摘要：以某V型高速船用柴油机油底壳结构为研究对象,基于油底壳数学优化模型,应用Optisrtuct计算平台,以质量最小为优化目标,对油底壳结构的板材厚度进行尺寸优化,对横隔板进行拓扑优化,确定油底壳板材厚度组合和横隔板构型的设计方案。结果表明:相较于原始传统方案,优化后的油底壳质量下降28.7%的同时,静强度储备提升18.9%,基频提升17.8%,实现了柴油机油底壳轻量化的目标。这验证了柴油机油底壳轻量化设计方法的可行性,能够快速得到较好的设计方案,能为柴油机其他部件轻量化设计提供方法借鉴。

摘要：2023年,联合国教科文组织拉丁美洲及加勒比地区高等教育研究所基于对人工智能时代高等教育的变革及使命认知,发布了《在高等教育中利用人工智能时代:高等教育利益相关者入门指南》,通过对人工智能及其在高等教育领域的应用阐述,从经济、社会、伦理、环境维度系统分析了人工智能时代高等教育的转型及风险挑战,并设计了负责任地将人工智能融入高等教育的实用指南。纵览全文,探寻人工智能时代负责任的高等教育未来业已成为高等教育利益相关者的必修功课。也因此,对于该指南的解读当进一步延伸到广阔的理念、联结、善治、人本领域,以更加全面、批判的视角看待人工智能时代高等教育的高质量发展。

摘要：目的探讨术前磁共振成像(magnetic resonance imaging,MRI)瘤周2 cm水肿带的表观扩散系数(apparent diffusion coefficient,ADC)灰度直方图对分析IDH野生型胶质母细胞瘤(glioblastoma,GB)术后空间复发模式的预测价值。方法采用病例-对照研究设计方案,分析陆军特色医学中心神经外科2012年1月至2021年12月采用标准方案治疗且术后定期MRI随访的50例复发性IDH野生型GB患者的影像资料。以复发灶距术腔边缘距离是否>2 cm为标准,根据术后空间复发模式分为原位复发组(n=28)和非原位复发组(n=22)。选取术前轴位MRI增强图像上肿瘤强化最大层面对应的ADC图像层面,采用Mazda软件沿瘤周水肿2 cm范围边缘勾画提取感兴趣区(region of interest,ROI)进行灰度直方图分析,对提取的特征参数进行统计学分析并应用受试者工作特征曲线计算曲线下面积(area under the curve,AUC),评估其诊断效能。结果原位复发组无进展生存期(progression-free survival,PFS)及总生存期(overall survival,OS)均长于非原位复发组(中位PFS:6.6 vs 4.6个月;中位OS:15.4 vs 12.4个月),差异均有统计学意义(PFS:log-rank χ^(2)=4.325,P=0.038;OS:log-rank χ^(2)=4.022,P=0.045)。在ADC灰度直方图提取的9个特征参数中,两组间方差、峰度、第90百分位数的差异有统计学意义(P<0.05)。以方差鉴别不同空间复发模式的诊断效能最佳(AUC:0.804,敏感度:75.00%,特异度:81.82%)。在基于方差、峰度、第90百分位数两两或3个参数联合构建的4种多因素Logistic回归模型中,以3个参数联合构建的模型诊断效能最佳(AUC:0.878,敏感度:78.57%,特异度:86.36%)。结论术前MRI瘤周2 cm水肿带的ADC灰度直方图特征参数可作为预测IDH野生型GB患者术后不同空间复发模式的影像学标记。

摘要：通过有限元法对目标柴油机油底壳进行模态分析,掌握其结构动态特性,确保油底壳的固有频率避开柴油机的激励频率。计及油底壳内部油液质量的影响,采用声固耦合法评估了带油液的油底壳的振动特性。结果显示内部油液质量会导致结构固有频率明显降低,一阶模态频率降幅达41.5%,证明在油底壳设计分析中内部油液的重量不能忽视。本文提出五种优化方案对油底壳进行优化设计,通过油底壳湿模态计算结果对比,证明增加筋板为最佳优化方案,并对最优方案模型进行振动响应计算,验证优化后油底壳的振动响应比原模型有大幅降低。

摘要：基于动态设计方法(DDAM),以某排气降温装置为对象建立有限元仿真计算模型,开展了动态冲击响应计算分析,并在此基础上提出了结构优化方案。基于结构优化前后的冲击应力响应结果对比,明确了提高排气降温装置抗冲击性能的结构优化方向。

摘要：伴随着景观设计的不断扩充和发展,日新月异的技术与材料也随之涌现和进步,优化着人们的生存环境,文章试图从无障碍设计的概念与发展变化出发,针对人口老龄化提速的社会现状和残障人士社会需求的增长,从设计的视角研究和阐述城市生活中无障碍设计发展的可能,以期为我国城市无障碍体系建立及和谐社会发展提供参考依据。