摘要：在如今知识经济背景下,高校图书馆是校园文化板块不可或缺的一部分,在校园内扮演着协同育人的角色。随着我国高等教育的蓬勃发展,传统的高校图书馆空间设计已经不能满足当下校园主体使用者的内心需求,传统的高校图书馆功能不够完善,行动路线不合理,空间单一,以及环境与人不融合等。现阶段我们要以环境心理学为理论支撑,通过实地调研以及问卷的形式来探究环境因素对图书馆使用主体心理和行为的影响,同时也包含了光源、色彩、装饰材料对环境的影响,通过对环境心理学的解读来打造一个更人性化、更舒适的图书馆空间。

摘要：图书馆是人类文明的宝库。随着高等教育的飞速发展,大学的教育环境逐渐走向了全面网络与开放化的时代。传统的高校图书馆功能单一,空间利用率低,大大降低了学习工作效率。将复合的概念进行拓展,探究更为广泛的功能与空间复合,从新时代图书馆使用者的心理需求出发,推动现代高校图书馆空间设计发展创新。

摘要：民用飞机燃油系统地面试验台结构复杂、质量大,且控制系统精度要求高、响应时间要求快,因此液压系统是其动力源的最佳选择。对适用于某型民用飞机燃油试验台的液压系统进行了设计,从系统组成、工作原理、伺服控制器工作原理、自循环清洗原理以及控制系统等方面进行了详细介绍,并给出了管路直径、换热面积以及冷却水用量等关键参数计算方法及调试结果,对核心部件的选型具有指导意义。

摘要：为了提高支持向量机的泛化能力,研究了Bagging集成学习方法对于支持向量机的提升作用,试验结果表明提升作用不明显。通过模拟数据扰动的方法,在标准数据集上通过试验定量比较了支持向量机和神经网络的稳定性,结果表明支持向量机相对于神经网络来说是一种稳定的分类器。在此基础上,提出了双重扰动法,即通过子空间法扰动数据特征,通过Bagging算法扰动数据分布,来达到提高基分类器之间差异性的目的,在标准数据集和故障诊断数据上进行了试验,试验结果表明,双重扰动法较好地提升了支持向量机的正确识别率。

摘要：根据飞机惰化系统所需的引气技术指标,设计并实现了引气模拟系统及其控制系统。采用电液伺服控制技术实现引气压力控制,采用温控仪及可控硅调功器和K型热电偶等实现引气温度控制,基于LabVIEW及信号调理实现系统数据的采集及过程控制。气源出口压力采用继电器开关控制空压机启停实现,引气压力和温度采用PID控制算法实现。试验结果表明,引气模拟系统能够实现惰化入口要求的引气压力和温度,其控制精度满足要求。

摘要：结合具体工程实例,介绍了施工便桥的设计和检算,阐述了具体的施工步骤,指出该钢便桥结构稳定,承载力满足施工需要,且施工方便,没有污染,具有一定的推广应用价值。

摘要：燃油油量传感器是燃油油量测量系统当中的一个重要组成部分,在油量测量系统中利用传感器的各个输出来进行油量的计算,因此,准确地对燃油油量传感器进行故障诊断可有效地提高燃油系统的安全可靠性,本文提出一种基于集成支持向量机的故障诊断方法,应用其对燃油油量测量系统的油量传感器进行监测和故障诊断,仿真结果表明提出的方法可准确地对油量传感器进行故障诊断。

摘要：以飞机加油系统要求的加油压力指标为输入,设计并研制了一套地面加油模拟系统及其控制系统,进行了试验台综合试验。采用旁路分流和串联节流的方式,基于电液伺服调节方法实现加油压力和流量闭环控制。上位机采用LabVIEW软件及信号调理系统完成数据的采集、处理和输出,利用PID控制算法实现过程控制。基于负载模拟和两路压力闭环控制通道切换的方法,使加油压力在地面得以稳压,在加油接头处具备良好的精度和稳定性。给出了几组阶跃响应和冲击响应试验曲线,结果表明:该加油模拟系统能够提供飞机要求的加油压力,其控制精度满足设计指标要求。

摘要：确保民用飞机的高安全性,是民机设计的一个重要目标。发动机火区的防火、灭火功能尤其重要。根据适航条款的要求,提出一种适用于民用飞机发动机灭火系统地面试验室试验的方法。该方法采用一种微压差式灭火剂浓度测试系统,在模拟真实发动机内外形和舱内流场的发动机灭火性能验证试验台上进行试验。该试验同时模拟机上最严苛的试验环境,验证最严苛试验工况下发动机灭火试验的灭火剂扩散情况。该试验采用高精度传感器测试试验参数,记录试验数据,并按FAA条款比对试验结果。通过地面试验室试验验证,该试验方法能有效、准确的实现发动机灭火系统地面试验室试验目标。该试验结果能为机上试验提供试验经验,为机上喷嘴构型更改、灭火管网布设提供重要参考依据。

摘要：通过对各类真空泵的研究比较,结合某民用飞机燃油系统试验室的技术要求,提出燃油系统试验选用2BE系列水环式真空泵,同时配合使用引射真空泵,以改善气蚀、抽气速率降低等缺点,获取更高真空度。同时,还对水环式真空泵和引射式真空泵选型所需考虑的重要参数进行了分析,为选型提供了理论依据。