摘要：3D密码是在CANS2008上提出的一个新的分组密码算法,与以往的分组密码算法不同,它采用了3维结构。密码设计者给出了3D密码的一个5轮不可能差分并对6轮3D密码进行了不可能差分攻击。该文通过3D密码的结构特性找到了新的6轮不可能差分。基于新的不可能差分和3D密码的等价结构,可以对7轮和8轮3D密码进行有效的不可能差分攻击。此外,结合其密钥扩展规则,可以将攻击轮数提高至9轮。该文的攻击结果优于密码设计者的结果。

摘要：《北京城市总体规划(2016年-2035年)》指出“健全市域绿色空间体系,提高二道绿隔地区绿色空间比重”等一系列生态建设发展规划。北京市第二道隔离绿化带(简称“二道绿隔”)是北京遏制城市“摊大饼”现象,实现城市高质量发展的关键区域"。二道绿隔地区的绿色空间包含郊野公园、农田、林地、河湖沼泽以及村镇建设用地内的公园绿地等。

摘要：中国广西左江花山岩画文化景观是目前世界上留存的规模最大的一种古老石雕,是广西壮族先民对其祖先--骆越人的一种信仰崇拜的产物。他们使用赤铁石为原料,在石壁上绘制出原始而粗犷的祭祀图案。该图案雄伟壮丽,绘制难度极高,在国内外都很少见。它的艺术内涵非常丰富,在考古学上具有很高的研究价值。同时,它也是壮族先民绘画艺术的经典作品和传承依据。左江花山岩画文化景观于2016年7月15日被正式列入世界文化遗产名录。该项目的入选填补了中国在世界文化遗产名录中岩画名录的空白。左江花山岩画文化景观已申报世界自然遗产,未来可能吸引国内外众多游客前来,左江花山岩画风景区可能迎来新一波旅游热潮。

摘要：目的对国内外老年痴呆患者照顾者(以下简称“照顾者”)应用元宇宙技术干预研究进行综述,为今后开展元宇宙技术在照顾者中的应用提供参考。方法检索国内外关于元宇宙技术在照顾者中的应用相关文献,对纳入的研究进行提取、归纳、分析元宇宙技术的优势与不足。结果元宇宙技术干预方式在照顾者中的应用,可以提高照顾者的知识技能与自我效能、促进心理共情与减轻心理压力、增加社会参与。元宇宙技术存在着真实感不足、设备相关身体不适、因设计不足导致的成本/效益降低以及伦理隐私相关问题。现有干预性研究存在样本量不足、未检验元宇宙技术的独立干预效果及缺乏长期效果观察的问题。结论元宇宙技术应用于老年痴呆患者的照顾者存在可行性及重要意义;但仍需考虑到其现存的问题,在未来应用研究中进一步改善。

摘要：深海吸力锚基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题。基于Coulomb摩擦对原理,给出了一种精确模拟吸力锚承载能力的有限元模型。在该数值模型基础上,利用通用有限元分析软件ABAQUS研究系泊点位置对吸力锚极限承载力的影响,并给出深海吸力锚失稳模式。结果表明,系泊点位置极大地影响着吸力锚的极限承载力与稳定性,系泊点位置的变化会导致吸力锚出现前倾转动、平移滑动和后仰转动失稳模式。当系泊点位置在吸力锚入泥深度3/5左右处,更能发挥深海吸力锚的承载能力。

摘要：针对配变台区的过电压监测问题,以线路中广泛使用的绝缘子为研究对象,通过在内部增设高压陶瓷电容,在不降低设备绝缘性能的条件下实现了故障信号的有效提取。首先基于故障信号特征及后端处理需求,确定检测装置分压比为500∶1;然后搭建了PSCAD线路模型,对雷电冲击过电压下测量结果开展仿真,得到高低压臂电容最优参数为400 pF、200 nF。在此基础上,结合电容器常规参数确定了组接方式及内部尺寸,并根据工程需求及国标要求确定了电极、柱体、伞裙等主体结构参数。完成整体设计后,按照模具1∶1比例搭建了三维有限元模型并进行电场及电势仿真分析,未出现局部电场畸变或电势过于集中等缺陷。该装置有效利用了绝缘子的内部空间,尺寸较小,稳定性强,适用于配网中大规模、分布式测量。

摘要：在日本，大容量火力发电成套装置大都采用了蒸汽参数为２４６ｋｇｆ／ｃｍ＾３Ｇ，５３８／５６６℃的超临界机组，三菱重工通过深入研究，已完成了蒸汽温度为５９３℃的汽轮机的设计和材料技术，并已在日本中部电力公司碧南３号机组７００ＭＷ汽轮机上采用，其蒸汽参数为２４６ｋｇｆ／ｃｍ＾３Ｇ，５３８／５９３℃，该机组于１９９３年４月投入商业运行以来，一直运行良好，由于工发了最新技术，世界上。

摘要：分析了圆筒弯扭组合实验中弯曲切应力的主要测量误差,提出了改进的贴片方式,在此基础上,重新设计了弯曲切应力的实验方案.

摘要：从位置和能量复合分辨的角度出发,开展基于微通道束导栅型空间调制的复合探测技术研究:探究微通道光电倍增机构的电子束空间束导机理,构建适用于栅型薄膜空间调制的微通道束导机构;揭示相关电子光学参数对其空间光学传递特性影响关系;设计构建基于微通道束导栅型空间调制的复合探测原型器件并在真空测试系统中开展了性能对比实验,最终验证栅型结构在成像与探测动态范围方面具有明显优势。

摘要：转向柱管是汽车转向系统中的重要部件之一,文章通过对某厂生产的汽车转向柱管总成试件的扭转破坏试验研究,结果证明在转向柱管靠凹槽一侧花键端部,通过增加转向柱管外花键齿与方向盘中心内花键齿之间的非接触区间长度,可以提高转向柱管所承受的最大扭矩的重要结论,从而为转向柱管的设计提供了理论依据。