摘要：针对山区地形地貌特点,结合西柏坡公路的设计,对山区公路路线设计中的设计标准、平面设计方法、竖曲线半径布设、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度以及超高过渡等进行了分析和探讨。

摘要：山区是众多河流的源头,河流两岸是人类活动较为集中的区域,山区公路的路线布设往往也集中于此,这样对这一区域的生态环境的影响和破坏也就较大。结合西柏坡公路设计,对公路建设中加强对生态环境的保护,减少对环境的破坏进行了探讨。

摘要：西柏坡公路K16+500～K17+900路段经过岗南水库,根据工程地质及水文条件,因地制宜地采用了浸水路堤。从设计与施工角度对浸水路堤进行简要的介绍,可为同类工程提供借鉴。

摘要：根据公路绿化现状,引用一些典型绿化栽植,阐述了公路的有关视线引导、改善景观等功能性栽植,从不同角度总结出公路绿化设计原则,强调了公路绿化养护管理的重要性,并指出多功能的绿化形式将成为现代公路绿化发展的必然趋势。

摘要：采用二次饱和D—最优设计 ,在粘质潮土上进行田间试验 .结果表明 ,棉花 4个产量性状和籽棉产量与氮磷化肥用量之间均可用二元二次回归方程描述 ,并达极显著水平 .经计算 ,要获得籽棉 2 50kg/亩的目标产量 ,应施N 1 2 2～ 9 1 1kg/亩和P2 O56 0 9～ 1 1 5kg/亩 .

摘要：随着高等级公路的建设和以展,公路隧道工程已成为公路建设的重要组成部分,而公路隧道的防排水技术是保持公路隧道正常运营及寿命的极为重要的因素之一。防排水技术的好坏,直接影响到隧道的整体重量和使用效果。尽管我国公路隧道的建设技术已经比效成熟，但是由于隧道围岩地下水分布的复杂性和防排水技术的不完善等多方面的因素，

摘要：采用单因素试验设计,在日光温室条件下研究了氮素水平对新泰密刺黄瓜主要呈味物质的影响。结果表明：在0-900kg/hm^2范围内,随着施氮量的增加,黄瓜果实中可溶性糖和Vc含量逐渐降低,有机酸、单宁含量逐渐增加。在试验土壤肥力条件下,施氮不宜超过600kg/hm^2。

摘要：就稻草(RS)与苜蓿(MSL)混合瘤胃体外发酵组合效应进行整体评定。采用单因子试验设计,体外批次培养48 h,应用经改进的组合效应多项指标综合指数(IMFAEI)对RS分别添补0、20%、40%、60%、80%与100%MSL(MSL0、MSL20、MSL40、MSL60、MSL80与MSL100)在12、24与48 h研究瘤胃体外发酵的组合效应。各组各时间点的pH值6.75～6.88,NH3-N 3.11～28.74 mg/100 ml,微生物氮2.91～14.57 mg/ml,48 h各组累计产气量与总挥发性脂肪酸分别为120.1～162.4 ml/g OM与41.51～55.45 mmol/l。各组的IM-FAEI自高到低的排序为:MSL60(1.271 1)、MSL40(1.260 3)、MSL20(0.826 5)与MSL80(0.633 3)。本研究RS与MSL适宜添补量为40%～60%。

摘要：研究稻草(RS)添补百脉根(LC)的瘤胃体外发酵及微生物蛋白(MCP)合成的组合效应(AEV)。采用单因子试验设计,体外批次培养48 h,研究RS分别添补0%、10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%与100%LC(LC0、LC10、LC20、LC30、LC40、LC50、LC60、LC70、LC80、LC90与LC100)在3、6、12、24、36与48 h的瘤胃体外发酵参数,并计算出MCP的AEV。各组各时间点的pH 6.64～6.99,每100 mL瘤胃液中NH3-N 2.98～28.74 mg,MCP 1.18～5.87 mg/mL,AEV 0.642 7%～7.568 3%。各组所测定时间点的平均AEV自高到低的排序为:LC30(3.584 4)、LC40(3.396 4)、LC50(2.890 2)、LC60(2.092 7)、LC20(1.886 9)、LC10(1.023 2)、LC70(0.902 4)、LC80(0.252 6)与LC90(-0.074 4),括号中的数字为AEV,单位为%。本研究表明RS补饲30%LC瘤胃体外发酵MCP的组合效应最大。

摘要：本试验历时两年，采用二次饱和Ｄ——最优设计法，研究了氮、磷素化肥施用量对棉花产量及其相关性状的影响。求出了氮、磷素化肥施用量与产量及产量相关性间的回归方程。并根据方程，求出３７５０ｋｇ／ｈｍ ２ 籽棉产量水平下的氮、磷化肥最佳施用量。