摘要：为了提高高压大容量变流器的输出精度和可靠性,提出了一种采用不同类型器件组合的变流器新方案,即主电路每个桥臂上侧采用m只低速开关的大功率电力电子器件IGCT(ETO)串联,下侧采用n只高速开关的大功率电力电子器件IEGT(IGBT)并联。该结构除了增大变流器单元容量外,上侧串联的IGCT(ETO)可防止全部由IEGTI、GBT并联产生的直流源短路,且即使其中一个器件损坏,变流器仍能正常运行,便于事故报警后及时更换所坏器件,防止事故扩散,故可靠性高;同时,脉宽调制(PWM)控制采用分时处理技术,定量分析了采用分时处理技术对器件发热量以及载波信号极限频率的影响。最后,给出了由不同类型器件组成的二电平变流器的实用电路,并对实现该方案的不同类型器件的参数匹配进行了探讨,为今后设计、使用此类变流器提供参考。

摘要：为了提升变流器的性能,应发挥IGBT与IGCT两类不同类型功率开关器件的优点,针对一个桥臂中应用两种不同类型功率器件的变流器,进行了实验验证。结合实例给出IGBT与IGCT的参数匹配,以及直流侧电容和吸收电路的设计方法。该变流器的设计为以后设计变流器提供参考。

摘要：文章介绍了一种基于CAN总线的冬季采暖锅炉自动控制系统的设计与应用,及CAN总线系统的基本工作原理,并对系统的整体结构、硬件配置、软件功能及各节点功能分别作了说明。该系统可以自动控制锅炉的蒸汽压力、汽包水位、炉膛负压、各个分支管道流量等指标,并达到了技术要求,已应用于现场实际,安全、高效,具有很好的应用前景。

摘要：变流器中的吸收电路能有效地抑制和吸收开关器件产生的尖峰电压和浪涌电流。改进L+RDC吸收电路拓扑结构,用电感器置换电阻,附加并联箝位二极管,可中止电容电压的谐波振荡。该结构能实现电容器储能的谐振馈能复位,避免因电阻发热引发的一系列故障,提高逆变器的效率和可靠性,改善功率器件的开关状态。吸收电路的参数不但影响吸收电路及开关器件的寿命,同时也影响最小脉宽的大小,是各种功率模块设计中的重要任务。基于吸收电路的换流过程,运用拉普拉斯变换分析,给出该种吸收电路参数的优化方法,并进行了仿真验证。最后给出新型吸收电路在Boost电路的应用结果。

摘要：谐波下无功功率的定义、计量问题一直是电力计量的难题。本文针对电网进行无功补偿的实际需要,基于含谐波非正弦电路无功功率新概念,设计了一种无功电表的硬件电路及软件实现,用该电表测量能分别显示基波、各次谐波产生的无功功率,最后提出了无功电表的改进方向。

摘要：随着汽车家用化的广泛普及,汽车车内空气质量的安全问题越来越重要,尤其是在高温的情况下。基于STC8A8K64S4A12单片机和有关有害气体传感器,设计了车内空气质量检测仪。检测仪能够实时检测和显示有害气体的浓度,并对危险等级进行实时警报。检测仪具有结构简单和便携等优点,在汽车领域具有广泛的应用前景。