摘要：将任务集与处理器处理能力之间的匹配关系作为研究调度算法性能的重要因素,建立了相应的任务-处理器模型,以描述多处理器系统的负载状况.描述了多处理器系统任务可调度的必要条件,设计实现了任务集的生成方法.对节约算法进行改进,提出了负载均衡的节约算法.所提出的算法可在保证调度成功率的前提下,缩短任务的平均响应时间和调度长度,并均衡地提高处理器的利用率.

摘要：基于多代理系统(MAS)的分布式电梯群控系统将电梯及群控器映射为具有不同功能的代理(agent),呼梯信号的分派通过各agent协商解决,使梯群调度算法的计算工作量分散到各agent.基于拟市场模型,分布式群控算法主要包括较厢代理(C-agent)报价算法及呼梯信号代理(HC-agent)电梯分派算法等.设计实现了旨在同时降低平均候梯时间、平均乘梯时间及长候梯率的多目标分布式群控算法DMO.仿真结果表明,基于MAS的分布式电梯群控系统是可行的,所设计的分布式群控算法能够使平均候梯时间、平均乘梯时间及长候梯率同时得到优化.

摘要：为使软硬件协同设计过程更具分布性、自主性及并行性,在软硬件协同设计中引入多代理(MAS)技术,提出软硬件协同设计的MAS模型,包括系统描述Agent、软硬件划分及映射Agent、软硬件设计Agent、协同通信Agent、性能评估Agent和硬件系统测试Agent的构建和应用。采用多个目标代理映射、协商的方法协调整个协同设计过程。实际应用表明,该方法能优化系统级芯片设计方案、软硬件结构和功能,并提高系统整体性能。

摘要：最小松弛度优先(least laxity first,简称LLF)算法结合任务执行的缓急程度来给任务分配优先级。但是LLF算法造成任务之间的频繁切换。基于抢占阈值的思想,提出基于奖赏因子的改进最小松弛度算法,动态地给每个任务配置抢占阈值。并使用Schedsim软件对改进后的最小松弛度优先(improved least laxity first)算法进行仿真。仿真结果表明ILLF算法能有效减少颠簸现象,对设计实时操作系统具有一定的参考价值。

摘要：设计开发了刀具损坏形式计算机辅助分析系统 (TFP CAAS)。应用该系统可根据刀具损坏形式迅速、准确地查到刀具损坏 (包括磨损和破损 )原因 。

摘要：分析已加工表面质量的影响因素和变化规律 ,有助于在零件加工时 ,获得规定的表面质量要求。设计和开发计算机辅助已加工表面质量分析系统 ,可以快捷地检索到各种加工方法所能达到的表面粗糙度 ,工件表面加工硬化情况 。

摘要：初始种群的优劣对遗传算法的性能有较大的影响。采用CBR方法产生靠近全局最优解的初始种群,使遗传算法的收敛性和搜索速度得以提高。以电梯群控系统为例,研究了派梯实例的表示及相似度的计算,构建了相应的实例库,并将基于CBR的改进遗传算法用于电梯群控系统中的派梯过程。仿真结果表明,与标准的遗传算法相比,基于CBR的遗传算法具有更高的搜索速度与收敛性,算法的迭代次数减少,同时能使呼梯信号的平均候梯时间降低。

摘要：应用多代理系统分布式求解问题的思想可构建分布式电梯群控系统,克服集中式电梯群控系统因实时性要求较高而出现的计算瓶颈,提出了基于合同网协商模式的分布式电梯群控系统MAS模型,分析了该群控系统中各实体对象与代理的映射关系,利用LPC2292开发板从硬件上构建了基于CAN总线的分布式电梯群控系统,并从软件上设计了其中的各个代理及分布式群控算法。

摘要：应用32位嵌入式微控制器可大大提高电梯群控系统的性能。介绍了电梯群控系统的组成,着重讨论了嵌入式电梯群控器的设计方法及组成。设计了电梯群控器的组成结构,硬件部分选用基于32位ARM7TDMI核的LPC2210微控制器为核心部件,介绍了外围模块的功能及设计方案;软件部分选用μC/OS-Ⅱ实时操作系统为软件平台,介绍了移植μC/OS-Ⅱ到LPC2210微控制器的条件和方法,以及基于μC/OS-Ⅱ的电梯群控程序的软件结构及运行过程。

摘要：以电梯群控系统交通客流为研究对象，在深入分析客流模式的基础上提出了一种为电梯群控系统建立标准客流模型的方法，并按照模型设计实现了功能完备且具有实用价值的电梯交通系统客流发生器。该客流发生器能按照多种概率分布形式模拟产生客流数据，包括客流交通模式、各种客流分量比及乘客到达时间、初始楼层、目的楼层等群控系统仿真所必需的各种具体信息，以满足研究电梯群控系统对客流数据的需要。