摘要：干线协调控制效果会受到交通流到达随机性和行驶速度变化的影响,针对这一问题,通过分析相序影响下的绿信比与相位差设计方法,以及考虑排队消散时的速度和相位差的关系,建立了考虑左弯待转区影响的信号协调与速度引导协同优化模型,获得了特定相序下绿波带宽达到最大且干线延误最小时的绿信比、相位差和速度方案。针对信号过渡过程设计了一种信号过渡方法,实现了信号过渡方案的平稳运行。基于Visual Studio和VISSIM软件搭建交通仿真实验环境,并以武汉市解放大道两个均设置左弯待转区的连续交叉口为实例进行仿真验证。实验结果表明,相对于未考虑速度引导的左弯待转区干线协调控制方法,所提模型的平均停车次数和车辆平均延误时间分别减少了12.31%和8.98%,表明该模型能够进一步提高左弯待转区干线系统的协调控制效果和交通运行效率。

摘要：鉴于国家对大气污染物排放标准的日益严格,众多水泥厂采用窑灰-石膏湿法脱硫系统以实现高效脱硫。然而,常规窑灰-石膏湿法脱硫系统存在物料平衡及水平衡工艺流程复杂、投资及运行成本较高、占地面积大等问题。基于常规窑灰-石膏湿法脱硫工艺提出了一种优化方案,通过取消一级、二级石膏脱水设备及相应的配套设施,简化了脱硫工艺流程,并将事故浆液直接输送至窑头篦式冷却机,实现了物料平衡及水平衡工艺流程的简化。此外,在该优化方案中,事故浆液罐新增了向窑头篦式冷却机内喷入浆液的功能,通过流量计监测浆液流量,可调节物料平衡。以国内某5000t/d熟料生产线为例,此优化方案降低了一次性投资约90万元,每年可节约运行成本17.35万元,经济效益显著,对窑头废气及熟料质量的影响较小。

摘要：对于跨越电化铁路编组站场的大跨度钢混结合梁桥 ,施工中最大的难题就是如何在高压接触网上方安全、快速、经济地架设钢梁。为此 ,以某大跨度连续钢箱结合梁桥的施工为例 ,提出了两种架梁方法 :双导梁分段吊装法和整体拖拉法 ,并给出了主要技术设计 。

摘要：本文考虑横向刚度变化以平板挠曲及内力的影响，用加权残值法对变厚工正交各向异性矩形板的弯曲问题进行了分析，算例证明该法精度较高，是一种简便，实用的分析方法，可推广到对板厚的优化设计中去。

摘要：为解决布里渊频移同时受温度和应变影响的交叉敏感问题,提出了用声波导布里渊散射同时检测温度和应变的传感器设计方案.根据声波导布里渊散射中不同声模对温度和应变的敏感度不同,设计特定的抽运光和斯托克斯光频率,使检测的频谱图上呈现多峰放大现象.再根据温度和应变对声模特征频率的影响,区分出光纤所受温度和应变值.模拟结果表明标准SMF-28光纤中,R_(02)模对应的温度敏感度比TR_(25)模对应的温度敏感度低0.86%,R_(02)模对应的应变敏感度比TR_(25)模对应的应变敏感度高54.1%.由于R_(02)模和TR_(25)模对应温度敏感度近似相同,而两者对应应变敏感度相差较大,可以有效地区分出温度和应变对布里渊频移的影响,从而达到温度应变同时测量的目的.

摘要：针对目前利用天空偏振光信息进行导航,仅能提供方向信息实现相对路径定位,而不能获取载体的经纬度信息实现绝对定位的问题,在前期工作中,作者提出了一种基于天空偏振光、地球与太阳相对位置关系的自定位方法。本文中,作者设计搭建了由天空偏振角测量装置、OCTANS惯导组成的实验平台,对该方法的可行性进行验证分析。实验结果表明,该定位方法能够实时的获取相对可靠的地理位置,且经纬度误差均值分别为-0.149°和0.418°。与GPS定位系统相比,虽然定位精度有待于进一步提高,但可作为GPS失效时的有效补充定位手段。

摘要：采用扫描电镜、失重试验、动电位极化曲线、拉伸试验等方法,研究了两种热处理工艺(T4和T6)对WCp/2024Al复合材料的抗腐蚀性能及力学性能的影响。结果表明,WCp/2024Al复合材料主要在基体中富铜相/贫铜区界面处发生点蚀。T4热处理显著减少基体中富铜相析出而大幅度降低了点蚀敏感性。点蚀对该复合材料的力学性能破坏显著,盐雾腐蚀试验480h后T4态复合材料的剩余强度优于T6态复合材料。

摘要：挂篮设计是特大桥梁施工中的一项关键技术。文章介绍了挂篮的形式及发展方向,并结合吴家湾大桥工程实例,分析了优化的三角挂篮的设计及施工要点。该三角挂篮自重轻、行走方便、效率高,值得推广。

摘要：采用龙格库塔法和特征线法对光纤中受激布里渊散射耦合方程组进行数值求解,研究斯托克斯脉冲的增益、能量和半高全宽对时延和脉冲展宽的影响.结果表明:三角脉冲的增益、能量和宽度对时延和脉冲展宽都有影响,最大时延随着脉冲能量的减小而增加.脉冲宽度越窄,时延会越大.优化三角斯托克斯脉冲的增益、能量和宽度,可以获得最大时延和小的脉冲形变.该研究可为光通信和传感器件设计提供参考.

摘要：优化设计了一种由两种不同大小的空气孔组合而成的双包层六边形空气孔格点光子晶体光纤，并研究了该类光纤的几何参数对色散的影响。结果表明调节包层中空气孔的大小及孔间距，可以容易调节色散及低色散带宽、非线性等性能。优化设计可以得到在C和L波段近零平坦的色散，其色散变化为（O±1．8）ps·km^-1·nm^-1。