摘要：为研究落石撞击山区双柱式桥梁的动态响应与损伤,以西部山区一座双柱式桥梁为研究对象,采用LS/DYNA建立了高精度三维实体碰撞有限元模型,分析了落石参数对桥梁动态响应及损伤的影响,并将桥墩撞击力时程曲线与各个国家规范给出等效撞击力计算公式进行对比和讨论。研究结果表明:落石撞击桥墩中部造成的损伤相比其他位置大;落石速度对于撞击力峰值的影响更为显著,而落石质量大小对桥墩被撞击时的撞击力持续时间及最大水平位移影响更加显著;桥墩损伤程度是随着落石动能增加而增加,而落石质量大小对桥墩损伤程度更为显著,且落石质量增加使桥墩的损伤形式更偏向于斜截面受剪;我国《公路路基设计规范》和《铁路工程设计技术手册》撞击力计算公式计算结果偏小,设计不太安全,日本道路公团公式的计算结果与数值模拟的撞击力峰值吻合良好,建议工程设计采用。

摘要：基于非线性接触有限元数值模拟技术建立高精度落石-桥梁碰撞模型,对不同参数下桥墩的动态响应和破坏模式进行参数分析,主要研究的参数包括:桥墩上部质量、桥墩箍筋间距、落石质量与速度以及撞击位置。分析了我国规范给出的建议桥墩抗撞能力计算方法,并与实际抗撞能力对比。研究发现:落石高速撞击下桥墩的破坏形式以弯曲破坏为主,但是上部结构质量和落石速度的增加和撞击位置的改变会使桥墩的破坏形式由弯曲破坏向剪切破坏转变。落石冲击桥墩上部造成的破坏程度相比其他位置小,改变撞击方向会显著影响撞击点上方的桥墩侧向位移。我国公路桥梁抗震设计细则公式给出的计算方法低估了桥墩实际的抗撞能力,轴压力对桥墩的抗撞性能有明显提升,建议考虑在计算公式加入轴压力因素。

摘要：桥梁船撞问题是工程设计中必须考虑的课题,为研究桥梁在船舶撞击作用下的动力需求,对国内外相关的研究成果进行了分类总结,将船撞力计算方法分为静力计算方法、动力简化计算方法、高精度有限元计算方法3个方面进行阐述.分析认为,静力计算方法无法详细考虑结构的动力效应,且各类静力计算公式数值差异较大;动力简化计算方法可考虑动力效应,计算效率与精度介于上述3种方法之间;高精度有限元计算方法精度较高,但效率较低,需要计算人员具备较高分析能力,且需耗费极大机时.最后,对这3种方法的使用以及今后需继续研究的内容提出了建议.

摘要：文章通过重镀高尔凡雷诺护垫在同心河环境综合治理工程的应用实例,介绍了雷诺护垫生态系统的优点及施工方法。可供同行参考,并在实际工程中加以应用。

摘要：基于MySQL 5.0设计实现一个医学影像信息系统。该系统由系统启动、系统监视、信息存储和管理、图像处理等12个模块组成,实现医院的影像科室信息化管理,具有稳定、安全、实用和可扩展等特点。

摘要：采用C/S结构和对等共享结构设计与实现柳州市社区卫生服务网络系统。该系统由基础数据、档案管理、免疫预防管理等13个模块组成,能够解决社区信息数据的分析与共享问题,使相关部门可以更清晰的了解管辖区域的卫生体系的整体情况,为政府、医疗科研机构提供更多更加有效的参考数据,同时还优化了社区居民的诊疗过程。该系统能够为社区居民、社区卫生服务站管理者和工作者提供全方位的、高效的医疗卫生服务、卫生咨询以及卫生信息统计等服务。

摘要：大学生创新训练项目是创新人才培养的重要载体,如何将其纳入人才培养方案,构建实施长效机制,提升创新人才培养质量,各高校进行了积极探讨和实践。文章介绍了中国矿业大学(北京)大学生创新训练项目融入人才培养方案实现年级本科生全覆盖的改革情况,在选题过程组织、考核体系设计和导师制实施等方面的特色做法,以及教学实践提升创新人才培养质量取得的实效,并针对在全覆盖设计下,实施具有竞争性的学生退出机制和体现差异性的导师绩效考核内容两方面进行了思考。

摘要：分析分布式运作的快运物流企业的业务流程和数据流程,设计一个基于B/S模式的快运物流信息平台,该平台由总部业务管理、站点业务管理和客户服务管理3个子平台12个功能模块组成,能够实现快运物流流程的信息化管理,提高了物流企业的管理效率。