摘要：为了更好地利用钢管混凝土柱的优异性能,提出了一种预制混凝土柱–钢梁节点,为研究其抗震性能,通过ABAQUS进行模拟,分析试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力和节点处应变。模拟结果表明:节点试件的节点域均处于弹性阶段,应力最大部分在钢板和工字梁的连接处,并且工字梁发生局部屈曲,随着轴压比的逐渐增大,节点的极限承载力逐渐减小,节点的抗震性能均满足规范设计要求,试件的破坏形态为梁端塑性铰破坏,发生梁端塑性铰破坏的节点试件具有较好的变形和耗能能力,由于模拟时的边界条件以及钢筋与混凝土之间的粘结滑移与试验时不同,所以所得到的滞回环饱满程度不同,但大体符合规范要求。

摘要：为了研究5%硫酸盐浸泡不同时间段的超高性能混凝土连接预制梁力学性能,设计并制作了五根超高性能混凝土预制梁。通过抗弯性能试验,研究了浸泡不同时间硫酸盐溶液(0天,30天,60天,180天,390天)对于预制梁抗弯性能的影响。实验结果表明:浸泡过后预制梁与未浸泡的弯曲破坏形式相似,裂缝均出现了从支座处向受压区开展的趋向,随着硫酸盐浸泡时间的增加,破坏状态下的最大裂缝宽度呈现先降低后增大,随着硫酸盐浸泡时间的大跨度增大,试验梁裂缝开展的更为迅速,且前期裂缝增大变化更为明显。其整体刚度先增大后降低,试验梁均符合平截面假定,经过混凝土本构模型的建立,其压缩(拉伸)应力–应变曲线在腐蚀时间0~60天范围内呈现上升趋势,而之后出现整体下降的趋势,且侵蚀时间越长下降程度越来越大,下降的速度成倍增加,ABAQUS有限元数值模拟结果与试验结果吻合程度较高。

摘要：为保证海上升压站正常安装,对导管架和上部组块的吊耳进行有限元建模、网格划分、工况施加等步骤,然后进行计算与分析,以实现对组件吊耳的强度校核。经项目验证,基于有限元法进行的吊耳强度校核计算结果满足使用条件,并且能够有效解决实体模型上集中载荷的施加问题。

摘要：为保证海上升压站工程质量合格,必须对平台桩和柱腿连接处进行强度校核。对海上升压站平台桩和上部结构柱腿连接处进行有限元建模,采用Solid 187实体单元划分网格,引入带转动惯量的虚质量Mass 21单元,考虑风、浪、流荷载施加极端荷载组合工况等步骤,然后进行计算与分析,以实现对柱腿连接处的强度校核。经项目验证,基于有限元方法进行的考虑多桩柱多工况的柱腿连接处强度校核计算结果满足使用条件,并且能够有效解决实体模型上集中荷载的施加问题。

摘要：通过对古今景观认识程度,以及传统景观与现代景观对比,分析了景观对当今人类生活的重要影响以及发展前景。

摘要：舰艇编队对空防御作战是舰艇编队作战的主要样式之一。针对舰艇编队的防空问题,借鉴生物系统的防御机理,实现了舰艇编队防空体系与生物系统在结构和功能上的映射,并且结合多智能体理论与方法,设计了智能体的功能结构模型,构建了舰艇编队防空体系复合免疫多智能体网模型。该模型从整体上体现了舰艇编队防空体系的自组织性、自适应性、记忆性、自学习性和进化性等特性。这种新颖的研究思路也可为其他防御作战研究提供参考。

摘要："渤海9号"钻井船需要更换2台甲板吊机,则需要新制吊机立柱。根据船体结构、操船手册、新吊机资料、原有吊机将军柱结构和甲方的要求给出新吊机立柱初步更换设计方案。按照船级社相关规范的规定,建立立柱及船体有限元模型,确定分析工况和载荷,进行强度计算分析。根据有限元分析结果,确定立柱最终设计方案,给出与立柱连接的船体结构相应的加强方案,使其新结构满足船级社相关规范要求及业主的使用要求。