摘要：中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司与长春市万喜隆轨道客车装备有限公司合作,研制与开发一种机械式的侧部受流器,应用在悬挂式空中列车上。根据悬挂式空中列车受流器技术条件,完成悬挂车受流器的研制。介绍了受流器的主要技术参数、设计结构、关键点、注意事项等,对源动力弹簧和滑靴的接触压力进行设计计算。该受流器采用四连杆平动机构,具有较高的可靠性和稳定性,进行了样机的试制和实验,均能达到受流器的技术要求。该受流器结构紧凑、重量轻、性能良好、产品可靠。

摘要：通过烧结粘土多孔砖砌体现场原位轴压法与置于相同环境中养护和砌筑的砌体标准试件试验结果对比,提出烧结粘土多孔砖砌体原位轴压法抗压强度试验方法及强度评判标准。

摘要：针对非刚性体具有易变形和色彩多样的特点,而传统的光度立体法不能用于动态多色物体的三维数字化的问题,提出一种利用实例球驱动和颜色替换的彩色光度立体法.对于动态纯色非刚性体,利用采样球实例驱动的彩色光度立体法建立亮度与法向量的对应关系,并通过几何约束实现对其三维数字化;对于双色花纹物体,通过区域分割对不同区域采用对应关系实现三维数字化;对于多色花纹物体,通过不同颜色花纹在白光下的反射系数比将彩色区域替换成与纯色采样球颜色一致时的对应亮度,以实现对其三维数字化.仿真和实验结果表明,该方法简单、采样快速,可以实现对非刚性体的三维数字化.

摘要：通过两榀大跨度预应力次梁楼盖结构体系组合构件的反复水平加载试验,分析研究了大跨度预应力次梁楼盖结构体系的受力特性。着重讨论了边主梁的扭矩折减系数以及考虑边主梁的作用对柱端弯矩增大系数的取值影响进行了讨论,并就设计中如何进行考虑给出了建议。

摘要：通过浙江某钢筋混凝土筒仓整体坍塌事故原因的分析,并结合一系列的有限元分析,探讨钢筋混凝土筒仓上部结构与地基基础共同作用的机理,对现行的计算方法提出了个人观点,并对此类结构在设计中如何考虑该问题提出了相关建议。

摘要：对嘉善花园路农贸市场工程的牛腿破坏情况进行了描述,并对其产生的原因和应该注意的问题进行了探讨和分析。

摘要：通过基础不均匀沉降对上部结构产生的受力影响分析,结合多个计算算例,对浙江台州某轻钢厂房基础不均匀沉降引起的工程质量事故原因进行探讨,并对类似结构在设计中如何考虑该影响提出了相关建议。

摘要：通过柱基间沉降差异对上部结构产生的受力影响分析,并结合多个计算算例和某工程质量事故,对轻钢结构厂房在结构设计时如何考虑基础不均匀沉降对上部结构的受力影响提出了相关建议。

摘要：15MnMoVN钢是高压球型容器用钢，常规的热处理工艺为950～970℃水冷，650～670℃回火空冷。按此工艺热处理后冲击韧度经常不合格。针对这一情况我们进行了亚温淬火工艺试验。该钢经亚温淬火后冲击韧度提高，满足了设计要求。1试验条件及方法试验用钢的化学成分见表1。原热处理工艺为板材热压后950～970℃保温后水冷，650～670℃高温回火后空冷。处理后的力学性能见表2。其冲击韧度低于产品技术标准AKV＞27）（－20C）。采用的新工艺是940～960℃保温后水冷，然后再加热到840～860C保温后淬火10％NaCI水溶液中，650～670C保温后空冷。热处理后在60YWE－80和JB－30