摘要：为解决平原地区的黑茨河在上下游水位差较小时船只过闸的问题,将黑茨河闸两侧闸孔采用大闸孔通航设计方案。文章从通航水位计算、代表船型考虑、闸孔尺度分析、船舶防撞计算等方面进行论证和计算,在满足水闸的挡水、泄洪等基本功能的前提下,解决了水闸的通航要求,取得了良好的运用效果,供参考和借鉴。

摘要：预制高强混凝土管桩作为一种可靠的桩型,具有可工业化规模生产、质量易保证、造价便宜、施工速度快、检测方便等优点,在工程中应用较广,但由于水闸工程大多建于软土地基上,具有其对不均匀沉降、抗滑稳定及渗透变形方面的特殊要求,采用管桩进行水闸地基处理的工程案例较少,以黑茨河闸为例,介绍了管桩的设计与试验。

摘要：水闸工程中常采用岸墙与闸室进行两岸连接,若岸墙布置形式不合理,将会造成沉降开裂,影响水闸的安全运行。因黑茨河闸闸室高、跨度大、地基土层软弱、升卧式闸门轨道对变形要求高等特点,为了防止地基不均匀沉降引起闸室变形,根据闸室地基条件、结构特点和施工措施等因素,对岸墙布置形式进行了优化,并对岸墙结构利用Autobank水工设计软件进行计算分析,计算成果表明,闸室与岸墙整体设计作为一种新的岸墙布置形式,在软弱地基上或地震区较合适。

摘要：为探讨应对混凝土防裂措施,本文结合工程实例,从温度应力、体积变形及干缩变形应力、老混凝土的约束应力方面,详细分析了裂缝产生的原因,并提出具体可行的控制措施和抗裂验算的方法,在现场施工中对控制混凝土裂缝的产生具有较强的指导作用。

摘要：颍河阜阳枢纽船闸围堰最大堰高9.8m,老河道淤泥层厚达3.5m左右,采用水中抛填进占法施工,施工中发现围堰在堰上下游坡面出现纵向裂缝,在岸坡交接处出现横向裂缝。

摘要：箱涵广泛应用于水利工程中的穿堤涵洞和泵站压力水箱,它具有结构简单、造价低廉、施工方便等特点,是一种箱形框架,属于超静定结构,受力性能极好,其内力计算包括各控制截面的弯矩、轴力及剪力等,结构内力的大小与各杆件刚度、地基条件及荷载分布有关,在求解时应采用多种方法,对比分析计算,优化结构,确定箱涵断面尺寸及配筋率,保障工程安全。