摘要：通过分析橡胶带式无级变速器轴向夹紧力的形成及其各个调速机构间的平衡关系,运用Simulink软件建立了CVT轴向力变化的仿真模型,针对CVT夹紧力调节中存在的问题,提出了采用变刚度弹簧的优化设计方案,并运用仿真模型,对优化前后的结果进行了对比分析。

摘要：针对具有前双横臂独立悬架的某轻型高机动车辆,应用虚拟样机技术建立多体运动学模型。通过ADAMS仿真分析,揭示了车轮定位参数及轮胎侧向滑移量在悬架运动过程中的变化规律,为轻型高机动车辆的悬架系统设计提供了一种方法。

摘要：运用空间几何运动学理论建立某全地形车的麦弗逊式独立悬架的数学模型,并给出各悬架特性参数的分析与计算方法;同时还应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立同种悬架的多体系统动力学模型并进行动态仿真。结果表明这两种方法都可用于分析麦弗逊式独立悬架的运动特性,为车辆设计阶段悬架系统的准确分析及预测提供了有效的参考。

摘要：针对当前大型高频段地面雷达天线罩指向误差大、透波率低、结构安全和环境适应性差等技术问题,提出了一种柔性蒙皮分块金属桁架天线罩,分别从分块设计、感应电流率评估、透波窗口设计、结构仿真优化设计、张拉控制技术以及密封设计等方面阐述了该天线罩的设计方法。通过一个直径28.5 m,工作在X波段的分块金属桁架天线罩的设计实例,证明了文中所用方法的有效性,可推广应用于各类大型高频段地面雷达天线罩的研制中。

摘要：CAD软件发展到今天,在机械行业得到了广泛应用,取得了许多开发和应用成果,同时也出现厂各种各样的问题。有的用户引入CAD软件后,只用来一笔一笔地画图,和以前的图板绘图相比,在效率上没有明显的优势;有的用户在不同的CAD平台上,利用各自平台的优势进行了大量的应用及二次开发工作,但相互之间不能完全进行转换。