摘要：现代无人机技术的发展对市政工程的施工质量和效率都提出了全新的要求。为此,文章以市政工程中的道路设计为例,以无人机技术的道路三维建模设计为测试,以期能从理论和实际工程两方面对道路设计进行深入研究,为工程现实世界的重绘和智慧工地发展带来指导和帮助。

摘要：根据激光辐照对人眼的威胁机理和损伤阈值,提出了一种激光劝阻器的技术指标和总体设计方案,研究了各部件的组成和安排,并通过计算机对激光劝阻器的结构参数进行了分析和计算。所得结果对于最终设计具有实用价值的装备有一定的参考意义。

摘要：【被访人介绍】柳志雄,1955年3月出生于内蒙古自治区托克托县,祖籍山西河曲。中国剧协会员,国家一级编剧,著名二人台剧作家。曾任内蒙古自治区呼和浩特文学艺术研究所所长。其从业40余年,创作大、中、小二人台戏剧作品200多部,曲艺、民歌等作品1000余件。多数作品被搬上舞台或电视荧屏,不少作品在蒙、晋、陕、冀等地久演不衰、广为流传,多次获得国家级各项大奖,为二人台剧本创作树立了新标杆,被誉为"中国二人台第一编"。其作品个性突出、语言生动、风格鲜明、内涵丰富,不仅为二人台艺术培养了无数忠实观众,而且为二人台艺术造就了一大批优秀演员。主要代表作品有:大型二人台现代戏《两家人》、大型二人台历史剧《君子津》、大型爬山调革命历史剧《青山儿女》、二人台小戏《青山路弯弯》、二人台小品《最后一头驴》等。

摘要：城乡统筹发展,建设现代农业,繁荣农村经济,增加农民收入,是全面建设小康社会的重大任务。东部、西部、东北、中部城乡统筹水平存在很大的差异,不利于整个国家城乡统筹的发展。城乡统筹主要涉及城乡经济统筹、城乡社会统筹、城乡生活统筹三个方面。文章设计了城乡统筹的评价指标体系,并运用主成分分析法对东部、西部、东北、中部四大区域板块城乡统筹能力进行了实证研究,找出四大区域板块的城乡统筹能力差距。

摘要：护滩带是长江中下游航道整治工程中的主要护滩结构型式,在工程应用中,常出现塌陷、悬挂、架空和鼓包等破坏,减弱了护滩效果.通过对护滩带损毁过程的试验观测、损毁影响因素分析、护滩带块体间脉动力及受力分析,研究了护滩带常见的边缘塌陷、悬挂、排体中部鼓包或塌陷等破坏类型的损毁机理.结果表明:流速是护滩带破坏的动力因素,局部冲刷坑的形成与发展是护滩带破坏的诱发原因,编织布、系结条及接缝部位的抗拉强度不够是护滩带破坏的直接原因.并提出在护滩带边缘抛四面六边透水框架、增大排体自身的抗拉强度、选择合理的平面布置型式等应对措施,研究成果对护滩建筑物设计具有一定参考价值.

摘要：沙陀枢纽变动回水区通航水流条件受上游思林枢纽日调节与下游沙陀枢纽水库调度的双重影响,利用两坝间的二维水流数学模型研究了变动回水区段的整治方案,对方案进行了优化,结果表明航道整治工程实施后变动回水区内滩险能达到Ⅳ航道等级标准,为航道整治方案设计提供了技术参考。

摘要：为维持长江口岸直水道下段目前较为有利的滩槽格局和较好的航道条件,在口岸直水道的鳗鱼沙心滩头部进行护滩守护工程,需要研究守护工程周边的最大冲刷深度,以确定边缘压石宽度与重点防护部位,给设计提供技术依据。在分析口岸直水道水流运动特性与泥沙组成特点的基础上,进行了概化水槽的模型设计,提出了采用"流带法"确定水槽边界,确定了最强水流动力、每年可能出现的最大流量、经常出现的流量等试验水力条件。对砂肋软体排、混凝土联锁块软体排、D型系混凝土块排,以及抛石压载等护滩建筑物的模拟进行了设计,为护滩带周边局部冲刷变形试验奠定了基础。

摘要：长江口岸直水道下段鳗鱼沙心滩头部护滩守护工程长达2.2 km,宽为0.58 km,采用缩小的完整护滩与两侧局部护滩进行试验,得到不同水流条件下护滩工程的冲刷坑深度与位置。研究了护滩工程边沿有无压载与排体抛石压载不同间距的影响,提出了边缘压石加宽与重点防护部位,为设计提供了技术依据,并为相关研究与设计提供参考。

摘要：透水框架因具有消能减速进而保护岸滩免受水流冲刷的功能，在河道治理、航道整治中得到广泛应用。最近提出了一种新型透水框架——扭双工字型透水框架，经动床试验表明具有显著的护滩效果，利用Vectrino三维流速仪在变坡水槽上精细测量了新型透水框架附近的水流结构。试验分析表明，扭双工字型透水框架抛投于床面后底层流速骤减（减速率达0．79～0．95）、表层流速增大、过渡层流速梯度加大，垂向流速不再服从对数分布；垂向最大紊动强度出现在框架群顶部附近，水流进入框架群后紊动强度逐渐加强，出框架群后达到极值，底表层紊动强度极值的位置发生偏离，表层位置较底层偏下游内侧；框架群内近底层水体能量大幅消减（消能率达0．93—0．99），下游水体能量恢复距离为38～56m，利于滩面防护，而侧向边缘水体能量加强，易造成侧沿岸滩局部冲刷。研究成果对扭双工字型透水框架的设计、应用具有一定参考价值。

摘要：介绍金沙江中下游航道与港口现状及发展规划和水电开发利用规划,对金沙江航运经济腹地进行综合交通运输体系分析并对典型路径运输成本进行测算。在调研分析的基础上,对金沙江客货运量和主要港口吞吐量进行预测。结合水电梯级开发对航道条件的影响,分析金沙江航道开发潜能,提出长江干线航道上延至金沙江的合理区段。针对金沙江中下游4个水电枢纽的现场条件,分析适应翻坝运输的货种对象,提出过坝线路选择与运输组织的原则,开展"水-陆-水"翻坝运输方案与"陆-水"公路短途驳运方案的技术经济分析。以期为金沙江攀枝花—水富段航运资源开发论证提供参考。