摘要：煤矿提升机作为井上及井下煤炭、设备及人员的运输纽带,其控制系统的控制精度及调速性能决定了提升机的运行效率及可靠性。为进一步提高提升机运行性能及智能化水平,设计了一套基于PLC及变频器控制的煤矿提升机自动控制系统。系统采用PLC作为控制核心,有效提高系统可靠性、灵活性及扩展性,并采用矢量控制变频调速方案代替原系统转子串电阻调速,使得系统控制精度及调速性能得到进一步提升。

摘要：高速公路EPC建设管理模式相对于传统设计、施工平行发包的模式,具有建设工期容易保障、施工资源能合理配置、建设投资容易控制等明显优势,越来越被业主接受和推行,但是也给传统的目标控制体系和管理带来了一些新的问题和挑战,对施工、监理及业主提出了更高的要求。文章总结分析了设计施工总承包模式建设目标管控存在的问题,并提出了有效应对措施,可供相关单位参考和借鉴。

摘要：广西平乐至钟山高速公路（以下简称平钟公路）部分全长87839km，共有水冲口隧道、下岩隧道及木冲隧道，设计单洞总长11208m，隧道长度占路线长度的64％，是目前广西公路建设中隧道里程最长的项目。其中．木冲隧道右线长3695m，左线长3670m，是广西最长的公路隧道。隧道所经地区为典型的喀斯特地貌，造成进洞十分困难，且施工中二类围岩较多，并存在溶洞、

摘要：通过收敛约束法结合现场监测所得数据,研究支护结构变形特性,得到二期衬砌最佳支护时机;通过LDP、GRC以及SCC曲线相关联分析、联合支护模型以及现场围岩变形监测数据,对Mohr-Coulomb准则和Hoke-Brown准则下中风化页岩围岩开挖变形过程特征预测结果的适用性进行对比分析,并对原有的支护方案进行优化设计。研究表明:基于收敛约束法预测得到的二衬最佳支护时机能够较好地反映实际围岩变形收敛的规律;与Mohr-Coulomb准则的预测结果相比,Hoke-Brown准则预测的变形结果与实际情况吻合更高;相较于原支护方案,优化后的支护方案更能满足本工程的实际需要,有效地降低了工程实际成本。

摘要：目的 分析股骨近端防旋髓内钉(Proximal femoral nail antirotation,PFNA)内固定治疗股骨粗隆间骨折常见并发症的原因及应对策略。方法 回顾性分析自2015-01—2017-12采用PFNA内固定治疗的445例股骨粗隆间骨折。正骨手法复位骨折端,于髂前上棘前缘取股骨干的垂直线与大腿外侧纵行线的交点为中心点作外侧切口长3~5 cm,透视确定进针点,向髓腔内置入导针,打开股骨髓腔,将PFNA组装好后置入主钉,将螺旋式套筒置入至皮肤,套筒尖部作2 cm切口或利用骨折端开放复位时所作的切口将套筒顶到骨皮质,经套筒置入刀片,经皮置入锁钉,去除手柄置入尾帽。结果445例均获得随访,随访时间至少5年。66例出现并发症,并发症发生率为14.83%,其中2例旋股动脉穿支破裂,2例导针进入骨盆腔,2例导针磨损致刀片无法置入,1例导针头断折,1例螺旋刀片过长,5例刀片周围骨质劈裂,6例螺旋刀片锁定失效,6例刀片尾端过长导致髋部疼痛,3例尾帽松脱,4例刀片锁定后导致尖顶距过大,5例复位不良,6例复位丢失,2例骨折不愈合,2例刀片进入关节腔,2例术后内固定物断折,2例术后内固定物取不出,2例股骨头缺血性坏死,13例术后再骨折。结论 PFNA内固定治疗股骨粗隆间骨折常见并发症的原因有医源性、器械设计缺陷及患者个体因素,术前制定个性化治疗方案、术中规范手术操作、加强术后管理、督促厂商改进器械设计是降低并发症发生率的关键。