摘要：孔子"三月不知肉味"之"肉"系肉食之肉,非有他义或他指。"三月"非韩愈、程颐谓由"音"字所衍,"月"亦非于省吾谓由"日"字所讹。"不图为乐之至于斯也"之"图"系思虑义,"不图"即未料、不意;"为乐"之"为"非陆明德《经典释文》所引"王云"及闻一多所说指地名"妫",也非制作、创作或表演等义,而系操习、练习、学习之义,该用法在《论语》等古籍多见;代词"斯"非指代王肃、皇侃、邢昺、蔡仲觉、郑汝谐等说的同章之"齐"字或包慎言说的孔子预知陈氏代齐,也非指代李光地、梁章巨等说的同章之"音"字,而指代同章中的前述"三月不知肉味"这一学乐状态或精神程度,即好酒好肉亦不思的沉湎痴迷状。孔子闻韶学韶且三月不知肉味的精神状态可与《孔子世家》《韩诗外传》《孔子家语》述孔子向师襄子学鼓琴的故事对比,此共见孔子的艺术趣味及学歌学琴的精神沉潜。

摘要：唐代汇聚了南北朝三百年乐舞资源，呈现在中国乐舞历史长河中的是一个光彩灿烂的音乐盛世。唐代乐舞的繁荣，是外来乐舞文化与汉族传统乐舞文化的融合与认同，唐代乐风中“具范兼容”的大家风范，构成了大唐多元的乐舞文化局面。在多元乐舞文化中，西域乐舞是外来乐舞中的一枝奇葩，在隋唐宫廷燕乐以及社会的各个阶层，都显示了其独特的艺术风格与魅力。

摘要：《茉莉花》是一首蜚声海内外的中国民歌。本文以江苏民歌《茉莉花》为主要研究对象,在梳理和分析相关历史文献记载、歌曲创作与改编、于国内外的流传情况等资料信息的基础上,对江苏民歌《茉莉花》的形成与传播进行了音乐文化的分析。

摘要：本着大力吸收地方优秀历史文化与积极服务地方社会的原则,江南大学音乐系近几年来在"地方和学校课程"的教学方面做了一些探索与尝试,开设了"江南音乐概述与名曲赏析"、"江南音乐的历史与现状"、"江南民歌演唱"、"江南丝竹演奏"、"江南音乐考察与创作"等课程,聘请了深谙无锡地方音乐文化的资深学者、艺人参与新课程,并进行了一系列围绕无锡地方音乐艺术的社会实践及教学研究,取得了一定的成绩与经验。此为高校音乐学增进地方音乐的教学提供了个案,可资音乐学界参考和批评。

摘要："弦歌"非指不配乐之清唱,更非专指歌《诗》歌《书》;《书》不可歌或可诵。《庄子.让王》"反琴而弦歌"之"反"非训"翻"乃训"返",无非表示重新近琴弦歌。《庄子》述孔子"弦歌鼓琴"处非指孔子同一时刻既弦歌又鼓琴,而是综述之义,是弦歌、弹琴活动的合称,其关于孔子弦歌与鼓琴、槁歌与弦歌的记述也不构成排斥性的矛盾或否定。孔子完全可以做到一边弹琴一边咏唱,且处陈蔡之围时如此弦歌更显他沉着镇定的心灵境界及乐以象德的情怀。司马迁关于孔子"弦歌"的记载不是来自《庄子》而是来自《孔子家语》等,《庄子》的典故不可信,司马迁也视之为"寓言"而不信。《墨子》中的诵、弦、歌、舞三百如《毛诗传》中的诵、弦、歌、舞,实是指音乐表演方式而非指诗歌分类。

摘要：英文musicology（音乐学）一词出自1909年，与法文musicologie、意大利文musicologia有渊源关系.音乐一词更古老，英文music源自法文musique、德文musik、

摘要：中国古代乐论素以“感”字为核心来阐述音乐(声响)与情感(人心)之互动关系或互触机制。《乐记》18见“感”字及纬书《乐动声仪》谈及“六声—六情”互动关系及“应感起物而动,然后心术形焉”“感→思→积→满→作”心理规律,强调音乐参与人“感于物而动”及音乐生活“慎所以感之者”。古人多以“动人心也,动也,应也,触也,发也,撼也”等释“感”,“感”源自“咸”字(感咸互训);“咸”有“皆、悉、减、感、动”诸义,皆源自“咸”字的斧钺砍击之象。“咸”甲骨文作,金文作,或类似斧砧之象(■);“咸”之戌(■)部即戉(■)符,戉即钺即斧(最初为石斧)。“咸”由斧戉砍击之象而衍有触动义、杀减义,又因砍下、砍去某物而衍有皆、悉之义(如金文“成”表砍去而衍有毕、终之义),且撼、憾、减等字(含字义)亦源自斧钺砍击之象的“咸”字无疑。古人以“动”释“咸—感”且此“感”包含物理触动、生理触动、心理触动三大层面。厘清汉语“感”字的全部来源或语言真相,古人所谓“音乐—人心”之“交感”才可在“物理→生理→心理”触动及“心理→生理→物理”作用层面说清其互动关系与发生机制。准此,古人“音—心”交感论于艺术规律而言实相当的准确与科学。

摘要：针对公交车进出站过程速度波动明显,能耗较高的问题,本文采集纯电动公交车自然驾驶数据,以进出站速度随距离的变化关系、进出站加速度分布区间及进出站时间3个指标分析公交车进出站驾驶行为参数特性。统计进出站百公里能耗及瞬时能耗与加速度的变化趋势,分析进出站的能耗特征。在此基础上,将进出站路段划分为定速段、调整段和恢复段,并依据进站时站内已经停靠公交车的影响,将进出站场景分为3类。进出站实质上是"减速-加速"过程,提出以加速特征参数表征的加速策略和恒减速策略,以此分别针对3类进出站场景提出几种节能驾驶策略,最后,基于AVL CRUISE仿真验证节能驾驶策略的有效性。结果表明,相比自然驾驶情况,本文提出的进出站节能驾驶策略在纯电动公交车进出站过程中节省电能达到12.17%~44.43%,具有可观的节能潜力。

摘要：针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题,设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略。根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类,并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间,将其分为6种情况,综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略。结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、加速以及减速策略,在MATLAB中开展仿真试验,验证所提出的节能驾驶策略。研究结果表明:提出的节能驾驶策略至少可以降低8%以上的能耗;对划分的6种情况而言,到达调整段时信号灯为绿灯的驾驶策略可降低8.70%~42.63%的能耗,到达调整段时信号灯为红灯的驾驶策略可降低9.85%~51.65%的能耗。

摘要：当前高等师范院校的音乐教育课程设置较多的是一般音乐专门院校的“缩版”。对于培养旨在从事青少年艺术技艺与艺术情感合一的艺术教育者来说,这种课程有着显著的不针对性和不适应性,高师音乐课程改革迫在眉睫。新的高师课程设置,必须突出“成人”的教育宗旨,强调知识的体系性和学习的渐进性。因此,“板块式”、“学段式”是高师新课程设置的主要原则和方向。