摘要：1985年我们在东京考察时,据日方介绍说,一些西方交通专家在考察了世界各大城市交通运输现状后认为,到21世纪,只有东京可以适应那时的要求。因为东京地上地下交叉布置的铁路、地铁和无轨线路组成了严密的立体交通运输网,可确保完成复杂的城市运输任务。铁路是主要组成部分,铁路本身又是其重要环节。下面拟对日本铁路车站设计进行一些介绍和探讨,以便研究和借鉴国外经验。日本铁路有国铁(国家管理)、都铁、市铁和私铁之别。各种铁路互相交叉、互相衔接和互相补充,各得其所。日本铁路车站和我国相比有很大区别,主要有以下特点:

摘要：堰塞湖是由于天然坝的完全堵江蓄水而形成。自然界中形成天然坝的方式很多,主要有滑坡、崩塌、泥石流和火山等方式,由于没有经过专门设计,没有专门的泄水(洪)设施,一旦溃决,容易给下游造成更大的灾难。因此,有必要对堰塞湖天然坝的安全性状评估进行研究。文中根据既往的研究成果,主要阐述了堰塞湖天然坝坝体安全应急评估的基本方法和原则,为科学防范堰塞湖潜在次生灾害等提供技术支撑。

摘要：利用材料力学、常微分方程及行列式知识,求解了连续受压杆率曲微分方程,计算了不同长度组合受压杆的整体临界荷载及计算长度系数,与钢结构设计中所采用的计算长度系数进行了对比分析。

摘要：为解决毛豆摘荚作业中豆荚破损和分离损失率高的问题,设计5MDZJ-380-1400型毛豆摘荚机。介绍毛豆摘荚机的总体设计方案及关键部件设计思路。机具性能试验表明:作业后的豆荚破损率低,荚叶分离彻底,主要作业性能参数均达到设计要求。

摘要：为提高水稻育苗秧盘土配制质量,设计专用的混合搅拌机。搅拌机采用卧式双螺旋搅龙结构,可实现物料连续作业。机具性能试验结果表明:营养土混拌均匀,符合育苗要求,生产指标均达到设计要求。

摘要：为解决水稻育秧基质配比不准确的难题及降低劳动强度,设计了水稻育秧基质配料机组。机组设计4个独立出料机,出料机的出料量可调,能分别控制各种成份的配比量。测试结果表明:机组能准确控制基质配制过程中各种营养成分的配比量,实现精准配比,保证基质养分均衡,为实现基质加工机械化作业提供保证。

摘要：为及时回收马铃薯收获后的残膜,研制一次完成马铃薯收获与地膜回收两项作业的马铃薯残地膜回收装置。介绍该装置的结构组成、工作原理及技术参数,探讨输送部件的总体设计思路,为解决残膜污染问题提供参考。

摘要：基于水稻工厂化育苗的实际需要,针对营养土配制、棚室运输、高速精量播种、智能化监管等关键环节,设计研究相关成套机具设备,为提高育苗机械化和智能化水平提供机具支撑。

摘要：为提高4U-2型牵引式马铃薯收获机的性能,在介绍被动式抖动轮作用及结构形式的基础上,详细探讨其振幅、转数和抖动频率的确定。在不同土壤环境中的多次试验结果表明,3种抖动轮可在不同粘度及含水率的土壤中使用,且土薯分离率及破损率均较理想。

摘要：为构建适合辽宁地区的水稻高产耕层机械化作业模式,根据秸秆在耕层内的分布情况,设计秸秆全量还田机械化作业模式,并选择配套机具进行作业。试验结果表明:秸秆粉碎作业效果较好,1GK-210型旋耕机的旋耕埋茬作业效果优于1GLZ-230A型履带自走式旋耕机,不足之处是作业环节和机具下地次数多。