摘要：隔振空沟、刚性填充屏障和柔性填充屏障在不同方面应用各有一定的局限性.建立适合于某城市地铁振源参数和沿线场地条件的车轨垂向耦合数值模型和隧道-土体有限元模型,设计3种组合屏障,对至隧道中心一定水平距离设置组合屏障后不同位置的地表面进行了隔振效果预测分析.结果表明:采用合适的组合屏障,能在相应的频段内有效的降低环境振动至合理限值区内;混凝土中空屏障的有效隔振频段为5~15Hz,克服了刚性填充屏障有效隔振频段距离影响的同时,对中高频段的振动放大效应也有了明显抑制作用;混凝土泡沫屏障兼具刚性和柔性填充屏障的隔振行为,除25~40Hz频段外,表现出较为稳定的隔振效果,特别是远距离的中高频段;泡沫混凝土中空屏障除25Hz的单点外,全频段在不同距离上拥有更加稳定隔振效果,不仅能将刚性填充屏障的中低频隔振优势发挥至屏障后更远场地,而且能有效提升中高频段的隔振水平.研究成果可针对相似于该城市场地条件,为不同设计施工条件下地铁沿线场地隔振提供参考.

摘要：本文就住宅区环境设计的存在问题和对策谈几点看法。

摘要：随着人民生活水平的提高,人们对居住条件的要求也越来越高。本文针对当前住宅建筑设计中存在的问题提出几点建议。

摘要：针对目前设计阶段工程造价控制中存在的问题进行分析,并提出解决的办法。

摘要：职业大学自创办伊始,其指导思想即是为地方培养从事第一线工作的高级应用型专门人才。为了达到这一培养目标,各校都在加强实践环节教学方面做了不少努力。我系自创办以来,十余年间就如何加强学生的实践动手能力方面也进行了不断的探索,有的已取得一定的效果,有的仍在摸索之中。现就此进行总结讨论。

摘要：普通混凝土强度主要由水泥与集料的界面强度决定,而粗集料级配组成对混凝土强度影响在配合比设计中常被忽略。根据马教授振动填充试验结果,选取具有嵌锁结构粗集料,利用均匀设计法安排混凝土强度试验,计算分析试验结果。通过试验结果分析可知,均匀设计安排试验可以大量减少试验工作量;嵌锁密实混凝土强度与水灰比呈线性减小关系,与集浆比基本呈线性减小关系,抗压强度与砂率呈线性增大关系,而抗弯拉与砂率呈线性减小关系;且影响因子大小为:水灰比>砂率>集浆比;嵌锁密实结构级配粗集料的混凝土,集料之间存在一定咬合力,其能够减缓裂缝继续向试件内部发展。

摘要：通过对南京长江沉管隧道竖井的分析研究，建立有限元模型，然后运用ＳｕｐｅｒＳａｐ程序计算得到竖井及竖井各板弯矩的最大值以及最大值发生的位置，用于指导结构设计，对南京长江沉管隧道的修建有重要的作用．

摘要：以增加结构模型承载自重比与实现结构鲁棒性为目标,通过力学计算、有限元分析和实体模型试验,从材料性质、结构选型、杆件截面设计和制作工艺等方面,对结构模型进行了优化分析,提出了准确掌握材料性能和结构受力特点是结构模型优化的前提条件。

摘要：提出基于钢筋混凝土桥墩标准化塑性变形与标准化累积滞回耗能组合的损伤模型.基于搜集的钢筋混凝土桥墩拟静力试验数据,计算各等级性能极限状态下的桥墩损伤指标限值,并通过概率性分析得到损伤指标限值的概率分布模型及概率特征值.结果表明:钢筋混凝土桥墩处于基本完好极限状态时,损伤指标为0;在严重破坏极限状态时,损伤指标为1,能够解决Park-Ang损伤模型存在上下界不收敛的问题.在轻微破坏和中等破坏极限状态下,损伤指标限值相对于Park-Ang损伤指标离散性显著降低.

摘要：以三明影剧院刚性桩复合地基设计、施工为例,阐述了山区河谷阶地场地条件下,刚性桩复合地基的设计、施工特点及需注意的问题。