摘要：不可否认，不论是从车型定义还是从出街率来看，CC都并不是一款常见的车型，但在街上偶遇却又能诱发惊人的回头率，实际上这样的案例并不鲜见。前几年，法国车的前卫设计就总能在街上捕获不少数量的眼球，一款MPV能以艺术大师Picasso的名字命名，而一款普通的家用两厢车在车尾设计上也可以和非洲女性的翘臀扯上关系。

摘要：签上了毕加索（Picasso）的大名，就意味着独特的艺术气质和非凡的想象力吗？的确是这样，这款出自雪铁龙C4平台的紧凑型MPV有着太多值得我们关注的内容。

摘要：奇瑞现在缺什么？资金肯定不缺，看看威麟X5的广告投放量就能知道，奇瑞至少在宣传上已经不输给一线品牌了，技术也不会缺，无论是发动机技术还是电动汽车，凭借国家发改委补助的3亿元资金，应该也不是问题。但是看看国内自主品牌的销量排行榜就能发现，奇瑞现在缺的是一款在销量上可以站得住脚的主打车型。

摘要：我相信大多数人们心里都给捷豹保留了一个位置，那里的它优雅、运动、华贵，就像这辆XF Sportbrake，尽管你可能不去消费它。

摘要：当一辆车的平均载客量只有1.2人时，它还需要后座吗？当发动机可以放置在车后，车头是不是一种空间的浪费？当一个自动的机械变速器更适用于城市驾驶，离合器踏板真的还有存在的必要吗？当一辆汽车的长度仅为2.69米，可以很方便地仅占用半个停车位就轻松停靠，当一辆汽车的综合油耗仅为百公里4.3升时，你是否意识到，Smart正如她的广告语“Open your mind”，正在逐渐打开我们的思想。

摘要：北京金港赛遒简介金港赛道是按照国际F3赛道标准设计建造的，由澳大利亚设计师MichaelMcDonough负责设计，符合国际汽联赛道安全标准的三级赛道。全长2．4公里，路面最窄12米。最宽20米。

摘要：提起沃尔沃，我们这一代人最初的记忆是从那个伫立在车头、斜拉着安全带的车标，以及方头方脑的大屁股旅行车开始的。当然如今的汽车设计已经今非昔比，更时尚的流线、更科技的配置和更高档的材质都在沃尔沃车型上有了新的诠释，然而，北欧人骨子里的坚持依然使其沿袭下来斯堪的纳维亚设计风格的经典元素，比如干练、实用，比如简洁、自然。如果你觉得这些形容词过于抽象，缺乏直观感受，那可以去逛逛宜家，当然，最好趁人少的时候。

摘要：自从1991年西雅特品牌被大众集团收购，西班牙人骨子里的倔强与不羁就注定了他们不会成为一个加工厂，20年过去了，大众和奥迪都变得更加保守，但是却放任西雅特在设计上野蛮生长，而善于融合外来文化的西班牙也不介意德国的技术与工艺，在他们眼里，也许只有设计．

摘要：通过放大尺寸，升高底盘，采用更多SUV的设计元素，全新上市的新傲虎被重新定位为城市SUV。虽然内饰造型大部分来源于新力狮，但这并不会影响新傲虎的受欢迎度，毕竟斯巴鲁的技术优势与品牌号召力在中国已逐步深入人心。

摘要：中国人讲求中庸，但谨防弄巧成拙。中庸是门艺术，成败之关键在于能否精准把握各方的特点和需求，须集大成而弃糟粕。此次吉利正式开卖的“2．0L＋6AT”版全球鹰GX7，既是成功的中庸。