方,预计今年全部施工完毕。中巴公路观景台规划设计研究将为巴基斯坦北部山区公路乃至全球类似地区公路的观景台规划设计提供参考。

摘要：通过对长江口六条主要水道洪季泥沙实测资料的分析整理,得出含沙量垂向分布近似呈指数分布,同时含沙量在平面上呈现出区域性变化的特点。由此,运用Rouse公式分别计算长江口各主要水道的悬沙有效沉速,结果表明,悬沙有效沉速基本在2.00～9.00mm/s之间变化。

摘要：基于《陆生野生动物廊道设计技术规程》的原则和技术性要求,以交通运输部典型绿色循环低碳示范路“鹤大高速公路”穿越靖宇国家级自然保护区段为依托,在公路动物通道设计中初步提出了公路哺乳动物通道设置的方法,包括通道位置的选定、通道跨越形式、通道的密度和净空的确定、诱导生境的营造、辅助设施的设置。指出了未来要继续深化研究的三个方面内容。

摘要：国际大通道中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路自然景观壮观、人文历史悠久。首先,依据公路沿线自然、人文属性对公路走廊带进行空间段落划分;然后,基于专家法从视觉欣赏、心理感受、文化认知等角度构建评价指标体系;最后,运用层次分析法计算权重,模糊数学综合评价法计算不同路段的景观质量。结果显示,红其拉甫国家公园自然景观特色带、洪扎-吉尔吉特人文景观特色带的公路景观质量为很好;索斯特-洪扎景观过渡带为好,吉尔吉特-雷克特桥景观过渡带为一般。总体看来,中巴公路沿线景观质量较高。研究可从宏观层面指导各段落景观规划与设计实践。

摘要：鉴于目前关于我国公路建设中两栖类动物通道设置方法还缺少系统性研究,基于国内外成功经验,结合我国国情,初步提出了公路两栖类动物通道的设置方法,包括位置确定、诱导生境(包括微型水塘群和迁徙走廊)设置、迁徙走廊保护设施(隔离栅、易进出的构造物和标志牌)设置、效果评价等。以交通运输部典型绿色循环低碳示范路——鹤大高速公路穿越靖宇国家级自然保护区段为依托工程,应用上述方法设置了6处两栖类动物通道,指出了未来要继续深化研究通道的关键参数和设计要求等,以促进我国道路生态学的发展。