摘要：以高速行驶汽车产生的轮胎周向多边形磨损现象为背景,通过建立轮胎的有限元模型以及轮胎-路面的LuGre摩擦模型实现了汽车轮胎高速滚动过程有限元模型的建立,应用该模型进行了轮胎侧向自激振动的仿真分析及影响因素研究。仿真结果表明滚动汽车轮胎在一定条件下确实出现了侧向自激振动现象,它也是造成轮胎多边形磨损的原因之一。参数灵敏度分析表明:轮胎侧向自激振动随车速的增加先增加后减小,车速过低或过高时均不能形成自激振动;前束角与外倾角对自激振动的影响与车速相似,两者都存在一个峰值点;另外,大载荷条件下,胎面自激振动会比较剧烈,轮胎的多边形磨损也比较严重。因此,为避免产生轮胎自激振动,减少轮胎多边形磨损,要将设计参数以及使用工况控制在合适的范围内。

摘要：以工程实例详细介绍烟气脱硫除尘技术在金属镁冶炼中的设计、实施、应用情况及重点、难点问题的处理,为该技术在金属镁冶炼中的应用提供参考。

摘要：针对盘式过滤机在铝土矿浮选精矿的应用研究,通过试验数据和运行参数的比较,阐述了盘式过滤机的大型化、国产化的可行性,将加快推进我国有色金属行业设备国产化、高效化的快速发展。

摘要：针对立盘过滤机滤饼附液率较高的问题,主要从中心轴、分配头、扇形板及滤布选用等方面进行了深入探讨,分析了反吹风、进料分配器、滤液的排放方式等对立盘过滤机滤饼附液率的影响,提出了相应的改进措施。

摘要：通过对浓缩原理的分析,介绍了周边传动高效浓缩机的工作原理和主要部件结构及特点,并对周边传动高效浓缩机与普通浓缩机进行了比较,显示出周边传动高效浓缩机高性能、高处理量和自动化程度高的优势。

摘要：汽车悬架的弹簧刚度与车辆的操控性有着密切联系。文中以帕萨特B5轿车的后悬架中凸形螺旋弹簧为研究对象,讨论了中凸形螺旋弹簧的刚度计算公式中由于并圈对其刚度非线性的影响。在此基础上进行了中凸形螺旋弹簧的刚度试验,进一步验证了其刚度计算公式的可靠性。

摘要：中凸形螺旋弹簧属于非线性弹簧,采用非线性弹簧作为汽车弹性元件能够改善汽车的行驶性能。本文以帕萨特B5轿车的后悬架中凸形螺旋弹簧为研究对象,通过逆向工程技术来建立弹簧的实体模型,建立的模型准确可靠。在此模型基础上用有限元分析计算了中凸形螺旋弹簧的刚度值,得到了各结构参数对刚度的影响规律,明确了其刚度特性。与试验结果进行的对比表明,对中凸形螺旋弹簧的有限元分析精度较高,对其参数设计具有参考价值。

摘要：采用汽车的"自行车"模型,建立了四轮转向汽车的数学模型,在MATLAB/Simulink环境下搭建仿真模型,对四轮转向汽车的前轮转角输入控制因子和横摆角速度反馈输入控制因子对汽车操纵稳定性的影响进行了仿真分析.研究表明,两控制因子均能显著降低汽车质心侧偏角和侧向加速度,提高车辆操纵稳定性,但同时又降低了车辆的横摆角速度,降低了驾驶员的转向感觉;横摆角速度反馈输入控制因子对汽车质心侧偏角的影响还表现出了二重性,在四轮转向设计阶段应根据具体情况合理选取两控制因子.

摘要：为提高ZGF-120型真空过滤机的产能,降低滤饼含水率,减少滤液浮游物,从滤板结构及过滤介质、分配头的分布区域、中心轴简化设计等方面对真空过滤机进行技术改进。改进后,真空过滤机运行稳定,各项指标满足生产工艺要求,达到了改造的目的与效果。

摘要：针对现有脱硫系统中过滤机存在的能耗高、含水率高、稳定性差等问题,根据立盘过滤机的工作原理和恒压过滤的特点,提出了一种预留层过滤方法,通过对中心轴、扇形板、自搅拌系统进行改进,设计一种石膏专用过滤机。应用结果表明,石膏专用过滤机满足脱硫系统的要求,具有很好的节能效果。