摘要：在分析了目前电力系统在日常运行维护过程中存在诸多问题的基础上,设计了电网调度自动化系统业务领域的综合监控系统.通过研究系统的逻辑架构设计、软件体系结构设计以及部署架构设计,提供了在电网调度自动化业务系统中软硬件基础设施运行状态和性能监测、业务数据监测、网络安全事件管理的设计.该监控系统要监控的对象涉及多个操作系统、多个业务系统和多种网络安全设备.

摘要：在信息检索领域里,字符串匹配是一个被广泛而深入研究的问题.本文尝试分析几种字符串匹配算法的特点,并以此为基础,提出一种改进的Sunday算法.该算法使用先转移后匹配的策略,试图减少字符串匹配过程中无端的匹配.实验表明,本文改进的算法可以缩减匹配次数,从而使匹配效率得到进一步提高.

摘要：在新世纪发展以来,我国高校教育体系一直在进行创新调整,同时创新性人才培养的理念也得到了较好贯彻。在这个过程中,我国很多高校都开始着手进行内部专业课程体系和人才培养模式的优化,同时也开始立足于学分制来构建创新人才培养方案与专业课程体系的新格局。本文则结合学分制的整体背景,引入了河套学院的相关案例,分析了河套学院视觉传达设计专业的课程体系构建方式,同时还探讨了学校贯彻创新型人才培养模式的具体方式,给高校人才培养创新带来了较好的参考与借鉴。

摘要：新时期随着教育事业的发展,很多地区都建设了新的本科院校,提升了地方入学率同时,也给整体教育普及率提高带来了帮助。不过,随着数量的提升,也需要做好与之相关辅助业务,设计新的体系模式。在本文中笔者试图结合选课制和弹性学分制推广,谈如何做好业务实践工作,进而为新建本科院校的发展的,佐以可靠的理论基础。

摘要：阴山岩画以规模宏大、时间跨度长、题材广泛、艺术精湛等特点著称。但是,岩画难以走进大众审美,将是今后很长一段时间的现实困境。文章分析了这一困境的形成原因,并提出了构建岩画审美评价标准的主张,同时针对阴山岩画的开发和保护策略进行探索分析。

摘要：地铁域城市地块开发不可避免地涉及到对既有城市轨道交通设施的影响与保护问题。但是,不同地区工程地质条件不同,呼和浩特地区深基坑开挖侧向卸荷诱发既有盾构隧道结构的影响与变形控制缺乏成功的工程经验。以新建振华购物中心项目基坑工程近邻呼和浩特市城市轨道交通2号线为背景,采用精细化的三维数值模拟方法,结合工程经验以及理论分析方法,针对深基坑开挖侧向卸荷条件下既有盾构隧道的影响进行研究。主要得到以下结论:①随着基坑向下开挖,盾构管片横向位移逐渐增大,基坑开挖完毕位移最大值为2.9 mm,临近基坑一侧的管片水平侧位移最大;②基坑施工引起2号线盾构区间的各项变形指标,均在安全控制要求范围内;③基坑开挖后侧向卸载影响较小,经检算,隧道结构的受力状态基本未改变,隧道主要呈压弯受力。隧道管片结构配筋满足正常使用极限状态要求。预期研究成果对内蒙古城市轨道交通的保护具有重要的工程实用价值。

摘要：简要介绍了搅拌摩擦焊技术的焊接原理及特点,并针对其工作原理,对高速动车组铝合金车体进行了适应性改进设计,开发了搅拌摩擦焊焊接接头形式和车体型材,并对焊接接头的静强度及疲劳强度进行了验证,完成了铝合金车体的试制。最后对搅拌摩擦焊技术在高速动车组铝合金车体上的应用提出了建议。

摘要：采用结合热冲压、超塑气胀和正反胀形方法的均匀快速超塑成形技术进行了市域车铝合金车头蒙皮的试制。成形前,通过正交试验得出了5083-H111铝合金在高温下的最佳成形条件。根据零件特征设计了成形模具,并利用数值模拟方法确定了用4 mm厚的5083-H111铝合金板材成形我国首个市域车车头蒙皮件的超塑成形工艺参数,输出了反胀和正胀的压力-时间控制曲线,经试验,最终得到贴模良好、形状精度误差在2 mm之内、最大减薄率为22%、整体壁厚均匀的车头外板件,解决了开模方向型腔深(h≈800 mm)和局部内圆角小(R≈6 mm)的成形难点,满足技术要求,可以进行批产使用。

摘要：结合正交试验法和流体模拟分析软件Fluent,对镁液在连续浇注过程中的流动进行模拟分析。通过级差分析,确定镁锭重量、镁锭预热温度、熔化室与取料室体积比及取料速度这四个参数对镁液温度波动的影响,并通过绘制因素水平影响趋势图,分析得出对镁液温度波动影响最小的组合方案,并提出抑制取料室镁液温度波动的措施。

摘要：为了解决煤矿事故信息传递速度慢、处理效率低、出错率高以及查找、更新和维护困难等诸多问题,开发基于SSH框架的煤矿事故管理系统,对煤矿各类事故进行管理、跟踪和统计分析,实现煤矿事故的数字化、模型化、网络化管理,提高煤矿安全管理工作的水平。