摘要：为了提高涡轮叶片的成形质量,减少模具的修模次数,提出了一种基于反变形原理的虚拟修模方法。通过使用P ROCAST软件对涡轮叶片铸造过程进行仿真,利用有限元模型计算涡轮叶片的精铸位移场,建立基于位移场的虚拟修模方法,并使用该方法对模具进行优化设计,经涡轮叶片模具设计仿真实验验证,所采用的方法取得了良好的效果,可初步应用于模具的优化设计。

摘要：描述了工业油品精制催化剂开发过程中所应考虑的六大要素,讨论了这些要素对催化剂性能提高的影响:包括通过各种技术调节手段,如无机助剂改性、有机助剂改性、超声辅助手段等实现对催化剂的理化性质调控,如改善酸性质、比表面积、孔结构、堆积密度等;通过这些技术手段还可调变金属-载体相互作用、活性金属的分散度和硫化度、MoS_2(WS_2)片晶长度和叠层数等,实现对催化活性中心形貌的控制;通过原材料选取及生产过程优化,降低催化剂成本;通过催化剂形态合理设计,提高催化剂体系的活性及稳定性。介绍了在工业油品精制催化剂技术进步中一些技术调节手段的应用,给出了系列商品催化剂活性进步的历程,并指出了提高催化剂性能的一些新思路,最后介绍了一些新的材料及方法在油品精制上的应用。

摘要：以SX3400双前轴转向自卸车的设计为例,建立了转向传动机构的数学模型,编写了转向传动机构设计程序,计算结果可以满足双轴转向转向轴内外轮之间,前后轮间的转角匹配的要求。

摘要：为研究多轴载重卡车悬架总成刚度、阻尼之间的匹配和优化问题,提出一套基于ADAMS软件的适用于重型载货汽车悬架系统的优化设计方法。利用机械系统动力学仿真软件ADAMS/View建立某8×4载货卡车频域仿真模型,对其满载时以B级随机路面谱作为激励的加速度响应特性进行了仿真分析,并根据所提出的优化方法对该车悬架系统参数进行优化计算。最后,通过实车道路试验验证所建模型的正确性和优化方法的可行性,为重型卡车底盘系统集成优化匹配设计提供重要参考价值。

摘要：在研究镁合金薄板TIG焊过程弧压-电流-弧长关系的基础上,提出了一种基于弧压、电流与弧长间的关系模型来准确控制弧长的技术。同时,结合PID和Fuzzy控制的原理,设计了一种自适应ALC(Automaticlengthcontrol)控制器,克服了常规AVC(Automaticvoltagecontrol)系统的局限,有效地解决了镁合金薄板TIG焊过程中的弧长控制问题。焊接试验表明,该系统能自适应工件表面的变化实现弧长的自动跟踪,在电流变化的收弧及引弧期间也实现了较好的弧长控制,且动态精度高、稳定性好。

摘要：研究了虚拟修模技术在涡轮叶片模具设计中的应用,通过有限元仿真计算叶片的位移场,开发出了位移场补偿程序,用其对叶片模具进行虚拟修模,最后将优化过的有限元网格进行曲面重构并生成模具型腔。通过与实际测量结果比较,证明了虚拟方法的有效性,可以解决实际应用中的问题。

摘要：针对电动观光车电池管理系统只对整组铅酸蓄电池总电压进行监控和保护的严重不足,设计了基于NRF24L01无线通信模块的电池管理系统,详细论述了系统结构,硬件和软件设计,以及NRF24L01收发器的配置方法;试验结果表明,系统实现了对6个电池电压及温度的实时监控,简化了布线,可较好地应用于以铅酸电池为动力电池的电动观光车上。

摘要：探头是漏磁内检测器的重要组成部分,探头的耐磨性能直接影响到检测信号的可靠性和检测器的使用寿命。基于旋转控制器,设计了一种油气管道漏磁内检测探头耐磨性能旋转试验台。旋转台上设置4组探头,旋转台放置于测试管道内,减速电机通过齿轮箱驱动凸轮分割器带动旋转台旋转。设计了信号采样时序以保证旋转台按照停顿—转位—停顿—转位的顺序做间歇性分度回转运动。利用激光位移传感器实时采集探头的磨损量并存储到计算机中。试验证明设计的旋转试验台体积小、质量轻、检测可靠且操作简单,市场应用前景广泛。

摘要：注意力不集中是小学生常见的学习障碍,也是家长和教师都非常关注的问题。通常情况下,家长和教师会用讲道理和做行为训练两种方式,尝试让孩子告别分心、提升注意力,但往往效果很不明显或者容易反弹,家长和老师的过分关注还会加重孩子分心的情况。将元认知干预技术用于小学生注意力训练,要结合小学生的身心发展特点,用游戏的方式,让学生理解原理、简化放松训练;借鉴艺术治疗的方法,设计情感组织者和程序,让学生能理解、能接受、能完成、有变化。

摘要：针对纯电动观光车的铅酸蓄电池检测系统,研究以ATMEL公司生产的Mega48单片机为核心,采用分布式-集中管理系统结构,实时监测铅酸蓄电池的各种运行参数,并从热管理等方面做了相应设计.系统通过2.4G无线传输模块nRF24L01把信息传输给ARM微处理器进行处理并实时显示电池的容量和电池的故障状态,从而实现了免布线、免隔离的优点.通过实际测试验证了无线传输模块在纯电动观光车运行中能将信息可靠传输.