摘要：王诗群◎清华大学美术学院访问学者◎浙江金融职业学院入文艺术系副教授◎省级学科带头人

摘要：研究旨在为我国高速铁路在1 520 mm宽轨地区的应用提供平面曲线参数的计算方法和设计选用的参考。运用我国高速铁路设计规范中的计算方法和判定条件,计算1 520 mm宽轨高速铁路平面曲线设计参数,分析不同平面曲线半径和设计超高对列车行驶安全和旅客舒适度的影响,得出不同的速度目标值对应的平面曲线参数结果,包括曲线半径合理取值范围、最小曲线半径取值和缓和曲线长度值。研究结论:(1)1 520 mm宽轨高速铁路最小曲线半径主要受到设计速度和速度匹配的影响,设计速度越高,速差越大,最小曲线半径值越大;(2)在同等条件下,1 520 mm宽轨的最小曲线半径取值大于标准轨的最小曲线半径取值;(3)缓和曲线长度值主要受设计超高和设计速度控制,与轨距基本无关。

摘要：表演艺术与播音主持艺术分属不同的艺术领域,但二者也存在内在相通之处,合理地将其理论和技巧进行嫁接,能够实现艺术的升华与价值最大化。本文旨在探讨表演艺术在播音主持实践中的深度运用,通过解析表演艺术与播音主持之间的内在联系,分析美学关系、角色关系以及人与社会的创作关系,进而阐述在播音主持训练中如何巧妙融入表演艺术技巧,并探讨如何在保持真实性的前提下,合理把握播音主持艺术中的表演元素。

摘要：16岁从星光熠熠的中国模特之星大赛中脱颖而出捧得冠军奖杯,20岁出头走遍中国几乎所有大型时尚活动,并拿下中国十佳职业时装模特、中国时尚大奖最佳女模特,之后,便成为最早征战四大国际时装周的中国模特之一,这便是模特王诗文从业多年的完美履历。而背后不为人知的是,初入模特行业的她,宛如一颗未经雕琢的璞玉,隐藏着诸多的不足与困境,这当中的蜕变,让王诗文对光鲜的模特行业有了更深刻的理解:“市场是最公平的,和任何人都无关,只和自己的实力相匹配。”

摘要：21世纪,照相技术日益发展,AI(人工智能)等科技手段被融入视觉艺术领域,写实油画家开始重新思考艺术创作的相关问题。分析写实油画出现的原因,归纳写实油画的相关流派,剖析写实油画可以实现长期发展的原因,同时思考写实油画在现代实现长远发展的方式,有助于探索写实油画的发展脉络与创新路径。

摘要：本文旨在通过实证研究与案例分析,深入探讨“三个助手”在小学语文习作课堂中的具体应用及实际效果,期望为教育工作者提供可借鉴的实践经验,助力学生创意表达能力的全面提升。

摘要：受版权法保护的文学、艺术和科学作品是生成式人工智能机器学习的高质量语料资源。为促进生成式人工智能技术与相关行业的发展,需合理界定生成式人工智能机器学习使用作品的版权保护边界。无论是人类中心主义的价值内核、推动文化创新的立法宗旨,还是作品利益调整的制度功能,都体现出版权法内在的“表达性使用”理论预设。文章认为基于过程视角下使用作品的性质、指向与方式,以及结果视角下使用作品的效果,一般意义上的生成式人工智能机器学习对作品的使用是一种区别于“表达性使用”的非表达数据性使用,不在版权法的保护范围之内。“表达性使用”视角下的生成式人工智能机器学习应设置分层分级的版权规制路径,以促进生成式人工智能产业的发展。

摘要：作品说明:作品《敦韵》主要描绘敦煌莫高窟《维摩诘经变》的场景,敦煌艺术相较于其他三大石窟而言,构图更细密繁复,作者决定把中国最早的东西艺术融合样式带入当代观念里,即以西域晕染法,也是中国古代称呼的“凹凸画法”,结合岩彩独特的颜色特质进行创作,形成自己的画面语言。通过三条屏式构图,以新的角度呈现印象主义的色调,跳出空间和时间的限制,构建趣味横生的奇异视角。作品《雨雾起》主要描绘广东省清远市少数民族聚居地南岗的真实场面。在国家推动各民族文化传承保护的指导下,通过实地考察,现场写生记录连南南岗瑶寨的十月,将真实的山水情境与中国写意绘画相结合。用中国绘画写意造型中的线、面元素对该地民族文化进行描绘,用油烟墨与宿墨将古村落的斑驳转换成画面技法语言,承接古画笔墨,将勾、皴、擦、点、染技法融为一体,使得画面融合统一。用写意国画表达对民族山水文化的敬仰,其寻求的是作者对自身感悟以及心灵深处的触动、自我本意的表达,极大程度呈现出国画艺术生命力。

摘要：对于演戏，始终有所执着的刘奕君，将一腔热爱付与作品与角色，回望曾经的蛰伏，他反倒乐观地认为是个历练的过程。提到刘奕君，就不得不提《琅琊榜》中的宁国侯谢玉、《伪装者》中的王天风、《远大前程》中的张万霖……也正是因为这些出彩的角色，让他一跃而起成为了当红“戏骨”。

摘要：为研究2条甚至多条高铁同时引入枢纽方案,以重庆至昆明、自贡至宜宾高速铁路引入宜宾枢纽研究为例,采用多因素分步研究的方法,通过初步分析枢纽既有铁路现状、城市发展规划、地区客流特点、高铁技术标准和线路宏观走向等,对渝昆、自宜2条高铁引入枢纽的大致走向和下一步研究方向做出初步判断。然后,结合枢纽客运布局和总图规划,围绕引入既有客站和新建客站两个思路,系统研究两线同时引入宜宾枢纽的多个方案。通过综合比选,推荐线路方案符合项目功能定位和技术标准,引入方案满足路网运输需要和枢纽客运特点,集约利用通道资源、工程投资较省的方案。总结两线或者多线引入枢纽研究的基本思路和方法,为类似工程研究提供一定借鉴和参考。