摘要：本文介绍了网络广告应用的现状及其相对于传统媒体广告所具有的商业潜在利益,并对当前网络广告的最新研究进展进行了概述,最后针对网络广告研究中存在的不足提出了今后研究的方向。

摘要：本研究选取了基于视线追踪的视线突显技术作为研究对象,探究视觉信息呈现材料对不同视线突显技术的影响作用。结果表明:(1)相比无突显,两种视线突显技术在搜索中均能提高操作绩效;(2)视线矩阵突显技术在提高搜索速度上更优于视线单项突显技术;(3)视线矩阵突显技术均能提高两种词频词组的搜索绩效,而低频词组搜索时,视线单项突显技术下的搜索正确率最优。本研究进一步考察视线突显技术规律特点,为其实际应用提供理论依据和设计思路。

摘要：本研究选取了气泡光标这种典型的点击增强技术作为研究对象,从用户操作习惯和特点出发,提出基于频次算法的和基于时间算法的自适应气泡光标,并试图通过实验研究来探索这两款自适应气泡光标的影响作用。结果显示:(1)基于频次算法的和基于时间算法的自适应气泡光标在操作绩效和主观评价上均显著优于气泡光标;(2)两款自适应气泡光标在操作绩效和主观评价上无显著差异。本研究的结果为点击增强技术的设计优化提供了新的设计思路。

摘要：为探索运动速度和方向对碰撞时间(TTC)估计的影响,采用3运动速度×4运动方向的双因素设计开展了实验研究。结果发现,被试相对慢速条件下的TTC估计的准确性显著差于相对中速和相对快速条件;相对慢速条件下,被试对竖直方向的TTC估计准确度显著差于水平方向、低估TTC的比例显著高于高估TTC的比例。结果表明,运动速度对TTC估计绩效指标的影响相对较强,运动方向对其影响相对较弱;两个因素的影响存在交互作用。

摘要：随着民航行业的快速发展,飞机登机牌的使用率越来越高,而不同航空公司所采用的登机牌在信息内容和布局设计等方面均缺乏相关的设计规范,因此有必要从可用性角度对登机牌进行系统的研究。首先,采用KANO问卷法对登机牌上的文字信息要素进行研究,并基于研究结果设计出新登机牌;然后,从搜索绩效和主观偏好两个方面对新旧登机牌进行比较评价研究。结果显示:①登机牌上必须呈现的信息主要包括登机时间、登机口、航班号、座位号、姓名、日期和目的地七项必要信息,以及可提高旅客使用体验的预计飞行时间信息,但登机牌上不能呈现旅客身份证号码等个人隐私信息;②基于信息要素研究结果重新布局设计的新登机牌在搜索绩效和主观偏好方面均显著优于现有登机牌。本研究结果可为将来的登机牌设计提供科学依据。

摘要：由于图形用户界面日益流行,采用鼠标等指点设备的点击操作已经成为用户界面操作的主要形式之一,提高点击操作绩效成为人机界面研究的主要课题。本文介绍的点击增强技术是以提高人机界面指点设备点击操作绩效为目的的界面技术,按照其实现途径,点击增强技术主要包括静态点击增强技术和动态点击增强技术两大类。首先本文对各类典型的点击增强技术进行了介绍,并对其特点、内在实现原理、适用环境及技术的应用现状等方面进行了述评,最后对点击增强技术的总体现状和未来可能的研究方向进行了总结和展望。

摘要：本研究汇总了国内外厨电工效学方面的研究,发现可以分为以厨房物理环境和布局为对象的厨房环境研究,和以厨电显示界面元素和产品结构设计为对象的厨电人机交互操作研究。研究表明人-厨电-厨房环境三者间实现安全性、舒适性和高效性的统一可以提高操作效率和用户满意度。本文对各类研究的成果进行了分析和总结,希望可以为现下或未来的厨房设计提供参考意见。

摘要：可用性指标评价体系是根据一定规则对可用性指标进行整合而形成的对产品可用性水平进行整体评价的体系。本文着重介绍了定性的和定量的这两种可用性指标评价体系,其中定性的评价体系更多的关注要素的概念定义和要素之间的关系,而定量的评价体系则注重要素之间的量化整合和可用性测试方法的运用。我们对定性的和定量的评价体系进行了分析和归纳。我们认为,如何开展定性评价体系的实证研究和各种产品定量评价体系的案例研究,将可用性指标评价体系应用于产品可用性的评估中将是今后研究的重要课题。

摘要：目的在模拟驾驶场景中探究不同光照条件对车辆速度知觉的影响。方法采用3(光照条件:白天、黄昏、夜间)×3(标准速度:36 km/h、72 km/h、108 km/h)的被试内设计,并使用基于交叉阶梯法的二择一迫选任务(2-AFC)采集32名被试对车辆速度估计的主观相等点(PSE)、相对标准速度的估计误差和相对白天的估计误差。结果(1)光照效应存在,白天条件下的主观相等点显著高于其余两种条件;标准速度会影响光照对速度知觉的作用,仅在72 km/h和108 km/h的速度条件下存在光照效应,且在108 km/h的条件下,白天的主观相等点仅显著高于黄昏条件的主观相等点。(2)两类估计误差的结果进一步验证了主观相等点的结果。结论(1)光照效应存在,光照变化影响速度知觉,光照降低会导致速度的高估;(2)标准速度的变化会影响光照效应的作用,光照效应仅在中、高速条件下存在。

摘要：距离知觉是人类空间认知的重要组成部分,科技发展和实际需要催生出大量的车载显示、视频监控等非直接目视情境,在该情境下保持准确自然的距离知觉对生产生活实践的顺利开展具有重要意义。本文从知觉线索、测量方法、准确程度及理论模型四个方面,梳理了当前非直接目视领域中,距离知觉研究的进展情况。准确自然的距离知觉是非直接目视情境快速发展的重要基石,未来研究中亟需提炼出非直接目视距离知觉的规律属性,并针对其特点进行优化设计,以期达到与直接目视条件相近的效果。