摘要：建立了动力集中动车组车体的有限元模型,基于结构优化对变压器梁进行减重设计。以质量最小为目标,进行变压器梁在牵引工况下的拓扑优化,根据优化结果进行几何重构,对重构模型进行尺寸优化,达到减重目标。当变压器梁的材料采用Q345时,通过优化设计可以减重137.7 kg,减重21.7%。采用Q460材料时,变压器梁减重了234.9 kg,减重37.0%。结果表明文中提出的拓扑优化+尺寸优化的结构优化设计方法对车体零部件减重设计效果明显。

摘要：针对新西兰法规和铁路安全运行要求,在CKD9B型内燃机车的端部设计了防爬装置。通过ANSYS软件对所设计的防爬装置进行有限元分析。计算结果表明所设计的防爬装置符合设计要求。

摘要：研制HXD3A型交流传动八轴货运电力机车,对于国内铁路实现既有货运线的提速,提高铁路运输能力,缓解铁路运输瓶颈制约,以及提高中国铁路装备制造企业的研制开发能力,打造中国机车品牌,加快铁路装备现代化和装备制造业现代化的进程,具有重要意义。该车车体在HXD3系列电力机车车体结构的基础上进行优化,体现了标准化、简统化、模块化的先进设计理念。

摘要：针对高铁、动车和重联机车端部通道中,车门安装结构与贯通道安装结构存在的结构重复问题,本着轻量化、模块化设计的理念,通过对动力车端部通道的结构改进,实现了动力车端部车门安装与贯通道安装的结构集成.该结构的改进有力推动了时速160 km动力集中动车组品质的大幅提升.

摘要：针对注射液杂质全自动智能灯检机中检测平台的核心运动单元的设计进行了详细的论述,并详细介绍了灯检机的工作原理。为了采集到准确清晰的注射液杂质图像,对灯检机机械系统中检测平台的关键检测模块进行设计与分析,其主要包括回转组件、夹具组件和同步带轮组件等关键部件。综合应用三维实体造型CAD软件和机械系统动力学分析软件ADAMS建立了所设计的灯检机的虚拟样机,并通过初步运动仿真分析,验证了所设计机构的合理性以及该设计的意义。