摘要：随着路面结构的不断改进,沥青路面抵抗永久变形的问题越来越突出地表现出来。通过室内试验的方式建立VCA与集料抗剪性能的关系,并用这样一个常规的单一指标表征和评价集料的抗剪能力。研究结果指出,VCA作为指标是适宜的,具有操作简单和信息量大等优点,对指导沥青混合料的选材和设计具有重要意义。

摘要：文章以广西某高速公里改建项目为依托,对水泥稳定再生集料半刚性基层的级配设计、强度特性和路用性能进行试验研究。结果表明再生集料半刚性基层的强度、模量指标能够满足行业标准对于高等级公路的半刚性基层路用性能要求,再生集料半刚性基层可应用于新建沥青路面基层。

摘要：本文介绍了沥青路面水损害破坏的特征 ,并较详细地分析了水损害破坏的机理和防治措施 ,对沥青路面设计、施工和相关领域的进一步研究具有一定的意义。

摘要：在全厚式和加厚式沥青路面的基础上 ,美国沥青路面联合会 (APA )最近又提出了永久性路面的概念。该文介绍了美国永久性路面主要特点、路面结构的设计方法、材料研究等方面的技术要点。希望以此来更新我国沥青路面设计观念 ,控制路面结构的早期破坏 。

摘要：车辙是沥青路面主要的破坏形式之一。过去很多研究表明摩尔库仑模型能够设计沥青混合料和分析在荷载作用下沥青路面行为。因此,基于摩尔库仑模型采用有限元软件模拟评价玻璃纤维格栅应用在沥青层面的性能,考察且评价了玻璃纤维格栅强度,沥青面层厚度和玻璃纤维格栅在沥青面层里的位置对沥青路面的抗车辙能力的影响。

摘要：针对砼路面产生板底脱空的普遍现象,为预防砼路面早期破坏,延长其使用寿命,结合工程实例,设计了级配碎石排水基层。

摘要：介绍了国内外在水泥混凝土路面评价、维修方案制定、加铺层厚度设计、防治沥青加铺层反射裂缝的技术措施等方面的经验和做法,并结合作者近年来在该技术领域所作的一些研究工作,提出了一些看法和体会,希望能对我省大规模水泥路面维修起到一定的借鉴和参考作用。

摘要：随着我国“双碳”目标的制定,岩沥青的应用得到道路行业的进一步关注。针对湿法岩沥青混合料配合比设计存在掺配比例缺乏依据等问题,开展了相关研究,提出了基于PG分级的岩沥青掺配比例和方法,以及湿法工艺最佳油石比的确定方法,为正确和高效使用岩沥青奠定了良好的基础。

摘要：现有研究表明,利用再生集料的水泥稳定半刚性基层的基本性能能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求。在半刚性基层中使用再生集料是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。采用干湿循环试验方法,通过模拟自然环境作用,以评价再生集料半刚性基层的耐久性。研究结果表明:采用再生集料的水泥稳定材料水泥剂量宜在4.5%左右,最佳养生期限为21d。

摘要：结合国道106线广东韶关曲江县茨菇塘至南华寺段改建工程试验段,对多孔隙沥青稳定碎石的结构层设计、级配设计以及施工中的问题进行了探讨。