摘要：利用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析(LTCA)对直齿轮副进行了啮合仿真。在此基础上,结合弹性理论,计算了各啮合点上的接触应力。利用有限元应力影响矩阵法分析了齿根应力分布变化过程。根据LTCA的计算结果,提出了一种齿轮寿命近似计算方法,估算了直齿轮副的寿命。最后,基于MATLAB语言开发了直齿轮齿面啮合分析与修形设计软件。

摘要：在涡轴发动机加速控制中,同时考虑发动机性能和寿命,优化加速控制策略,设计寿命延长控制.分析了加速过程中的气动稳定性、强度、燃烧稳定性以及功率等限制条件,采用序列二次规划法(SQP)优化算法进行加速控制中的燃油流量优化;根据燃气涡轮第1级静子冷却叶片温度最大值及其叶片型面与端壁的最大温差是影响发动机寿命的主要因素,采用两种寿命延长优化算法,一种是改变涡轮前温度的限制值,另一种是将涡轮前温度和动力涡轮转速同时作为优化目标,根据加权法进行折中.针对某涡轴发动机加载控制过程分别对两种寿命延长控制优化算法进行了仿真,结果表明两种方法均能有效降低涡轮前温度,并对动态性能影响较小,因此优化后的控制策略能有效延长发动机寿命.

摘要：防松是不可忽视的问题,尤其在航空工业中更为重要。本文就螺纹连接松脱的机理进行分析和探讨,提出重要的螺纹连接应采取正确的涂胶防松工艺方法、选取合适的螺纹间隙等。

摘要：本文简要介绍某型发动机保险联轴节保险小轴断裂故障,并从发动机使用多方面进行分析,采用排除法对可能导致故障发生的因素逐一排除,最终找到故障原因。

摘要：本文主要介绍了航空发动机用轻型弹簧垫圈在使用过程中发生的断裂故障,分析了弹簧垫圈断裂的原因和断裂故障对发动机的潜在影响,提出了对弹簧垫圈的改进方案和建议措施。