摘要：高校党员教师学习新修订的《中国共产党纪律处分条例》,检视言行、警醒自身,与师德师风建设的要求相契合。党纪学习教育能有效促进党员教师精神风貌与道德素养的提升。合理、有效的党纪学习教育能有力地促进高校的师德师风建设。党纪学习教育“五体联动模型”是促进高校师德师风建设机制运行的内在基点。

摘要：王雪飞，吉林工业职业技术学院经营与艺术学院教师，曾多次入选国家、省市级绘画作品展览，获得多项奖项。致力于在系列作品中表现人物内心的真实世界以及对自然事物的热爱，创作中表现手法自由，不受技法限制。

摘要：随着都市化的加速,人口密度逐渐升高,高层建筑的发展成为趋势。这种高密度的发展模式对都市微气候产生了显著影响。为应对这一挑战,本研究探讨了建筑墙面绿化的效果及其在不同都市密度下的作用。本研究以100%垂直绿化为基础,针对低、中、高三种密度的都市环境,设计了12种不同绿化比例(0%、35%、65%、100%)的方案。通过行人高度的风速和温度分析,我们发现风速和温度在不同密度和方位上存在显著差异。无论是否配置绿化,随着都市密度和建筑高度的增加,人行高度的风速逐渐增大。然而,绿化配置对风速有明显的抑制作用,随着绿化比例的增加,风速逐渐降低。特别地,配置35%绿化比例的建筑可以显著降低各密度的风速并达到最佳的降温效果。在中、低密度下,这种配置可以降低最少7%的风速和7%的温度。此外,本研究还发现高密度都市的行人风场较高,而中、低密度的平均温度较高但风速较低。在背风面的西侧进行绿化设计可以更有效地降低风速和温度。

摘要：针对现代设计及加工方法对工程制图类课程提出的新要求,在机械创新班试点开设产品几何信息表达课程,以工程制图为基础,融合三维构形表达和基于模型定义技术,构建出一整套面向新工科的课程教学体系、教学模式及考核方式,满足学生自主学习、全面发展的需求。

摘要：使用CATIA软件进行建模设计和工程制图过程中,往往存在部分重复性工作,制约着设计效率和质量的提高。通过总结使用CAITA进行建模设计和制图过程中存在的典型情况,提出了一种基于CATIA二次开发,通过运行指令和代码完成以往需要多次重复操作的过程,实现多项简洁化设计,达到大幅提升设计效率、减少人为因素错误、显著提升设计质量的目的。该设计实例可以作为CATIA设计中一项常规方法之外的途径,为设计人员遇到此类问题时提供解决问题的思路。

摘要：飞机蒙皮结构常受到冰雹、维修碰撞等低能冲击,机身结构易出现损伤,引发飞机性能减退。为了提高蒙皮结构的抗冲击性能,结合Hashin失效准则建立了一种复合材料泡沫夹层结构低速冲击有限元等效模型,并利用超声C扫描对冲击后的复合材料泡沫夹层进行无损检测,试验结果表明,与无损检测结果相比较,模拟结果的误差低于10%,证明了该冲击等效模型的合理性。最后利用该有限元等效模型对某型电动飞机机身复合材料泡沫夹层蒙皮结构进行优化设计,以提高抗冲击能力、减小吸收的破坏能量、降低结构损伤程度为目标,在相同铺层数量下,得到了最优的复合材料泡沫夹层结构铺层设计方案。

摘要：研究异步切换下时滞切换正系统的有限时间控制问题,即针对控制器切换滞后于子系统切换形成的异步现象,基于平均驻留时间切换方法对切换正系统开展有限时间镇定研究.首先,将每个正子系统运行的区间划分为子系统与控制器匹配和失配区间,并构造多余正Lyapunov-Krasovskii泛函;其次,基于有限时间稳定理论,实现平均驻留时间切换律及异步时滞切换正系统有限时间镇定控制器的联合设计,并给出连续时间和离散时间两种情形下系统有限时间镇定的充分条件;最后,通过两个仿真例子验证所提出方法的有效性.

摘要：作为传统与自然的结合体,乡村长期以来在文旅领域占据不可替代的重要地位。然而,将拥有丰富历史文化和自然资源的乡村与现代数字技术相结合,实现新的文旅融合发展,始终是行业的一大难题。在此背景下,文章分析了乡村文旅的发展现状,指出了乡村数字文旅视域下高职广告艺术设计专业核心的能力需求,探索乡村数字文旅融合发展的具体路径,并提出了高职广告艺术设计专业推动乡村数字文旅融合的关键举措,能够从供需两个方面解决高职院校就业问题与乡村数字文旅产业发展的问题。

摘要：为提高产品设计可重用中模型检索的精度,提出了一种结合总体及零件参数的装配体CAD模型检索方法.首先,从CAD系统中直接获取装配体模型总体的几何参数和属性数据,归一化后生成参数矢量,与模型快照图像包含的轮廓、颜色等信息共同描述装配体在总体层次的特征,通过曼哈顿距离及轮廓、颜色比较计算总体层次非相似度.其次,获取装配体模型各零件参数,通过归一化生成表示零件的参数矢量,将包含各零件参数矢量的集合作为装配体在零件层次的描述符,采用修改的豪斯多夫距离计算零件层次非相似度.最后,将总体层次和零件层次的非相似度加权相加,得到装配体模型之间的非相似度并用于检索.实验结果表明,所提出的方法能够有效检索出与查询模型相似的装配体.

摘要：提出一种应用于装配式混凝土梁与耗能段之间的十字带侧板型抗剪连接件,以提高两者之间的受剪性能。设计3个考虑混凝土强度和抗剪连接件长度的试验模型,开展往复荷载下的力学性能研究。随后采用ABAQUS软件进行有限元分析验正,并设计21个考虑混凝土梁强度、抗剪连接件长度、侧板高度、中间竖板高度和端板厚度影响的有限元模型,进而对各模型开展有限元模拟分析。结果表明:3个试件的破坏形态基本一致,且滞回曲线走势基本相同。增大混凝土强度、长度、侧板高度和中间竖板高度可提高抗剪连接件的承载力并减小其位移值,但设计时长度不宜超过180 mm,且宜尽量提高侧板和中间板高度;改变端板厚度对抗剪连接件性能无明显影响,设计时仅需满足规范要求。