摘要：针对火电机组过热汽温被控对象的大惯性、大迟延及动态模型随负荷变化而变化等特性,将滑模变结构控制应用到串级过热汽温系统中。为了减小外部扰动带来的稳态误差和减弱滑模存在的抖振现象,引入积分环节,并采用改进超螺旋算法来代替切换控制,设计了一种新型滑模控制方法。同时在Simulink仿真工具下对过热汽温系统的高阶模型进行阶跃响应、模型参数失配和鲁棒性仿真试验。结果表明:与一般串级PID控制相比,本文方法的控制动态性能效果更好,调节时间和超调量得到显著改善,鲁棒性更强。

摘要：为了提高基于地磁检测的定向精度,通过引入高精度步进电机控制,设计了一种新型的磁定向系统。该系统只需要一个传感器输出确定方向,可以规避和降低传统设计的一些误差源,提高精度;结合系统设计,研究了适用于新型设计的定向算法,实验测试表明,该定向方法有着较高的精度和较好的稳定性。

摘要：网络平台通过信息搜索、品类管理、广告促销等手段降低消费者的消费过程成本,提高消费过程效率,使得直接面向消费者的跨境电子商务B2C模式蓬勃发展。该文将其概括为网络平台主导的贸易消费一体化,并在新古典经济学框架下通过建立理论模型分析其内在机理。首先引入消费过程成本构造消费者净间接效用函数,建立基本模型研究了消费者净间接效用与网络平台报酬递增的关系;再次引入平台商与商品提供商的分工问题,通过扩展基本模型揭示跨境贸易与消费一体化模式的实现条件。最后基于网络平台主导的贸易一体化模式提出构建需求引导机制与利益诱导机制,推动产业升级。

摘要：按照双圆弧齿轮传动设计时的各类参数约束条件和几何约束关系,给出了配齿计算方法和配齿计算公式,设计了配齿计算程序。既为工程设计提供了可行域内新的配齿方案,也为双圆弧齿轮传动的优化设计提供了优选方案集。

摘要：将实时特性引入分布式系统将会给系统可靠性设计与分析带来许多新的变化．文中首先给出了所研制的信息处理系统的描述，然后给出系统可靠性设计的基本原则，文章最后按系统实时性的强与弱，分别建立了可用度分析模型，并对系统的可用度进行预计．

摘要：《吕氏春秋》成书于秦统一中国的前夕,由当时担任秦相国的吕不韦召集门客集体编写而成,其中有关音乐的美学思想既具有自然性也包含道义性,围绕音乐构筑起来的思想系统体现了《吕》书独特的认知形式,以及它包容天下的思想野心。同时也可以看出,这一体系的最终解释权实际上掌握在吕不韦等士人的手中,拥有了这一话语权也如同得到了政治形态的制约力量。尽管在政治斗争中,吕不韦最终"饮鸩而死",但在思想史的价值上《吕氏春秋》为战国之后诸子百家的思想整合,为发挥乐论思想的文化功能做出了不可磨灭的贡献。

摘要：本文以达斡尔族英雄史诗《阿勒坦嘎乐布尔特》作为研究对象,通过"隐喻"的视角,将史诗中看似简单的、不经意的、平淡无奇的语言及事物进行分析和研究,试图找到隐藏在这些话语背后的深刻内涵。本文借鉴了西方隐喻理论,将隐喻视为"思想行为的表达"的观点,沿着故事中显性与隐性两条线索进行追踪,最终目的是为了走进古老的达斡尔人的精神世界,并实现对这一英雄史诗的另类解读。

摘要：针对现有人员定位唯一性检测方法易发生误判断、需现场监管等问题,提出了一种将虹膜识别技术和RFID技术相结合的人员定位唯一性检测系统设计方案,详细介绍了系统总体结构、工作流程及通信协议设计。该系统根据虹膜与射频卡的一一对应关系识别下井人员,并自动控制闸机来实现唯一性检测,从而实现了无人值守考勤。人员定位唯一性检测系统识别速度快,准确率高,应用效果良好。

摘要：通过从地形地貌、动车性能、工程设置及投资等方面对不同的坡度方案进行分析、比选,确定宝兰客运专线最大坡度的取值。从地形地貌分析,20‰(个别25‰)坡度方案更加适应地形,节省工程投资;从动车性能分析,动车组功率大、质量轻,适应最大坡度能力强,20‰(个别25‰)坡度方案使得动车的牵引及制动性能发挥良好,同时也满足最小时间追踪间隔要求;从工程设置及投资分析,20‰(个别25‰)坡度方案主隧道长度合理、工程投资较为节省。本项目推荐最大坡度为20‰(个别25‰)是合理可行的。

摘要：为适应不同地区居民出行的差异经济承受能力,研究在客运专线出现的高速和普速列车共线运营的新运输组织模式下,无砟轨道超高设置的适应性问题。针对不同速度的高速和普速列车混跑模式,通过对欠、过超高容许值的分析、限值检算,超高与轮轨的关系,曲线半径与超高的关系,以及超高顺坡率的调整和计算,结论为:曲线的轨道超高设置按照250km/h速度的均衡超高来确定可满足大部分列车通过需求,并且缓和曲线全段设置超高顺坡。