摘要：佛山富龙西江特大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,“白鹭”造型桥塔高194.3 m,塔柱采用液压爬模法分节段施工,中塔柱直线段内倾12.5°,布置5道主动横撑(G1~G5)。建立主桥施工全过程杆系有限元模型和中塔柱塔肢结合部位实体模型,通过计算确定主动横撑安装位置、顶推力、横撑拆除顺序及中塔柱节段横向预偏量;确保横撑顶推前后塔柱根部最大拉应力不超过1 MPa;制定先从上往下拆除G3、G2、G1横撑、再从下往上拆除G4、G5横撑的拆除顺序;加大G4、G5横撑钢管规格,并在G2横撑下方增设竖向支撑;中塔柱节段向外侧设置横向预偏,抵消自重及施工荷载作用下塔柱内倾的影响。在每道横撑顶推施工期间对横撑钢管表面应力、对顶口相对位移、塔肢顶部偏位和根部截面应力进行精细化监测,确保横撑顶推力有效施加到塔柱上。施工中桥塔线形和内力状态控制良好,符合设计要求。

摘要：针对拱桥在钢拱肋吊装过程中,由于吊点高差引起的钢拱肋附加应力及变形,提出了基于LoRa无线技术的钢拱肋吊装监测系统设计方案,并成功应用于湖南酉水铁路特大桥钢拱肋吊装施工过程中,通过吊点高差的实时监测,对各吊点高程及时调整,有效提高了钢拱肋吊装过程中的平稳性和安全性,减小了钢拱肋的附加应力及变形,使其控制在设计规定的允许误差范围之内,保障了钢拱肋的安装精度。现场施工表明,该监测系统部署快捷方便,信号传输稳定,非常适合无线传输替代有线通讯的应用场合。