摘要：介绍了变压器过负荷保护的应用现状,指出了热过负荷保护的优点,描述了现有热过负荷保护产品的保护特性,并分析了热过负荷保护应用中需要解决的几个问题。

摘要：本文通过研究牵引网继电保护相关的高铁动车组资料,分析了牵引网继电保护与动车组的配合关系,提出了改善高铁牵引网继电保护系统与动车组配合关系的建议,对完善高铁牵引网继电保护具有积极意义。

摘要：介绍了框架泄漏保护装置的电流元件、电压元件在直流牵引供电系统中的应用,并就钢轨电位限制装置、排流柜对框架泄漏保护的影响及其配合进行分析和讨论。

摘要：论文介绍了25kV接触网同相供电的特点,分析了现有接触网保护存在的不足,提出了一种新型网络化继电保护方案,介绍了该方案的实现方法和优点,对完善25kV接触网同相供电系统继电保护、推动同相供电技术应用具有积极意义。

摘要：高铁牵引变电所保护系统是高速铁路牵引供电的安全保障核心,如何开展既有高速铁路牵引变电所保护系统改造,最大程度地保障高铁运营安全,并适应高速铁路智能化发展需求,已成为牵引供电专业亟需解决的问题。本文分析了高速铁路变电所保护系统改造的特殊需求,针对牵引变电所智能化保护系统的不同方案进行了多重对比分析,提出了建议方案,为后续大量高铁牵引变电所保护系统更新改造提供参考。

摘要：随着牵引供电技术的不断发展,对变电所的智能化要求逐渐提高,设备安全管理工作逐渐趋于无人化或少人化。通过研究智能牵引变电所中自动巡检、设备健康管理等关键技术,研发了智能牵引变电供电运维管理系统。该系统通过智能视频识别、专家系统、3D可视化等智能化应用,为智能牵引变电所集中监控和运维提供支撑,保障了牵引供电无人值守新模式下的安全可靠运行。

摘要：目前,高铁牵引变电所综合自动化系统运维还处在"计划修""故障修"阶段。文章研究传统以及智能综合自动化系统的运维技术,提出针对性的智能运维解决方案,实现对综合自动化系统的故障智能分析、健康管理和寿命预测等功能,可以提高运维效率,更好地保障高铁运营安全。

摘要：基于现代时间序列分析方法，在多维ＣＡＲＭＡ系统辨识的基础上，采用对角阵法，推导出多维ＣＡＲＭＡ系统的一般解耦算式；设计了Ｐ规范前馈解耦网络，用Ｃ语言编制了计算机解耦程序，经计算机实例仿真，解耦效果理想．

摘要：基于国铁集团“八统一”标准规定的牵引变电所综合自动化系统装置,提出了采用可靠性无缝冗余协议确保站控层网络通信的可靠性,以及通过插件自检、操作监视等自动化运维功能提升综合自动化系统的可靠性的方法,为确保铁路运输安全可靠提供了保障。

摘要：从城市轨道交通直流牵引供电系统架构和直流电缆结构入手,分析了直流电缆在系统中的重要作用,阐述了对直流电缆绝缘进行监测的必要性。在不改变原有系统架构和直流电缆结构基础上,提出直流电缆绝缘监测方案,并通过理论分析、计算,给出电缆绝缘层和电缆外护套绝缘性能降低的报警值。