摘要：为揭示悬置参数对整车NVH性能的影响,采用Adm as软件建立了考虑车身柔性的动力总成悬置系统模型,仿真计算了液压悬置动刚度、损失角以及整车悬置点振动加速度值,并与实验数据进行了对比,验证了仿真模型的正确性;进而采用正交试验设计方法,以驾驶员座椅处地板垂向振动加速度均方根值作为试验指标,先后通过单因素和多因素分析,从悬置的33个参数中,快速找到对该指标影响最大的6个参数,最后对它们进行优化。结果表明:考虑车身柔性的发动机悬置多体动力学模型的仿真结果更接近试验值;而利用正交试验,可快速地对关键的悬置参数进行优化,效果良好。

摘要：针对传统的基于大量实测数据的统计方法难以对轿车复杂行驶路况的多种油耗影响因素进行交互分析的问题,提出将灰色理论引入轿车复杂路况行驶油耗影响因素研究中,研究了复杂路况条件下整车装备质量、车载发动机排量、使用节能技术数量等因素对轿车行驶油耗的影响顺序,揭示了影响油耗各因素的优势顺序内在规律。理论与实例实验分析证实,该方法切实可行,为轿车复杂路况油耗优化提供了有效的途径。

摘要：传统的大货车后视镜静态检测难以反映大货车后视镜视野的真实工作状态。通过分析大货车后视镜视野的影响因素,提出建立大货车后视镜动态视野检测体系。该体系由不同路况盲点检测体系、影响后视镜视野力学性能检测体系组成,以全面检测大货车后视镜工作状态的视野盲点区域,最后提出了一种综合测试大货车在复杂路况下的后视镜视野及影响其力学特性的测试台设计思路。

摘要：大货车后视镜的震动会通过影响驾驶员的操作而引起安全事故。本文通过运用实测的大货车震动数据,分析大货车后视镜震动的主要工况影响因素,提出建立大货车后视镜动态震动检测体系,该体系由不同路况震源检测体系、后视镜震动空气动力学性能检测体系组成,以全面检测大货车后视镜工作状态的震动影响,文章最后提出了一种综合测试大货车后视镜震动状态的测试台设计思路。

摘要：浮选机是选别金矿、铜矿、钼矿、铁矿等的硫化矿物不可缺少的设备之一。系统地介绍了SJF10、SJF30圆型浮选机的特点以及在焦家金矿6 000 t/d选矿厂的应用情况。应用结果表明,在原矿品位4.20 g/t的情况下,精矿品位79.85 g/t,尾矿品位0.17 g/t,浮选回收率96.15%;同常规方形槽充气式浮选机相比,精矿品位提高6 g/t,浮选回收率提高0.8%,节能效果提高15%,减少占地面积30%,可提高3%~5%的经济效益,获得了良好的应用效果。

摘要：针对检衡车对动态汽车衡进行称量测试时存在影响计量结果的异常信号,提出了一种基于光纤布拉格光栅传感器的检衡车车架应变监测系统,该系统采用传感器获得待测点的应变波形,通过与正常应变波形分析对比,判断是否存在异常信号。选择使用两个具有不同中心波长的光纤布拉格光栅来解决光栅应变和温度交叉敏感问题,并利用光通信系统设计软件进行20组不同的应变波形仿真,温度灵敏度和应力灵敏度分别可达0.014μm/℃、0.08 nm/MPa。验证了结构的合理性,从而为后续的实际传感器系统应用奠定良好的基础。