摘要：本文应用弹性流体动力润滑理论，对铁路客车用圆柱滚子轴承的挡边和滚子端面形状进行了讨论。并从理论上提出了常用结构形状的最佳几何参数。

摘要：轮胎磨损除会直接增加汽车的使用成本外，还会影响汽车的功率消耗、轮胎与路面间的附着性能等。对轮胎磨损的机理进行了探讨，并着重讨论了影响轮胎磨损的各种因素及其影响机理。通过分析得出的一些结论对正确设计和使用汽车轮胎具有一定的指导意义。

摘要：以某型号座椅为例,基于材料力学、断裂力学和局部应力应变法给出了汽车座椅安全带固定支架焊缝的静强度和疲劳强度的计算模型。通过***建立其有限元模型,并进行了静力学分析,分析结果揭示了焊缝的应力集中部位。在静力学分析的基础上通过***进行了疲劳强度分析,结果表明应力集中部位的疲劳寿命最低,构件的疲劳寿命主要受薄弱环节的疲劳状况影响。根据有限元仿真分析结果,提出了"安全区域"的概念,基于"安全区域"对焊缝进行了优化设计,结果表明断续段焊缝相对于连续全焊缝更加符合工程实际要求。

摘要：基于代理的计算经济学已经成为电力市场研究的一种重要方法,但是,作为一种新的方法,还有许多问题没有解决,其中一个基本的问题是研究方法的问题,包括仿真实验的设计方法、仿真结果的分析方法等。文中首先给出了电力市场仿真中一些关键概念的定义,然后以电力市场研究中常用的一种代理学习算法——Roth-Erev法为例,基于一个拥有4个发电商的日前电力市场,进行了市场模型、智能代理模型、实验目的及实验方案的设计。设计了3组实验,根据前2个实验的结果,对基于代理的电力市场仿真实验轮数的设定、实验盘数的设定等问题进行了分析和讨论,最后一个实验对Roth-Erev算法中一些参数的选取问题进行了探讨,展示了其在选取时的矛盾性,并从加强学习法的机理上分析了其原因。

摘要：用有限元仿真元件FLUENT分析热压板的温度场分布情况,找出影响温度分布的原因及参数,并根据仿真结果改变通道布局及调整通道间距以提高热压板温度均匀性,减小工作面温差,提高产品质量。

摘要：植物类生物质原料粉碎成小粒子后,若施加一定的压力,粒子会发生变形并互相结合。利用一定温度下植物细胞内水质素粘性的增加可以将粒子牢固胶合,使原料形成块状固体,作为燃料使用。平模成型机是常用的成型设备之一。文中对设备成型部分中的压辊进行受力分析,推出成型机功率和生产率的理论计算公式,并根据生物质成型机理分析提出了平模机成型部分关键参数的选择方法。经实际检验,具有一定的参考价值。

摘要：以线圈内置式的电磁感应热压辊为研究主体,基于电磁场理论和温度场理论,设计了一种有利于提高其温度均匀性的结构,通过在辊内壁安装鼠笼式套筒来分散热源并降低对涡流产生位置的影响,通过在辊体安插导热铜条实现辊体综合热导率的提高并降低辊端与辊中心区的温度差,通过非均匝线圈改变热源位置以使得辊中心区温度均匀性的提高。最后使用Maxwell与Ansys Transient Thermal进行仿真分析,验证了鼠笼式套筒上几乎无涡流产生,并且辊面中心区的温差≤1.58℃、整体加热区域温差<25℃,与优化前相比,整体温差降低146.22℃,优化效果可观,对实际应用和相关技术研究具一定指导意义。

摘要：以某公司生产的4英尺×9英尺横向进板超宽热压机为分析对象,采用有限元方法对热压机框架板进行了应力状态与形变分析,提取出框架板在关键位置处的应力及位移数据;并以APDL建立了框架板参数化有限元模型,结合ANSYS优化设计模块,对框架板结构参数进行了优化计算,在以节约材料和保证其性能的前提下,确定了单块框架板的最优结构,并对优化参数后的框架板进行了有限元分析,验证了优化结果。

摘要：在对比平模和环模固化成型机的基础上,设计了一种圆锥模成型结构。根据赫兹接触理论对其模型进行简化,以此为基础对成型区物料进行有限元分析,得出锥角和挤压力的大致取值范围;对挤压区物料的受力分析得出攫取高度;对压辊进行受力分析得出功率。并且对关键参数作了分析,为成型机的设计提供依据。

摘要：运用有限元法对复合地板中胶层进行拓扑优化,寻求胶层的最佳位置及用量,并探讨了不同胶层宽度和厚度对应力分布的影响。结果表明,合理的胶黏剂分配在不影响整体力学性能的前提下,减少了胶的用量。胶层边缘应力集中明显,且外侧边缘的应力大于内侧。胶层中等效应力的最大值与胶层的宽度和厚度成非线性变化,在某段范围内出现极小值。