摘要：“牙好,胃口就好,身体特棒,吃嘛嘛香。”大家先别误会,狗爸我可不是给某牙膏品牌打广告,但是今天我要介绍的却与牙膏有关,是给你爱犬用的牙膏。君不见电视里广告天天轰炸我们,让我们知道牙膏对牙齿的重要性,同样,狗狗的牙齿健康也是很重要的,所以今天我们来关心下狗狗的专用牙膏。

摘要：介绍了增压泵在热力系统中应用的原理 ,对有流量自动控制的热网系统设置增压泵时的水力工况进行了分析 ,并绘制了压力曲线 。

摘要：供热蒸汽管道直埋工艺在我国已采用多年。本文结合工程实际介绍了应用情况。重点对补偿、管材、疏放水、固定结算问题作了说明。

摘要：本文采用矩阵方法对热力管网的流动进行了描述,编制了用于热力管网水力计算的计算机程序,给出了一个单热源环网的计算实例。文中结合水力计算程序的编制谈了在应用计算机辅助设计(计算)中应注意的问题。

摘要：本文采用矩阵方法对热力管网进行了描述,编制了用于热力管网水力计算的计算机程序,给出了一个单热源环网的计算实例。文中还结合程序的编制讨论了在应用计算机辅助设计(计算)中应注意的问题。

摘要：以青岛市新机场高速连接线主桥2×120 m钢箱T构连续梁上跨胶济货线、胶济客专双线、青荣城际双线、机场专用线6条既有铁路设计为背景,针对设计中所面临的主桥跨越既有线多、跨度大、铁路及航空双重限界、复杂环境下长期运维等诸多技术难题,从安全性、经济性、施工及长期运维便捷性等角度进行研究。研究结果表明:(1)公路主桥采用2×120 m钢箱T构连续梁的结构形式,转体悬臂长度2-115 m,上跨6条铁路线路;(2)采用临时索塔辅助措施,有效减小了转体过程中T构根部截面负弯矩及梁端挠度,确保了施工期双悬臂状态下钢箱梁结构及桥下铁路运输的安全性,最大程度降低了建造成本;(3)2×120 m钢箱T构连续梁采用全焊接免涂装耐候钢结构,避免了螺栓脱落、钢桥养护对桥下多条铁路运营造成安全隐患,同时降低了复杂环境下桥梁的养护维修成本。

摘要：松花江特大桥采用刚构连续梁方案,桥跨布置为60m+9×96 m+60 m,介绍松花江特大桥的应力监控概况及将收缩、徐变引起的非受力应变从应力测试结果中分离的处理方法。应力处理结果和理论值的对比结果表明,采用的应力处理方法具有较高的精度,实测应力结果表明,梁体应力在安全范围以内。

摘要：高烈度震区独塔斜拉桥在纵、横向地震作用下均需满足相应的抗震性能要求,以唐山市二环路上跨津山铁路独塔斜拉桥为例,该桥综合采用主塔处设置纵向粘滞阻尼器,辅助墩和边墩设置横向粘滞阻尼器的结构体系,分别抵御纵、横向地震。设计对阻尼系数和阻尼指数等进行了详细的参数分析;对合理横向抗震体系进行研究。研究表明:阻尼系数和阻尼指数应进行参数分析,并综合考虑梁端梁-墩相对位移、桥塔受力等合理选择。横向阻尼约束体系相对漂浮体系和固定体系更优。本桥减震设计体系合理,取得了很好的减震效果。

摘要：为了解决下穿铁路既有线顶进施工框构桥过程中传统线路加固的D型便梁法存在的安全、质量和结构等问题,提出一种新型线路加固方法——横承式便梁法,深入研究本加固体系的结构布置和构造、设计边界条件、研究重难点、有限元分析和施工方案等方面。在满足规范要求的前提下,确定结构各部构造和整体施工方案,实现加固体系的快速安拆和重复利用,保证了施工过程中不破坏铁路路基道床,明显提升线路加固体系的刚度和稳定性,减小对铁路运营的影响,扩大线路加固体系的适用范围,可满足所有单线和绝大部分双线铁路的加固要求,具有良好的技术效果和广阔的应用前景。

摘要：刚构桥中墩梁固接处的结构构造和应力分布情况都比较复杂 ,属于刚构桥中的关键部位。以津滨轻轨某立交刚构桥为例 ,运用有限元分析方法对墩梁固接处进行空间分析 。