摘要：高分辨率遥感卫星对地观测时 ,星上部件的运动使星体产生颤动响应 ,该响应会对成像质量产生一定影响。介绍了基于混合界面模态综合方法的遥感卫星动力学模型及其简化计算方案 ;给出了运动部件扰动影响下遥感卫星的颤动响应分析仿真结果。这些结果可供卫星总体部门参考。

摘要：简要叙述了总体部动力学组从基础理论和工程应用两方面,对柔性动力学、多体展开动力学、多体撞击动力学等领域进行的深入研究和取得的代表性成果。重点介绍了这些研究成果在中巴地球资源卫星动力学分析设计工作中的应用情况。

摘要：叙述了具有工程应用背景的撞击动力学分析技术的原理与方法。以资源一号卫星太阳翼为例,介绍了该技术在具体型号中的应用情况。

摘要：针对现有的复杂组件随机振动试验载荷设计方法在某些加载方向常给出远大于实际数值的载荷预示,而难以满足组件研制单位的载荷裁剪需求的问题,文章提出了一种改进的载荷设计方法,将随机激励功率谱密度描述为关于组件质量的系数含待定参数的分式函数,并利用总均方根加速度实测值确定待定参数。对比了改进方法与两种现有方法对典型组件随机振动载荷的预示精度。结果表明,改进方法可以显著降低预示误差,从而为星载复杂组件结构与机构优化设计提供合理的约束条件。

摘要：星箭适配器(PAF)隔振技术是指在不修改卫星原有结构的前提下,设计具有隔振效能的适配器或在适配器与星箭界面之间引入隔振装置,以隔离卫星发射阶段轴向或侧向的振动。该技术可以降低卫星的质量控制成本,提高卫星发射的可靠性。文章对星箭适配器隔振技术国内外研究进展进行了总结和评述,对美国CSA和欧空局EADS的产品做了介绍,并对我国星箭适配器隔振技术的未来发展途径提出了建议。

摘要：基于现有的接触网数据处理复杂、需要大量的人工操作、耗费的时间较长、效率不够高的现状,结合现代铁路行业高速发展的需求,采用软件工程、数据库、神经网络等技术,研发了一种适合高铁接触网的数据处理系统。高铁接触网智能化数据处理系统由数据计算、数据筛查和故障检测三个子系统组成,实现了接触网从设计、预制到检测全过程中的数据融合与数据处理,为我国高铁接触网的智能化、数字化发展提供了新思路。该系统已经在实际场景中使用,并取得了良好的效果。

摘要：本文介绍了一种新颖的基于单片机的硅微机械谐振传感器测量方法及其实现。在微传感器工作原理理论分析的基础上 ,证明其适合于真空环境测量。利用闭环测控电路方式 ,使整机具有良好的灵敏度和可靠性。讨论了测量仪的测量原理、硬件组成和软件设计。该测量仪的真空度测量范围接近 10 2 ～ 10 - 1 Pa,具有可靠性高。

摘要：多肽自组装形成的多孔结构是新一代多孔材料,在催化、传感、分离和药物递送等领域具有很好的应用前景.肽基多孔材料的孔内充满氨基酸侧链,因此可以通过合理设计或修改肽序列来调节其孔径大小和性能.功能基团和金属离子的引入进一步扩展了多肽基多孔材料的结构与性能.在这篇综述中,我们讨论了肽基多孔材料的设计、合成、组装及其性能,并综述了近年来其在不同领域的应用.

摘要：对海洋可控源勘探系统中的数据内容与数据结构进行了分析,根据数据特点设计了海洋可控源数据管理系统。基于面向对象的思想,提出了一种对象——关系型海洋电磁数据管理系统,解决了传统关系型数据库扩展性差、耦合度高、可维护性能低等问题。此外,采用存储过程优化了系统的响应速度,经实验测试,相比于传统的DML命令访问数据方式,存储过程的使用大幅度提高了系统的数据访问效率。从现场运行效果来看,基于面向对象技术与存储过程联合应用的海洋可控源电磁数据管理系统优于基于传统关系型的管理系统。

摘要：消息时隙分配问题是FlexRay汽车网络设计的关键问题之一。在分析FlexRay消息帧格式和消息物理层传输规则的基础上,推导出了FlexRay消息传输时间片长度和总线占用率计算公式,给出了影响总线占用率的主要因素;以最小总线占用率为目标,提出了将静态段最长消息帧分配到动态段的时隙分配方法。实验表明,该消息时隙分配方法可有效地降低总线占用率,提高网络使用的效率。