摘要：为避免传统设计中惯性思维的影响,本研究以最大刚度为目标,使用变密度理论中的SIMP法,对三维轮胎模型进行拓扑优化,以牙齿、牙床结构为灵感,基于拓扑优化结构,获得了一种性能最佳的免充气轮胎。该免充气轮胎在静负荷接地工况下其支撑柱向轮胎外侧变形,这与充气轮胎的变形模式相似。将免充气轮胎与同尺寸11.00R20充气轮胎进行性能比对分析,结果表明,二者承载能力相同,行驶过程中的缓冲减震能力相似,且免充气轮胎的接地压力分布更加均匀,无应力集中现象。基于拓扑优化与仿生理念设计的免充气轮胎可满足同尺寸充气轮胎的性能要求。

摘要：为了使橡胶减震器的承载能力符合目标刚度曲线,本研究通过Isight平台集成Abaqus和Data Matching模块,在仅知道橡胶本构参数范围和制品设计尺寸范围的情况下,同时对橡胶减震器的本构模型参数和尺寸进行多参数优化。对于非线性很强的橡胶材料,采用Hooke-Jeeves算法求解最优解,并通过正交试验方法选取合适初值,以提高多参数优化的效率和准确度。据此,提出了一种可同时优化橡胶本构模型参数和橡胶制品结构参数,进而满足制品性能为目标函数的新方法,借助优化预测的本构模型参数可以反推橡胶的模量和硬度,为橡胶配方设计提供指导。

摘要：对矿用巨型工程轮胎采用无模硫化翻新工艺进行翻新，国内还没有先例。通过借鉴国内外几个生产该种轮胎的厂家对胎面胶的控制标准和该种轮胎在矿山 使用环境的调查研究，出合适夫模硫化翻新工艺翻新用巨型工程轮胎的胎面胶配方。

摘要：通过借鉴国内外几个生产矿用巨型工程机械轮胎(36.00- 51 等) 的厂家对胎面胶的控制标准和该种轮胎在矿山使用环境的调查研究,研制出适合无模硫化翻新工艺翻新用巨型工程机械轮胎的胎面胶配方,即采用NR、高补强炭黑和半有效硫化体系。其里程试验结果表明,该胎面胶完全适用于无模硫化翻新工艺翻新矿用巨型工程机械轮胎。

摘要：航空电子全双工交换式以太网AFDX(Avionics Full-Duplex Switched Ethernet)作为一种新型航空总线技术,因具备高实时性、高稳定性、可扩展性等特点已在空客A380等大型商用飞机上进行了成功应用,并将成为新一代飞机的主流通信网络;如何对AFDX网络的性能进行有效地测试验证将会直接影响着航空电子系统的平稳发展;文章通过分析AFDX网络系统工作过程,提出了一种基于并联方式数据采集的网络监控方案,系统授时精度高、同步性强;通过实际测试验证,该系统可以有效地对AFDX网路系统的实时性和可靠性等性能进行测试评估。