摘要：2019年7月,监狱巡回检察工作在全国检察机关全面推行。巡回检察制度改革走出了一条中国特色监管场所检察方式转型升级的发展道路,并逐渐定模成型为“巡回+派驻”。当前,面对新冠肺炎疫情防控的严峻形势,监管场所纷纷采取封闭隔离措施,防止疫情入侵,使得刑事执行巡回检察监督面临着连同疫情一起被“隔离屏蔽”的困境。非常之时,应探索优化监管场所检察模式,增强巡回检察的信息化应用以及巡回检察制度设计的应变兼容性等,进一步完善巡回检察路径。

摘要：在检察机关全面推进监狱巡回检察改革的背景下,探索开展看守所巡回检察具有必要性与可行性。2019年下半年以来,浙江省检察机关在部分地区开展了看守所巡回检察试点工作,形成了温州(舟山)模式与宁波模式两种工作思路,取得了阶段性成效,但也存在检察方式单一、办案意识不强、机制建设不足、工作责任不明等问题。在开展看守所巡回检察改革中,应坚持派驻检察与巡回检察相结合,明确派驻检察与巡回检察的职责划分,借鉴专项检察方式的经验做法,建立健全巡回检察工作机制,利用检察一体化优势加强巡回检察办案组织建设,重视派驻检察室规范化建设。

摘要：目的研究载人航天器锻炼区在不同色彩环境下对运动锻炼的色彩环境舒适度、运动欲望及心率上升率的影响。方法36名受试者分为头低位组(实验组)和立位组(对照组),实验要求被试者进行主观问卷评价,同时采集实验中的客观数据。对主观评价结果进行方差分析,并对心率信号进行心率上升率换算,分析不同色彩下主观评价和心率数据的差异。最后以航天器锻炼区的色彩搭配为例进行设计验证。结果主观评价显示,不同颜色对心理状态都有显著性差异;在色彩环境舒适度上,通过研究冷暖色调对运动色彩环境舒适度均值的影响后发现,无色彩环境相对于其他颜色表现出显著差异性;在运动欲望上,通过分析色彩的冷暖色调对运动欲望均值的影响发现,暖色环境相对于冷色表现出显著差异性。客观数据显示,不同色彩下心率波动均在正常范围内,而不同色彩环境下心率上升率差异不大,无统计学意义。在不同状态下心率上升率有显著差异。结论在狭小、密闭的锻炼空间中,暖色环境相比冷色环境和无色彩环境更容易影响人的运动欲望,其中黄色环境表现较为明显,而相比有色彩环境下,在无色彩环境下的运动则更为舒适。最后依据实验结论开展设计实践。

摘要：物联网设备之间通过不同的通信协议进行数据传输与信息交互。针对设备异构通信协议相互理解问题,深入研究了多工业协议解析技术,研究并实现了一种可支持协议扩展的语义解析网关。网关定义了多种工业协议解析脚本、开发了词法分析和语法分析程序、生成对应的协议解析指令集和实现了解析脚本执行程序和解析数据输出,建立了整体的语义解析系统。网关通过定义不同协议的解析脚本对不同协议的数据报文进行语义解析,析出的语义数据可以直接被设备或者云端应用,从而实现了更加灵活的数据传输和信息交互。网关通过扩展解析脚本来支持对协议扩展,不需要针对每种协议单独设计解析程序,极大地减少了协议解析程序开发的难度和工作量,更符合当前及未来物联网发展的趋势。通过对网关性能进行可靠性和实时性测试实验,验证了网关对工业协议解析转换稳定可靠及时。

摘要：改革开放以来,我国的公路里程数逐年增加,道路养护成为当前社会主要问题,为解决道路路面上的裂缝、坑洼和破损部分,设计了基于物联网的智能公路养护车。该装置利用物联网技术,将养护车各个模块连接起来收集数据,从而实现数据采集、分析与决策支持、实时监测与预警以及远程控制与管理等功能,提供更科学、高效的养护策略和计划,提高工作效率。

摘要：针对传统的区间模型预测控制算法的性能指标函数设计复杂,以及被控变量进入区间后稳态轨迹变化幅度大的缺点,提出一种区间特性和变量软约束的模型预测控制算法.该算法仅利用期望输出区间的上下限,通过预测输出与区间的等式关系构造区间跟踪偏差项,同时利用预测输出和操作变量的增量二次型构造变量软约束项,减小区间内的稳态轨迹的变化幅度,上述两项合称为软约束区间跟踪性能指标项.以回转窑模型为被控对象进行仿真,表明了算法的有效性.

摘要：纤维布和钢板是钢筋混凝土梁外贴片材抗弯加固法的常用材料,基于2种片材的材料特性,提出了以纤维布粘包钢板(FESP)为复合板的外贴加固法。首先,为改善复合板与混凝土梁之间的粘结效果,混凝土表面处理方式以开槽代替凿毛;其次,采用玄武岩纤维布包钢复合板对钢筋混凝土梁进行抗弯加固,通过7个试件的静力加载试验,明确了开槽外贴FESP加固法的施工工艺;最后,探讨了钢板厚度、复合板长度以及施工工艺对加固梁受力性能的影响。研究结果表明:混凝土梁开槽粘贴新型复合板加固后,极限性能得到显著提高;当钢板较薄时,随着FESP加长,剥离发生的位置由端部转移到中部,承载力和延性得到改善;在FESP较长的试件中,复合板两端始终与梁粘结良好,尽管出现了中部剥离,荷载仍可继续增加,直至接近理论上限时混凝土被压碎;当复合板较长的加固梁中钢板厚度加倍时,试件抗弯刚度增大,但因较早发生了端部剥离破坏,导致承载力和延性反而下降;当复合板完全相同时,未用修补胶抹面的试件在钢板屈服前便已过早发生端部剥离,反映板下全面涂胶打底的重要性。

摘要：普立特大桥是一座山区大跨悬索桥,为高柔的风敏感结构.在分析抗风性能时,利用ANSYS软件,建立了普立特悬索桥的三维有限元模型,分析了该模型的动力特性,根据Deodatis的谐波合成法模拟了桥梁的随机脉动风场并进行了检验,然后基于准定常理论计算了作用于模型上的抖振力时程,自激力以单元气动刚度及阻尼矩阵的形式在ANSYS中以Matrix27矩阵输入,最后由时程分析求得桥梁在考虑与不考虑自激力作用时的抖振响应.计算结果表明考虑自激力后主要改变了桥梁振动的平衡位置和在部分方向振动中起到正阻尼作用,为同类桥梁的抗风设计计算提供参考.

摘要：研究青贮饲料对青贮池墙体的侧压力对青贮池结构设计至关重要。为定量分析青贮饲料装填以及车辆碾压饲料时墙体的受力状态,以北京三元绿荷奶牛养殖中心半截河奶牛场青贮池为研究对象,在青贮池墙体上布置压力计,研究了侧压力大小及其变化规律。结果表明:装填青贮饲料时,自墙顶向下在深度为0.65～1.37 m时,侧压力平均值随深度增大而增大;在深度为1.37～2.05 m时,侧压力平均值随深度增加的幅度较小。推土机碾压饲料会增加墙体侧压力,并且侧压力值随推土机和墙体之间距离的变小而增大。侧压力增加值与压力计埋深无明显相关关系。

摘要：利用Ansys对某型保障装备板面从整体到局部进行有限元分析,着重对其外侧板面端横梁与主纵梁的连接处受力特性进行数值模拟。根据对节点有限元计算结果的分析,得出连接处产生裂纹的原因,提出优化设计方案,通过优化局部构造设计,使其受力合理,从而提高结构的承载能力。