摘要：地铁全自动无人驾驶系统完全排除了司机和乘务人员,通过地面控制中心基于实时感知信息对列车和相关设施进行统一最优控制的自动运行系统。首先,对地铁全自动运行系统进行定义,并分析地铁站台门和轨行区侧的风险空间特点,提出在无人驾驶环境下对站台和轨行区侧进行安全信息感知的需求。其次,对现有信息感知技术进行评估,分析其优缺点。最后,提出一种基于顶装机器视觉的全时域全信息感知系统,能够实现列车进出站时客流量及异常行为的检测,站台门关闭后列车与站台门之间异物及异物种类的检测,以及列车不在站时站台门及轨行区异物的检测。该系统完全覆盖乘降作业监督区域,能够提供1920×1080分辨率或更高的实时图像,最小可检测的风险事件尺寸为3 cm×3 cm。这些技术实现了站台门与列车间区域的全时空安全信息感知,避免了轨道交通系统功能碎片化,能够全面支撑未来智慧轨道交通信息发展的需求。

摘要：本文从媒介优势、媒介构成要素特色等角度对广播广告和电视广告进行了比较分析。作者认为,广播广告是电子媒介中唯一纯听觉广告,声情并茂,接收行为活跃,信息传播自由度高,制作程序简单,而电视广告声画结合,视听兼备,综合多种艺术手段,影响范围广,渗透力强等特点。

摘要：针对大角度姿态快速机动的航天器姿态控制器进行参数优化设计.采用四元数方法描述航天器的姿态运动,针对一类基于Lyapunov方法设计的姿态控制器,设计了描述控制器全局姿态调整能力的指标,量化了控制器参数对控制性能的影响,采用粒子群算法对控制器参数选择进行优化,避免了传统设计中基于经验选择设计参数,通过引入粒子间信息共享的机制求解优化问题.仿真结果表明:粒子群算法采用简洁的位置和速度更新实现系统寻优,在有输出力矩约束的条件下,进入最优解67 s所需的进化代数为31,可较快收敛到系统全局最优解.

摘要：作为电影在新媒体时代重要的、新的传播形式,微电影在所有新媒体传播形式中尤为引人关注。本文对其概念进行了界定,论述了其吸引人的三种叙事艺术。

摘要：为达到掘进过程中掘进机可实时预测前方地质状况的目的,以实际工程案例的岩渣图片数据为基础,分析传统神经网络模型的结构特征,自主设计轻量化网络模型,并对岩渣图片进行训练,使用岩渣图像数据调整Mobilenet轻量化网络模型参数。结果表明:1)传统的神经网络算法参数量多,占用内存量大,无法在现场部署算力有限的岩渣识别边缘终端,而自主设计的轻量化网络可以满足现场岩渣图像分类准确性的要求;2)Mobilenet轻量化网络模型比传统网络模型减少了80%~90%的计算量,但岩渣图像分类准确性达到97%。

摘要：一门学科得以建立,在于它有自己的研究领域,新闻美学的研究对象到底是什么,应该说至今不甚清楚。所以,必须将研究对象的确立作为新闻美学的当务之急,因为不从起点上解决问题,其它一切问题的探讨都将失去根基和合理性。确定新闻美学的研究对象为新闻审美,符合现代美学的理念和精神,而将新闻审美与艺术挂钩,为新闻审美找到了逻辑依据。

摘要：新闻的本质就是说出故事,这乍看起来有些不妥,似乎与小说等虚构文体混淆了,但这是美国新闻学者富兰克林提出的全新的新闻理念。他认为,一个记者如果在采访中找不出故事,他就写不出好新闻来。细究他的观点,其实是站得住脚的,新闻面对的是人类活动,而人类活动必然有许多生动活泼的故事,倘以纪实笔墨加以展现,是完全可以的。富兰克林对他的理念作了如此阐释:"采用对话、描写、场景设置等手法,细致入微地展现事件中的情节和细节,从而突出事件中隐含的能够让人产生兴奋感、富有戏剧性的故事。"

摘要：基于2017年流动人口动态监测数据,引入时间的新维度,采用空间自相关等方法,在城市尺度上刻画流动人才居留状况的空间分布格局;采用多项Logistic回归,分析流动人才居留意愿和实际居留时长的影响因素。结果发现:①流动人才居留意愿与实际居留时长的空间分布格局均呈现南北差异。②流动人才的居留意愿和实际居留时长差异明显,大量人才虽然在流入地短期居留,但多有长期居留意愿。③随着人才主观居留意愿和客观居留时长增加,舒适物对人才居留的影响在增加。④影响流动人才长期居留意愿和实际长期居留的主要因素存在较大差异,流动人才长期居留意愿更大程度上受人才自身特征影响,而实际长期居留更大程度上受流入地因素影响。

摘要：随着QoS路由技术的发展,研究人员不断地提出新的QoS路由算法以满足多媒体业务的服务质量需求。实用的QoS路由算法在应用之前除了严密的理论分析之外,还需要足够的实验来进行实际验证。在没有实际的路由实验环境下,有必要设计性能良好的QoS路由仿真平台进行仿真实验。设计并实现了一个通用的、简单的、开放性强的QoS路由仿真器QRSIM,为QoS路由算法的性能测试构建出真实、准确的仿真平台。对随机网络拓扑生成算法进行了研究,重点分析了QRSIM的总体框架和各功能模块的实现,并给出仿真实例验证了QRSIM的可靠性和有效性。

摘要：结合深圳地铁11号线的初步设计情况,探讨了地铁屏蔽门系统的风载荷取值、乘客安全防范等问题,提出了补充和完善地铁屏蔽门系统现行规范和标准的建议。