摘要：在渡槽施工中,大跨度现浇钢筋混凝土拱肋的线形控制是施工控制的重点和难点。以宜昌市东风渠红星渡槽为例,介绍了大跨度现浇双曲拱肋施工中的线形控制技术、监控方法和采取的措施。施工采用支墩现浇法,通过预压处理消除支墩基础的沉降变形和支架自身的非弹性变形,并科学组织施工,成功控制了双曲拱肋线形,经通水加载后监测,线形符合设计和规范要求。

摘要：为了解钢框架节点抗震性能,设计并制作了1个普通型和1个对称双肋板加强型钢框架梁柱节点试件,并通过低周往复加载试验研究其滞回性能,对比分析了这两种钢框架梁柱节点的滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力以及损伤退化等指标.基于试验结果,运用ABAQUS有限元软件建立了普通型和对称双肋板加强型钢框架梁柱节点三维有限元分析模型,并对低周往复荷载下这两类节点进行数值分析.结果表明:双肋板加强型节点相较于普通型节点而言,承载能力高,塑性性能好,建议在实际工程运用中优先使用.

摘要：数值仿真在现代工程中占有重要地位,计算机辅助工程已成为现代工程规划、设计和维护不可缺少的手段。一方面,现代计算力学研究的发展大大促进了工程结构数值仿真的准确性和计算效率,新型高性能计算方法和软件日新月异,并成功应用于各种工程仿真中，

摘要：研究了具有不同源噪声和不确定观测信息的离散随机系统的最优线性滤波问题。不同源噪声指乘性噪声、纵向相关噪声和有限步自相关过程噪声。不确定观测信息包括了一步随机时滞和不完全丢包。由Kroneckerdelta函数刻画有限步自相关过程噪声,采用一组已知统计特性的Bernoulli分布变量来描述数据传输过程中存在的一步随机时滞和不完全丢包现象,基于最优估计的定义,在最小均方误差意义下设计出最优线性滤波,借助算例仿真验证了算法的有效性。

摘要：通过正交试验设计和蔡氏试验机测试,得到了摩擦系数受温度、载荷和速度影响较小,磨损也较小的半金属盘式刹车材料配方,其平均摩擦系数是0.444.结果表明,在4种被研究的成分中温和的研磨剂氧化铁黑对与温度有关的摩擦系数的标准偏差影响最大,原因在于其只对冷制动起增摩作用而对热制动没有增摩作用;过多使用强的研磨剂氧化铝会导致摩擦系数和比磨损率增大,出现过恢复,并且摩擦系数随载荷增加;而过多使用混合润滑剂(石墨和三硫化二锑)会减小摩擦系数和比磨损率.

摘要：对国内叶片泵CAD软件的现状和存在的若干问题进行了讨论,提出了相应的对策,并就今后如何进一步开发泵CAD软件提出了新的看法。

摘要：本文运用弹性理论建立起了精确形式的轴的扭振模型,运用传递矩阵结合信号流程图的方法分析了齿条双齿轮机构的动态特性,同时对其薄弱环节进行了分析。C84100B轧辊车床设计中采纳了本文的结论。

摘要：本文建立了双齿轮齿条伺服机构设计参数优化目标函数,在满足结构要求的前提下,追求最大伺服加速能力和最小转动惯量,以提高机械伺服系统的固有频率,达到良好的随动性能,减少位移误差及加工误差,并根据目标函数设计出计算方法和优化程序。

摘要：提出了用于开发水泵CAD系统的总体设计方案，建立了以数据库为核心的软件层次模型，描述了水力设计、水力绘图、流动模拟等层次模块的物理实现方法。